歌诗图很不错197马力对于一台2.4L直列4缸自然吸气发动机来说已经是个非常可观的数字了，市面上的2.4L发动机一般功率输出都在170马力左右，而大众的2.0TSI发动机也只有200马力左右。光看数据，我们难免对歌诗图的动力产生一些不切实际的幻想。 现实是残酷的，扭矩不足且偏爱高转的2.4L发动机尽管拥有傲人的功率数据，但在体重接近1.7吨的歌诗图面前依旧显得有些力不从心。和许多日系小车一样，歌诗图轻快的油门响应在起步时并不会给你肉的感觉。不过第一下的轻快感并没会持续多久，发动机在低转速时显得底气不足，并没有一般2.4L中型车游刃有余的感觉。尽管变速箱只有5个挡位，不过齿比设定很宽泛，日常行驶总会早早升到高挡位，通过较低的发动机转速来降低油耗，市区内巡航转速基本不会超过2000rpm（120km/h时转速也只有2200rpm）。这台5AT平行轴变速箱与i-VTEC发动机合作多年，默契程度久经考验，日常行驶时，挡位的切换显得非常平顺，舒适性上丝毫不会逊色与同级别的6AT产品 作为一款跨界车，通过性如何相信也是用户们很关心的一点。虽不属于SUV车型，但是歌诗图的最小离地间隙也达到了150mm，和主流城市SUV相差无几，甚至还强于CR-V的135mm。不过受制于轿车的造型，歌诗图的接近角和离去角和雅阁相差无几，而且前驱的身份使得它并不具备真正的越野能力，不过高底盘带来的好处就是，走走乡间烂路时你完全可以大胆放心，因为它托底的可能性也许比CR-V还小。作为一款跨界车而言，歌诗图能做到这个程度，绝对值得我们夸奖一番了。日常使用的噪音和油耗都能够让人满意，而且底盘和转向的调校都很讨人喜欢，总的来说，歌诗图是一辆开起来足够经济也足够舒服的“大”车，它不仅能满足一家人对空间的需求，还能为你彰显与众不同的个性。 以目前国人的购车观念看，广本引入歌诗图其实是个非常明智的选择。虽然动力和性能表现一般，但霸气又前卫的跨界造型，体面而灵活的车内空间以及不算太贵的价格已经足以为歌诗图2.4赢得不少用户的青睐。也许很多人还难以接受歌诗图前卫的造型，但对于那些想突出自我个性的理性消费者来说，能力均衡价钱实惠的歌诗图2.4，远比一台普普通通的雅阁，CR-V或者汉兰达要更有吸引力。
你好！ 广本歌诗图这款产品是广汽本田第一款融入SUV元素的全领域跨界车型，他的主要优势有：SUV的高通过性、轿车的舒适性、MPV的大空间、媲美超级跑车的操控性和独特的外观设计，他和雅阁比有其共有的广本高品质车型设计和制造的DNA，只不过这款车在3.5排量上市的时候知名度不高，价格很高，导致销量很惨淡；自2012年4月12日（没记错的话）2.4排量上市以来，价格更加亲民25.98万，并且配置没有比3.5少什么，这样这款车的性价比和优越性真的就很超值了，我所在的城市（北京）现在歌诗图2.4已经要预定到8月份才能交货了！ 综合方面：这是一款非常时尚、现代、并且具有未来车辆发展（多功能、跨界）趋势的一款宜家宜商的一款好车，说他和雅阁很像，其实外观就不说了，不是一个车型，没有可比性，档次也不一样。内饰多少是有些雅阁的影子了，但是无论奥迪、宝马、奔驰各款车型内饰其实都有其相似之处，雅阁的内饰我感觉还是很讲究的（我开过所有同档次的日系车）视野开阔、按键方便、内饰做工精细，并且感觉很现代（首先声明我不是替本田说好话）整体感觉内饰很好啊！没有什么像谁不像谁的！ 如有车辆疑问（所有车型）敬请追问！
没有最好吧，只有合不合适的，就看你自己的需求， ... 。。。。店四季通用款
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