提问者:鵺半_CAT2016-09-05 00:00
完全可以的控制好离合器就OK但一般不建议这么行驶 对轴和齿轮有轻微伤害!供参考!
回答者:lfksbxpae2016-09-07 00:00
我的帕萨特1.4T也有同样问题,2升3档后动力中断,延时1-2秒后自动恢复,已经开了2500公里,其他都正常;超级省油。估计是大众公司在电脑控制程序中特意设定的,为了保护变速箱,低速低挡位扭矩大,变速箱容易过热,这样可以
提问者:asd1202392013-11-16
你好,建议去修理店检查下变速箱, 希望我的答案能够对你有所帮助,请设置为最佳答案,谢啦!
提问者:ye3489896862016-01-07
你起步快不快 声音是否发闷 是整车都能感觉到"咯噔"吗 ? 建议你去维修站检查下!! 看异响是底盘件长期磨损导致 还是变速箱有问题? (在半连动状态 变速箱是吃负荷的) 驾驶员只能反映情况 具体判断
提问者:Creation亚2013-04-03
换挡要有间隔性,不要摘了高档位紧接着就挂抵挡,等车速降下来再挂低档位,但一定要收油门,亦或离合撒的太猛也是有关系的,不是车的问题,而是驾驶习惯造成的。
提问者:百战啊2013-11-20
如果是DSG的话就是天生的缺陷了,没有办法解决,升级也解决不了。有很多人都有这种情况。
提问者:liudi7240280032014-01-17
先说什么是2挡抖车。二挡抖车就是在以2挡(D模式下)滑行的时候,在车速降至10km/h每小时的时候,突然给油,且油门要有一定的深度,这时会感到车在抖动。2挡抖动就是纯2挡抖动,什么1挡升2挡,或2升3时发生的抖动严格意义
提问者:eelj70742013-10-20