提问者:苟萿纡抝想2013-06-11 00:00
我的是大众cc1.8T!在高速行驶下坡的时候 踩刹车 发动机转数上升到3000多转 是什么原因 档位是显示是在减档 这是为什么呢 是否正常
正常的,你在减档,当然在速度还未降低很多的情况下,刹车接入低一档,转速自然就上升。这种方法在手动挡里面。叫做强制减挡。这是以前那个时代驾驶员的必练科目。自动档加减挡的运动原理也是这样。请不要担心哦。
回答者:roaringwolf2016-06-11 00:00
“行车中加猛油”的将挡反应属于正常的;如果你描述正确的话,“下坡时点刹车降挡”是不符合的,变速箱应该保持或升档才对。建议:1、在正常的路面“点刹车”,看看是否和下坡一致。2、正常的路面变速箱“升档”和“降档”是否正常。3
提问者:sseeeixm182013-09-11
不是,DSG是发热造成发动机故障,估计是你转速提得太慢或者满载的缘故,空车下坡试下,如果还是这不调档或者很难跳档就去4S索赔更换吧
提问者:b9zsb59902016-09-13
磨合期注意不要超过3000转,冷车启动后水温上来前不要超过2000转 行驶中不要挂N,停车等红灯时尽量挂N同时拉手刹,D档可以随时向右推到手动模式,但D到S时需要按住解锁按钮,还有停车时挂P同时拉手刹,貌似不挂P无法拔出
提问者:grandxxb59772013-07-24
可以切换至手动模式,保持在1.2档低转速就可以
提问者:cqd3uka02014-10-25
有机几个可能, 一、检查刹车助力鼓是否漏真空,导致没经过空气流量计计算的空气进入进气歧管导致怠速变低和熄火。 二、节气门体太脏或者怠速马达过脏发卡或者损坏,B5有两种节气门,一种是电子节气门,没有怠速步进马达,另一种
提问者:xlogacdqr2013-06-26
升档降速,降挡升速。自动变速器这样才能一直运行在比较经济的转速区域。 58车>>
提问者:wghxz20112014-08-19