提问者：bizhen92672015-08-16 00:00
4.3升就已经接近上限了，多了半升油，是不至于是发动机立刻出问题。但这就好像人每天吃点高脂肪食物不会立刻出问题，但每天身体都在高负荷下受到这些东西的影响，时间久了早晚出事。任何发动机的机油，确实都会在正常工作压力下，略微有些会窜入燃烧室参与燃烧，但注意，这是“略微”，属于发动机设计中的合理部分。但如果机油加注过多，会导致发动机机油压力过大，迫使多余的机油主动窜入燃烧室参与燃烧，这个量就不是合理的 略微 了。从排气管能看到明显的蓝烟冒出。按照楼上的说法，这样一直主动的烧，消耗，直到多余的机油被烧光，发动机机油压力趋于正常，才停止。可是曲轴箱油封，活塞环，都会有所受伤，燃烧室的积碳绝对比正常情况要多，二次燃烧的废气含油量也会超高。同样，由于超过正常量的机油参与了燃烧，其产生的碳颗粒除了一部分在燃烧室，气门座，火花塞电极附近形成积碳外，另外部分就是随着排气排出，这也是能看到蓝烟的原因。 但是这样的颗粒在偶然的情况下就会有一些堵塞在三元催化的催化器内，当积累到一定程度，三元催化报废。同样，由于机油加注过多，发动机的曲轴箱的工作压力变大，各个齿轮和轴承的受力加大。机油加注过多，有可能出现的症状为：加速无力，发动机温度过高，曲轴箱油封渗漏，曲轴箱的有些缸垫严重时会发生渗油。
回答者：君醉惜红颜丿2016-08-16 00:00
您好，机油过多会导致三元过早损坏，运行阻力增大，油封等容易损坏，建议放掉或抽出一些，祝用车愉快58车
提问者：qqq8812727272015-07-29
所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加
提问者：牛车网2013-10-13
机油加多了会加大曲轴箱内的压力,导致启动困难,使机油上窜到燃烧室,增加活塞,气门,排 有垫片的
提问者：0.05度雨2015-04-10
烧机油是大众的通病，如果你认为是添加剂的问题，可以清洗油路。
提问者：magicale2016-01-30
汽机油的作用是减摩、冷却、清洗、密封、防锈。 1、机油加少：会使润滑压力不足，润滑效果不好。而且温度容易升高。降低黏度，冷却不充分等。 2、机油加多：机油处于油底壳内，其上端是曲轴。如果加多后曲轴旋转时会沾进机油
提问者：atky68492016-05-16
超过正常量的机油参与了燃烧，其产生的碳颗粒除了一部分在燃烧室，气门座，火花塞电极附近形成积碳外，另外部分就是随着排气排出，就会出现蓝烟的。赶紧去放油，机油太多，像机器上的各油封也容易被顶漏油。
提问者：mayignd2015-01-28
