提问者：tianiwlio2013-09-07 00:00
一汽大众召回车辆为什么不包括2012年1月至2012年12月生产的车
DSG直译是直接换挡变速器，这种变速器的最大的特点是采用了双离合器，通过两套离合器的相互交替工作在换挡之前下一档位已被预选咬合，因此DSG的优势是换挡速度快，经济性能高，DSG变速器技术是由德国大众公司在2002年推出。 目前，大众旗下很多车型使用了这种变速器，在国内，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用的7档DSG变速器的车型。 厂家在推广DSG变速器车型的时候，极尽溢美之词。在一些大众汽车的广告上，经常看到这样的描述，“毫无顿挫、平顺自如”。这些畅快淋漓的驾驶感受都是源自它先进的DSG变速器。在大众汽车4S店里，说起DSG，销售人员更是赞誉有加。
回答者：NOle242016-09-07 00:00
正常的呃，我的途安也这样子的，楼主不必多心。其实细心一些的都能发现，毕竟途安还不是CVT无级变速呀，做到如此已经不容易了。很多4AT的车子，顿挫很厉害。 楼主买了新途安呀？没事留心一下第二排脚下的储物暗阁吧，很多新途安
提问者：ally19877202013-08-24
DSG系统好一些，因为它能够让车子变档更加滑顺，减少无动力时间间隙，没有顿挫感！让发动机动力在变挡时在最短的时间内提供给车体本身！虽然有人说DSG系统精贵容易坏，但是现在大众技术成熟，调教的好，没问题的！
提问者：kj2tj1f1232017-01-09
只能说解决了最严重的问题，但是小的顿挫，异响还是会有的。
提问者：匿名网友2014-12-05
8T的不是6速DSG嘛，按说不大会发生7速DSG的离合器片磨损的事情 58车>>
提问者：fcd891202014-08-08
途安L搭配DSG七速干式双离合变速器，相当于拥有两套同时工作的变速系统，一套传递动力时，另一套已经啮合完毕并做好换档准备，换档间隔不足 0.2 秒。换档动作极其迅速而且平顺，动力传输过程几乎没有间断，甚至察觉不到有顿挫感
提问者：wubin1385122016-11-29
双离合系统变速器，简称DSG(英文全称:Direct Shift Gearbox 双离合器变速箱(Double Clutch Transmission，DCT) 还是叫DCT更贴切一些，DSG其实是大众的叫法，但因为
提问者：懒懒的kate2013-09-04
