提问者:ysaicl2013-11-16 00:00
大家好,我想问下大家,我的POLO车(手波)一档起步时发现右前方有点咯咯响 之后正常起步了,刹车时无响的,二档时又不会响的了,请问大家知道这是什么问题吗?
我的也出现过类似问题,去过几次4s店都没用,后来咨询老司机说没安全问题,也就不管它了。我的经验是习惯了或忘了它就行。哈哈,没好办法。
回答者:vkkevm2016-11-16 00:00
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮
提问者:xozcyt2016-01-17
刹车异响,尤其是新车或新换的刹车片,制动盘片需要磨合,异响很常见!刹车片材质比较硬,这种片耐磨,制动性能好!制动盘片之间卡石子脏东西进去,油水进去也会导致刹车异响!这是不影响刹车性能的!如果声音很大无法接受,可以去4S或
提问者:QQ3800092452015-10-17
如果自己找朋友在汽车配件市场上代买一个就200快左右,在找维修的师傅帮帮忙,请他吃个饭。基本上就搞定了。不要把这当成很大的问题。用不了多少钱。小心被黑了。
提问者:barton172016-12-27
你好!你是说从一档换至五档对吧! “最省油的时候就是在2500转速的时候换挡”,这个就不必解释了。当然,如果你能在开车前先热车一两分钟最好,但前提是要跑的路程得远一些,别一两公里就到目的地什么的,这样不会省油的。所以“热
提问者:wl3431980wl2013-06-15
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损
提问者:pin_bo2016-08-17
中控部分太复杂了,很难拆,也很难找原因。我的偶尔也响,拍打几下就好几天....无视之
提问者:yaozi3618437622014-10-20