提问者:Jiang243242013-08-23 00:00
车型:捷达伙伴 年限:2007 公里数:53000 问题描述:最近感觉二档或三档减一档时,不好往里塞,起步挂一档没事。 再有,终于看到各位的真容了,我是廊坊的听众,不知廊坊的手机能和你们互动吗?还有老听主持人说台历的是,能不能给一本。也省的俺老婆说,你老听个啥呀,绝对不会
关羽的天空 关于您说的问题,降挡不好挂的问题,可能是因为变速箱输出轴转速过高,造成变速箱输入轴的转速与输出轴无法进行同步导致的不好挂挡。还有凉车不好挂挡的原因:分离拨叉轴过紧、离合器行程过小、变速箱油粘度过大、同步器过紧等情况。 建议您最好去4s店,和维修技师一起试试车,根据实际情况确定具体的故障原因。 您可以参加我们的活动!这次抽奖不是人工的,是程序随机抽取的。祝您好运!
回答者:erzhu20072016-08-23 00:00
位置没装好~~~间隙重调
提问者:wlh8662014-07-01
您好:对于上述车辆出现的故障现象,如果变速器油液液面正常的情况下,是属于变速器内部轴承性能下降的原因,是需要进行变速器解体维修更换的,这也是大众捷达变速器常见的维修案例。其次,对于车辆行驶过程中出现的方向盘抖动现象,则主
提问者:牛车网2013-07-13
抬脚响是分离轴承;踩下响是分离轴承前端,可能是一轴轴承响;带负载时一般不会响;
提问者:monaizs2014-05-08
同步器估计完蛋了
提问者:joshmjjcn2013-04-18
dong 关于您说的问题,降挡不好挂的问题,可能是因为变速箱输出轴转速过高,造成变速箱输入轴的转速与输出轴无法进行同步导致的不好挂挡。还有凉车不好挂挡的原因:分离拨叉轴过紧、离合器行程过小、变速箱油粘度过大、同步器过紧等
提问者:weiyong0012013-08-20
普洱茶根据您所说的这种情况,首先来说应该先把变速箱油做更换,捷达车的变速箱油是周期每6万公里进行更换。有很大的可能是因为换档机构的润滑不好在冷车的时候油温没有达到最佳的工作温度所造成的此现象
提问者:gerstvt592013-08-24