主动可变式悬挂在不同路况还有不同模式下会有不同支撑性，底盘整体韧性还有灵活度都很棒在城市快速路上面进行紧急变线还有刹车，车身姿态控制的也很好，感觉车身被拉的很稳刹车踏板跟油门踏板距离比较远，在市区拥堵路段频道切换油门刹车时间长了会有些吃力
方向盘很轻，几乎没有虚位，指向精准，路上小的减速带过滤的很好，车内感觉很舒适，刹车的反应很灵敏
一点虚位都没有，刚开始上手需要习惯一下，习惯了以后你会发现这车的方向真是又快又准！
如果看惯方面盘比较重的人，开这款车我觉得会有点轻。但实际在路上开时，并不漂。移动方向盘行走方向较为精准。跑山路平淌路面的话，转向操控优势尤为突出。动力明显体现。
方向盘轻盈，但是操控也很精准，不会给你驾驶压力，开着很轻松
手感感受特别的好，这是底盘很稳，方向盘很轻，手感相当的优秀。我觉得这就是平民的法拉利，开起来就像在开辆跑车一样，而且发动机和排气的声浪很好听。
方向盘很轻，但几乎没有虚位，指向精准。路上小的减速带过滤的很好，车内感觉很舒适。刹车前程感觉比较虚，后面很好，需要适应一下。
底盘就不说了，绝对强项，方向盘很轻，手感不错，让你感觉像是在开卡丁车碰碰车。绝对的平民法拉利！底盘及悬架
这款车的底盘上是非常出色的，而且操作起来也特别的随心所欲，就算新手可以的很顺手。
这款车和宝马相比操控起来非常轻松，方向盘操控轻松没有虚位，转向的感觉真的是无可挑剔。
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