目前开了近5000公里了，车子真心省钱，开了那么多公里，虽然偶尔也是用油的，但是油耗综合下来比汽油车低～
油耗超出我的预期，一直也是听说新能源车省油，没想到这么省，我每天上下班市区开的肯定是多一点，加上现在都是空调来空调去的，目前平均油耗5.4L，比起同事的车可是低了一倍。
省钱省钱省钱，平时充电我都是在机场里面充，充一次，跑一个来回，虽然偶尔需要用到油，但是我加一箱油，到现在都还没用完！而且我自己有冲电卡，也是公司给的福利吧，帮我省了不少油钱！
油耗还是可以的吧，我一直觉得这个车的油耗跟自己想象中的是差不多的。反正有时候会跑一下高速，有时候也走城区，但是这个车的油耗从来没有超出过自己的预期。
混动车油耗非常低，目前下来平均油耗5.3L。
油耗方面我确实不怎么满意，当初各种宣传铺天盖地的都在宣传他超低的油耗量，所以我相信很多买这款车的人应该都是冲着它的油耗去的，作为一个插电式混动百公里油耗5.3L，这真的已经不是一件值得炫耀的事情了，而且这还是在我经常出入高速的情况下所得出的一个结论。
油耗其实跟个人的开车习惯了，还有你开什么路段有很大关系的。我觉得如果再省油的车。在市区跑。跑五分钟停五分钟，这样的话也会觉得油耗非常低的。这个车充电我充的次数很少，省了不少钱啊。
使用成本是eRX5的一个优势，平时上下班一天一充，电费也花不了几个钱，偶尔出远门烧油行驶，平均油耗也很经济，折合下来1公里三毛钱左右。
看到这个油耗就不后悔自己多花的钱了，平时的出行成本就是两毛钱一公里，说句实话，我觉得短距离出行甚至比公交还便宜。
总结一句话，不论用电还是用油，能耗都很满意，工作日用电就可以了，周末跑的远，主要用油，具体能耗可以看数据，这一点非常满意，新能源嘛，节能减排是特点，是基础，即使没有充电条件，由于有能量管理系统，在考虑电池等带来的重量影响后，整体的能耗也是比较让人满意的，。☆ 故障-电池组
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