提问者：cjime33302013-02-01 00:00
我挺看好这款车，认为这款车真的很不错。 首先， 昊锐的手自一体变速器是保时捷技术的6速手自一体，可以达到终生免维护免维修，与整车同寿命。所以你不必担心变速器维修之类的事情。 如果说到维修，昊锐搭载的TSI发动机是连续多年的世界十佳，也是不用更换皮带的，这档次的车更换次皮带要5000——10000大洋呢！ 而且。这款发动机的油耗也是非常低的，不知道你有没有去4S看车辆的实际油耗标识，1.8T手动挡仅为7.4 手自一体仅为8.2。 这个数值是非常牛X的，明锐1.6手动挡的实际油耗标识为7.5，昊锐这么大的车，2.4排量的动力，油耗比此前深有口碑的明锐1.6手动还低。 我想在市面上，你再找不到比这车发动机更出色的。 动力性更不用说，1.8T手动百公里加速仅需8.5秒，2.0T仅需8秒。同级车中其他车型望尘莫及。 说到性价比，不知道你注重的是哪些方面，但昊锐的发动机和变速器还有底盘等等车子的硬件方面，确实是同级别里面技术一流的 中肯的说，美中不足的是，轮子稍微小点点，不过影响不大，但他用的米其林，也弥补了美中不足。 再就是这个德系车啊，确实在噪音方面稍微大点，你去坐坐天籁，人家就是一点声音都没有的，但是话又说回来了，昊锐操控确实是好，一个字稳！这个是那些为了追求安静和舒适，而把悬挂调的过软的车型可望而不可及的。 鱼和熊掌不可兼得，看兄台你的了，钱在自己口袋里，喜欢买谁就买谁~！ 最后总结，昊锐的性价比，属于上乘，但凡一款车走向国产都要经过3.4年的时间，但昊锐只用了一年，技术与国际先进水平接轨，而且改动小，原汁原味。
回答者：yyf_10082016-02-01 00:00
1、原因（1）由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声。（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大。2、诊断与故障（1）在气门塞外听异响，节奏随发动机转速变化而变化，发动机温度变化或单
提问者：grwegwrh2016-12-02
换一个火花塞，在换机油 就OK了
提问者：xuenezh50742013-06-18
帕萨特B5 2.0车型，是上海大众根据中国用户的需求和中国路况特点，对发动机进行全新设计后倾心打造而成的，更好的满足了城市路况对车辆的需求。常言说得好，“路遥知马力，日久见人心”，帕萨特2.0的高可靠性和强劲的低速扭矩令
提问者：phpjngthr22013-09-10
问题1 帕萨特B5是99年开始在上海大众生产的 2000年的车配件进口率应该为5%-0% 几乎都是国产件的可能性比较大 因为你这个是2000年年底的了 帕萨特在华生产接近2年了 配件大多数会国产化了。
提问者：zhangyle22013-04-05
那是气门挺杆的声音，正常的很，大众的老车都有，你去听听桑塔纳和捷达的，都有这种声音
提问者：rnpac265162014-08-16
首先，是怠速的时候，响声是因为气门顶杆响。帕萨特气门不可调，检查机油压力，如果不够，要更换机油泵。如果够，要换气门顶杆。原厂的大概30多一个，要20个。其二，链条涨紧器换之前和换之后声音没变化，可以排除涨紧器有问题。故障
提问者：puzlch2013-03-15
