提问者：2013-04-02 00:00
起步用D档, 一，手自一体的车其实就是自动档的车 没有离合 和自动档的车一样, 二,上面说了没有离合 只是分自动模式和手动模式 把档放到d上就是自动模式 把档推向+-号中间就是手动模式 也可以理解为m 放到m上后只要直接向+推就是加档 向-推就是-档 不过因为自动档的车为了保护发动机和变速箱当转速低到一定程度时会自己减档 也就是说当急刹车时不用一直向-推档 因为它会自己减到合适的档位的 不过一般来说用d就可以了 不需要用手动模式 三,6个确实是6个前进档 你能控制的档位有p r n d不知道有没有s d边上就是m 就是在档杆上有个按钮 你按下这个钮再踩住刹车就可以换档了. 在高速100码速度的时候手动模式用5档到6档即可. 基本操作和一般自动挡相同，与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。 P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板） R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。 N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。 D（前进档）：自动换档模式下向前行车。 M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换） S（运动模式）：更高转速升挡。 平时正常造作就可以了，不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。但本人个人给你说点经验：停车之前，先拉手刹，再挂P档。特别是坡道时。
回答者：cys05222016-04-02 00:00
手动还是自动，手动的话可能是操作不当，出现了敲缸，起步时油门给大点，离合松慢点就可以了
提问者：sblfofgmy2014-10-04
1、点火2、松手刹3、挂D挡4、缓松刹车最后加油打方向就行了！与手动挡的本质不同是要先松手刹，而手动挡的要先挂挡，后松手刹，而且不用依赖离合器控制速度！
提问者：牛车网2013-06-19
其实起步快慢一方面是个人是否敢踩大油的问题，还有就是一档换2挡，2当换3挡的操作速度和油离配合问题，如果都能把握了，基本就是发挥出车的水平了，这是手动档。 自动挡来说我开过大众的DSG变速箱，如果常规使用，真是起步很肉
提问者：立溪平讷t2014-10-05
一、P挡 学名:驻车挡 浑名:停久久…… 顾名思义，该挡位用于驾驶员在长时间驻车时使用，很多朋友问，何谓“长时间”?10分钟还是一个小时?关于这个问题，与交通法规中关于长时间停车的定义类似(就是禁停标志上
提问者：vsdfss5r2013-09-10
离合器与花盘间隙过大，离合器片打滑，
提问者：er07132014-06-24
一般行驶中不能换档 当车速低于60时，应该选择比D低一个档位来行驶… 其实这个提法是不很准确的。在正常行驶中限制档其实只在车子正巧处在换档区间中徘徊的时候才有效果。例如，车辆如果稳定行驶40码，这时档
提问者：4cvm0oef82013-02-22
