提问者：sfyybfd2013-11-20 00:00
本车已大修跑了10万公里,保养的还可以啊?怎么办?
桑塔纳发动机废气大，一般就是发动机有问题：其一是气门密封不严或烧灼严重，再就是活塞与活塞环间隙过大，如果是这样，那就只能是大修发动机才能解决，大修发动机。烧机油无非就是两方面的原因： 1：气门密封不严 2：活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。 一般如果发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。 这些一般在3000元左右，工时费300元，每个车的使用不一样，有的可能损坏的严重些，花费就高。
回答者：mwwpnk2016-11-20 00:00
您说的好像是曲轴箱呼吸器排气管。您的车如果不是新车而是有一些年头的话，这种现象比较正常。机油加多了也会冒。 我说的很笼统，您如果不放心可以去修理厂，让专业人员给您详细解释。
提问者：侯鸿楷2013-05-21
直接影响怠速稳定
提问者：2015-01-01
你好。说明你的废气循环阀有问题。换个废气阀就好了。58车
提问者：i2929xu3nm42016-02-11
是因为上山发动机负荷大活塞环串气了。打开加机油的盖，启动发动机怠速时看看废气多不多，多，发动机需要修理，不多检查机油是不是好换了，看看废气管有没有掉。
提问者：eeec103572013-09-05
据你述说.机油标尺上有白迹... 解决办法>>> 1)勤换机油,机油格. 2)更换气门室盖.检查废气管. 3)清洗化油器. 通常就能解决!!!
提问者：牛车网2013-04-05
EGR:废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2，而CO2不能燃烧却吸收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成量。
提问者：wushuo5112014-09-23
