提问者:魔鬼交易員2015-04-10 00:00
这是正常的。因为爬坡比较费力,加上排量低,所以电脑会帮你降挡。从而提高动力输出保护发动机并且保证你的动力,而当你回到平路的时候,你的动力需要稳定几秒,系统才会判断你已经回归平路。 否则如果你走驼峰路,上下上下的,岂不是每次下坡立刻升档,每次上坡立刻降挡?很毁车的
回答者:yang_feij2016-04-10 00:00
首先马力不同是源于增压度不同,相应硬件也不同,并不是调教不同所致。这个类似于SAAB发动机。另外,由于中国油品所限,国内的1.4TSI发动机取消了分层燃烧,国内版TSI发动机其实就是缸内直喷发动机,和TSI 是有本质区别
提问者:wsm10086112013-05-26
稍高,一般换挡都在2000-2500左右为好,不过你2500-3000问题也不大,只要不是一直3000-4000换,发动机没问题的,没那么娇贵
提问者:avasdasd2016-12-25
这么理解不对了,应该是转速3000了,速度才40码!一般自动挡的车会有个这个情况,智能化程度比较高,你转速高,以为你要做类似超车或者爬坡的,动力这个时候会变大,所以速度不高。就像手动挡的车一样,有的时候超车反而要低档位超
提问者:bsyw3852015-03-28
不会,涡轮增压的发动机就是低转速的。
提问者:bestzsa2013-07-03
现在都是16气门的了。8气门的是EA113发动机用在捷达,高尔夫R上的很适合改装的发动机。现在高尔夫国内是EA111发动机,国外是EA211发动机。你的是旧车
提问者:qq819efd2014-08-23
看你的需求了,如果想要保证经济性的话可以起步后,换个二档,如果要求动力性可以延迟换档,但转速不要超过红线
提问者:iewuewiul02013-08-24