途锐w12,途锐v6,途锐v8,途锐越野车,途锐q5到底好不好

最佳答案

质感外观，豪华内在越野车的天性、豪华车的高贵、跑车的动感与敏捷--途锐，将文明与野性、优雅与力量、安全与驾控完美融合为一体，是一款全能多面的豪华SUV。途锐外观突显万般动势，U型镀铬进气格栅、新型氙气前大灯以及全方位的圆形保护雾灯，让您一见倾心。雾灯的强光，可改善远距离的视线，确保在雾天的行驶安全。带有“回家和离家”照明功能的自动化车灯开关可以在您上下车时提供照明，从开始至结束都将保护您的安全。无钥匙进入系统及启动系统，令驾驶更加安心,电动天窗或太阳能天窗供您选择。大装备，引领未来 途锐装备不只蕴含高新科技，更将人性设计融入其中。“Premium”豪华记忆包，包括安全带、方向盘、座椅甚至防眩目后视镜均带有记忆功能，专属身份尽显无遗。4区域独立可调空调系统，自动记录太阳位置和阳光强度，并根据阳光辐射强度自动调节温度，独特间接模式送风，电热暖气和通风设备提高了在任何季节车内的舒适度，为您营造宛如身处家居般舒适感受。先进的“RNS 510”中文导航系统，6.5英寸彩色显示屏，DVD中国电子地图，中文人机互动界面，3D路况实时显示，DVD、MP3 多媒体影音，带MP3播放功能的收音机，30G海量信息存储，时刻助您运筹全局。途锐W12专属配置，10声道DYNAUDIO音响系统，功效可达600Watt，天籁音质，悠然自得。带倒车影像的驻车雷达系统，方便您通过视觉和听觉信号，来了解车与最近障碍物的距离。安装在尾部的倒车摄像装置，将所拍摄的影像直接传到中控台的彩色大屏幕上，使您对车身后区域一目了然。电子尾门可以从驾驶座或用遥控器打开。只需按下尾门下方边缘处的按钮键，尾门就会自动关闭。至高保障，安全信赖为驾驶者和副驾驶配备的帘式安全气囊包括侧面安全气帘，隐藏在A柱内，与二级安全气囊和副驾驶安全气囊及两个侧面安全气囊一起，在任何情况下全方位保护乘客的安全。 全新研发的防抱死制动系统(ABS plus) 专门为越野车所量身定制，可以辨认出沙地、碎石等软性路面，从而改善全制动时的可控性。如果该系统断定出地面松软，车轮将闭锁，在这种抓地力较弱的情况下，可有效缩短约20%的刹车距离。配合牵引力控制系统(TCS)，可以在制动或减速时防止车轮锁止或者打滑。当在行驶中换入低挡时，发动机制动控制系统(EBC)也可以防止车轮打滑。最新一代的电子稳定性控制程序(ESP)将调节汽车在拐弯时的过度转向和不足转向。此外，在不可避免的要发生翻转的情况下，高性能的传感器可以确定汽车的转速和转角数据。借助这些数据，智能安全系统可以在几秒内决定是否需要收紧安全带和打开头部安全气囊。电子稳定程序(ESP)使得新型防抱死制动系统(ABS plus)、电子差速锁(EDL)和用于改善转向不足和转向过度行为的驱动防滑系统。 强悍外表，惊世动力 挑战极限的喜悦将从途锐发动机罩下迸发。V6和V8两款FSI汽油直喷发动机凭借最现代的电子学和结构学上的解决方案令人信服。 V6 FSI汽油直喷发动机，采用现代化的燃油缸内直喷技术和改良的发动机结构达到了极高的效率。最大输出功率为206千瓦(280马力)，最大扭矩为360牛顿??米，最高时速为227公里/小时，零至百公里加速更可臻达8.6秒。 途锐柴油版搭载了全新的V型6缸TDI柴油发动机。TDI是英文Turbocharged Direct Injection的缩写，是大众汽车公司首创的涡轮增压柴油直喷发动机。全天候畅行的途锐，搭载这款3.0升排量TDI柴油发动机，可谓如虎添翼。 同样采用FSI燃油缸内直喷技术的V8发动机，带来的惊人能量，更是超乎想象。257千瓦(350马力)的最大输出功率，440牛顿??米的最大扭矩，7.5秒零至百公里的加速性，以及244公里/小时的最高时速，都令对手望尘莫及。同时，FSI技术的经济性与350马力的结合，令150帕的高压泵将燃油直接喷入汽缸。在优化的燃烧室内，汽油混合物在千分之一秒内燃烧，在消耗更少的情况下更好的监控自发功率。 途锐W12只为少数人设计与调校，镌刻“Individual”专署荣耀徽章，设计紧凑的W型12缸汽油发动机，6.0L排量，最大输出功率331千瓦(450马力)，最大扭矩600牛顿??米，最高时速250公里/小时，零至百公里加速仅需5.9秒。瞬间喷发蓬勃激情，即刻甩走喧嚣与杂念。 六速手自动一体变速箱能将发动机的功率控制性地传送到车轮，带有智能动力的换档程序DSP，将辨认出您的变速习惯，并巧妙的配合您的驾驶风格，实现人车合一，尽享途锐动力的彭湃感觉。越野表现，挑战极致驾驶乐趣途锐特性是其傲立群车的看家本领。途锐的底盘结构对各种地表类型应对自如，无论在平坦的路面上或是在艰险路况下都能泰然自若。 4XMOTION全时四轮驱动系统，提供更好弯道操控以及在冰雪路面行驶时强大的抓地力。在正常公路行驶状态时，动力按照50:50的比例平均分配在前后轴上，而在崎岖颠簸的路面上，全时四轮驱动系统通过中央差速锁将动力迅速、细腻地在四只车轮间灵活自由分配，并向附着力的轴上增加动力输出，确保驾驶途锐安全可靠。 可降低传动比的分动器能确保车辆在任何路面状况下行驶的稳定性。例如:当选择分动器“Low”时，发动机转速将获得精确调节，电子差速锁可以将100%的发动机动力传输到一个车轮上，确保在沙地上和湿滑地面上仍获得最佳的前进动力。 电子调控空气动力悬架提供Comfort， Auto， Sport三种选择模式。革命性的动态减震控制系统基于Sky Hook原理，在不平坦的路面上通过传感器对瞬间不均匀路面进行补偿控制。在快速行驶时降低车身，您可以在高速公路上感受空气悬架所带来的运动性能。这不仅降低了空气阻力和油耗，而且提高了行驶的稳定性能。带有侧倾补偿功能的驾驶动力系统，可以进一步优化您的驾驶行为。 如果您将减震器硬度调节钮调至“舒适”模式，您将领略到透过沥青裂纹和凹坑传达而来的舒适特性。通过调节，减震控制系统与Sky Hook系统传感器协调配合，共同应对不平坦的路况。如果您将减震器硬度调节钮调至“运动”模式，在千变万化的路况下，都能出色控制车辆的稳定性和抓地力。此外，在高速行驶时，底盘会自动下降35mm，带给您无穷的驾驶乐趣。 纵向通过角27°，途锐可以在车身底部不接触地面的情况下通过大的树干，岩石或者山坡。为了保证驾驶安全，请注意障碍物后面的凹陷或者软土面，这些可能影响离地间隙。 坡角33°，途锐可以在保险杠不接触地面的情况下，无阻碍地驶上堤坝，通过障碍以及爬山。为了保证驾驶安全，请避免在驾驶过程中使用离合器，换挡以及不必要的加速。 安全倾斜角度35°(静止45°)，驾驶途锐可以安全地通过倾斜的路面。如果路面倾斜较大，需要控制车速快速通过;为了保证对车辆的安全操控，请不要制动。 最大爬坡度100%/45°，纵情爬上极端陡峭的山坡，难以步行的地方也可从容驾驶。配有上坡辅助系统(HCA)和下坡辅助系统(HDA)的途锐，享有安全的侧倾角度。即使在35°的斜坡上，途锐依然可以拥有理想的牵引力，使您轻松驾驶;即使不踩刹车，也可在陡坡上保持静止或平稳行驶，不会下滑，让您对爱车完全控制。

回答者：58车2016-02-18 00:00