提问者：hhxg72672016-02-27 00:00
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。现在有了不拆修解决油的方案，可以通过百度了解一下
回答者：shangkeqing2016-02-29 00:00
肯定是烧了 重新更换合格的机油后继续观察 也可能就没事了 活塞环在工作中一直慢慢自传 三道环子涨进度不一样自传速度就不一样 总会有一个时间对上口 这段时间机油消耗量就非常快 转开就没事了 转不开或者转开的角度小就
提问者：心雨548012013-10-06
我们曾经遇到一辆车和你的情况差不多，把缸盖搭下来后用千分尺量完的结果是缸桶椭圆了。（他当时的是2500公里机油基本占不到尺了。） 你所说的挂档时阵动，跳档时有影响吗？如果没有则应该看看变速箱、发动机支架胶是否有松动或损
提问者：limeisangjid582013-03-15
检查机油压力传感器有无问题，曲轴和凸轮轴的间隙有无问题
提问者：wenshan0962013-09-19
应该是气门室盖垫老化密封性能下降导致漏油。一般这个东西漏油很正常的。橡胶材质的。去修理店换个垫子吧。叫师傅打厚点密封胶。看看废气管是不是被油泥积炭堵死了导致气门室里压力过高。那样子漏油会更快。
提问者：qq13152981122014-08-12
油压高可能是油路上面的问题，油泥结胶太多堵了。 另外，你的机滤肯定有问题，真的机滤里面是有旁通阀的，油压超过正常压力就从旁通阀直接过去了，不可能顶漏油的。除非是机滤后面的油路堵死了。
提问者：7979cp2013-09-06
旧车的话，活塞环与其缸磨损大，下排气大。这种情况最好大修，不修的话动力经济性都不如以前好。临时处理更换换油尺密封圈 ，更换时涂些硅胶。维修站会处理。只是偶然出现的话，更换换油尺密封圈 ，更换时涂些硅胶。
提问者：fyfdustfva2015-02-11
