用了eRX5以后才知道原来SUV也能油耗很低，再也不担心市区堵车导致油耗升高的问题了。高速上的时候这个发动机也很省油，经常都是五点几个油的油耗。
根据这些日子上手使用情况，特别是在低电量状态下，荣威eRX5以1.5升涡轮增压发动机为主要动力来源，统计了下，基本百公里油耗5升左右已经算是一个非常省油的了，比同级别其他油车还节省，算下来每公里只需要4毛钱左右。使用纯电模式下，用纯电行驶了50公里后，仪表显示剩余纯电续航为3km，而发动机已经启动介入了。
油耗真的可以说是非常少了，而且充一次电也可以管很长的时间，所以我觉得买这种车真的是挺划算的。为后期省用车了不少的心。
如果充电的话油耗是比汽油车低很多的，但家里没有停车位，装不了充电桩，去外面要充三个小时，没耐心去等，不过这个电池续航就不能抱太大的期待了，顶多跑个40公里，只是辅助作用
车子不论是耗油量还是耗电量都是比较的低，以前刚学会开车的时候还经常激烈驾驶，现在开车倒是特别的佛系气油耗也很低。
能耗很低，油耗也是相当满意的，从提车到现在2400公里了，目前平均综合下来5个油，我觉得还是挺不错的。
对于油耗，现在跑了3550公里了，综合油耗才5个，对于一个SUV车型，油耗挺实在的了；对于电力模式这块，冬天到了车子的续航里程确实是有所下降，但是变化的幅度不是很大，可以说是很正常的变化范围，而且自己家里也有充电桩，所以完全不在乎这点变化。
我很满意这个车的油耗，目前平均下来五个油左右，我觉得算是挺不错的了，当时买新能源的车还是选择还是正确的，在使用中每个月还是能省出不少的开支。
我平时的充电还算是比较方便，家里面和工作的地方都有有充电的设备，所以基本上通勤的时候都是用电动在行驶的，算下来这个车子每个月的用车成本都不高。
油耗来说没有官方说的这么好，基本上不充电的话百公里要8个油左右，作为SUV来说已经算是不错的了，要是充电方便的话真的很省钱，我楼下就有充电桩，每天充一下电，上下班用，不出远门的话一箱油能用很久，美中不足的这个油箱有点小，过年回老家，加了两次油才回去
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