提问者：jingxu19832013-05-26 00:00
04年9月产帕萨特，06年1月购至今已5.8万公里，近1月来油耗突然从13升下降到10升，本人甚是高兴，但是一周前突然机油报警，停车查看机油在标尺的低限以下，大吃一惊，打车前往大众4s店购买机油一升加入后，报警消失，近一周来行车正常，以前从来没有出现过该情况，每次都是800
你的车行使里程不多，如果是1.8T的检查曾压器，带增压器的车跑完高速要怠速5分钟，等涡轮转速降下来再熄火，因为它是靠发动机油润滑的。跑完高速就熄火就不能润滑涡轮轴承（铜套制作）造成油封提前损坏。
回答者：js4900238152016-05-26 00:00
1赶快修吧往后拖的时间越长对发动机越不好能换环就换不行就大修2发电机响一般就是轴成的毛病换套轴承
提问者：liqi95re2013-05-20
烧机油或者是更换涡轮时操作不当。
提问者：zcwenhuaju2013-04-19
他用的机油不对就烧，TSI奥迪大众宝马奔驰保时捷用酯类的全合成油例美国红线，德国福斯GT1纯酯类全合成机油，日本速马力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能烧机油…这些机油超强的耐高温、高压性能，超强抗剪力特性
提问者：rbutn2014-07-09
烧机油的影响因素是很多的，另外机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃
提问者：hdalng2015-09-19
你的车不是烧机油。德系车基本都有这个问题。在说明书中已经明确告知了1000km/0.5L的机油消耗属于正常现象。到4s店提出这个问题他们基本不明确告诉你的，就是为了让你做更多的检查项目---良心问题。这种现象是德系车的润
提问者：sshark_02013-08-29
所谓烧机油，指的是机油非正常的，过量的进入了气缸，并与混合气体一起参与了燃烧，导致机油消耗量过大。严重烧机油对汽车发动机和三元催化器损害非常大。建议车上要自备机油，随时补充。 目前，市场普遍反映大众车型尤其是涡轮增
提问者：qwlo7788992013-12-10
