我现在也没有刻意追求充电行驶，都是怎么方便怎么来，有充电桩的地方就给它插上充满电，没有的话平常加油行驶油耗也很低。像我目前单纯用油行驶的话，平均油耗就是5升多，1公里的油钱只要三毛钱左右。
电耗一般会有一定的浮动，像我主要在市区里面行驶，平均电耗倒是不高，基本上都不会超过15kwh，而且还是在开空调的情况下。当然，高速上面肯定会有所增加，但是因为我跑高速比较少，主要还是在市区里，所以电耗相对经济一些。根据我自己的经验，充满电之后，eRX5的纯电续航里程能够到达300公里左右，平时上下班代步出行够了。
电耗挺低的，平时充电也比较方便，现在就是城区充电桩也是比较普及的，包括我们小区都有，而且就是跑高速的话，也不用担心。
电耗表现的还可以，我基本上在市区跑的车多一点，一个星期会回趟乡里，从费用开支上比起纯燃油车可是要节省的比较多。
最看重的就是这一点，因为在日常使用中费用，开支要小一点，后期养车的话也经济实惠一点。
百公里的电耗13，油耗也很低，真的太能省了，现在我在自己家的地库装了一套充电桩，看每天的使用率，充电也方便，即便没有的话，现在马路上也随处可见的，反正不用担心没电续航问题。
不充电的情况下，平均油耗一般不超过6升，而且市区里面遇到拥堵，表现也很稳定，这是eRX5相比普通汽油车最有优势的一个地方。充电的话一般就是三个小时可以充满，也挺方便的，有时候去哪里玩，在商场里面有充电桩直接插上，回来之后就是满电。
油耗真的是超出了我的预期，比较的低，开始磨合期的时候还没有太在意，现在已经使用了一个月左右了，油耗很稳定，车子的平均油耗一直保持在5.4L左右，为我节省了不少的开支。
省油就是省钱，选择混动车也是出于省钱方面的考虑，现在油耗基本稳定在五个多，要是没有电机的帮忙，这个油耗放在suv上面，肯定不可能实现的，我家附近两公里的地方都有充电桩，每周末去充一次电就可以了，平时动能回收也会为电池充电。
新能源车油耗上确实低了很多，目前平均下来才5.2L，一个月基本上加一次油就够开了，比起朋友的燃油车来说一个月还是能省下不少开资，燃油车这个级别的最少也要个10个油左右。
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