底盘稳，动力足，维修率低，主要还是对自主品牌认知度不够原因，其实这车1.58吨，油耗12也是正常，加上涡轮主要为了平顺调教，损失的肯定是油耗，也算正常，买的人少产量也少，可以说每个车都是做的很不错的，后悬挂是仿制凯美瑞的，舒适性很好，空间也是不错，相比吉利博瑞可能外形古董了点，但是爱信的自动变速箱比吉利的双离合故障率低好多，如果你接受油耗可以考虑，毕竟正常凯美瑞2.0也是9左右
长安睿骋 - 储物空间睿骋在储物空间的设计上也向优秀合资车型学习，有着比较不错的表现。注意前门壁板上的那个兼做门拉手的小储物格，这是丰田很标志性的一个设计。睿骋门上的这些储物格都够长够宽。大手套箱、挡杆后的大杯座和储物格、中控台侧面的隐藏式储物格都一应俱全。双层手枕箱设计当然也必不可少，下层的手枕箱还提供冷藏功能。后座扶手内的大杯座有隐藏的杯夹，这就使得放各种大小的饮料瓶都能放得下、放得稳。长安睿骋 - 尾厢睿骋的尾厢容积有505L，容量还算不错。尾厢下藏着带铝合金轮圈的全尺寸备胎。长安睿骋 - 安全性厂家方面表示，他们在内部的碰撞测试中参照2012年的C-NCAP新规对睿骋进行过多次测试，睿骋得到C-NCAP的五星碰撞成绩绝无问题。长安睿骋 - 购买分析如果比较重视实用性，2.0AT豪华型的配置已经很齐全。如果对动力也有一定要求，可以直接上到1.8T车型。1.8T车型中我们更推荐尊贵型，因为它的价格比精英型只贵2万元，但舒适配备和安全装置都多了非常多，是性价比更高的配置车型。优点： 车身够大且有不少体现豪华的设计细节，符合中国人的实际需求；1.8T发动机中段扭矩输出充沛；6前速自动变速箱换挡聪明平顺；底盘过滤震动时的厚实感较好；整体车厢静音水准比较好；车厢设计简约实用；电子手刹和AUTOHOLD功能同价位独有；全车的座椅乘坐舒适性都很不错；后排腿部空间相当充裕；1.8T车型配备了ESP。
就长安品牌本身来讲是可以的，但是一款新车上市后需要有一段时间将其设计和制造缺陷充分暴露的时间，一般国际品牌在半年左右，国内这些车厂就不好说了，一般半年到2、3年都有，看销量，尤其这款1.8T的发动机是长安之前没有在任何车型上装机的，更应该等等看市场表现
我也在关注这款车，还参加了睿骋的试驾呢，感受是空间够大，动力强劲，很容易上手操作，在转弯的时候，车子不会有侧偏，应该是不错的底盘和ESP的原因，反正整体上还不错啦，不过车子近5米长了，转弯时需要注意点，这不睿骋马上要上市了，你可以去试驾亲身感受一下呗~
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