你个人喜欢了。现在20多万有许多车选择了。你可以去试驾下。。到底好不好没人可以说的。因为我说好并不一定是你喜欢。有人买车选择外型。有的喜欢动力。有的喜欢舒适。。每人个人喜欢的不一样。现在买车的优惠还是很大的。20来万的车有许多了。多比几个。。。
你好！ 广本歌诗图这款产品是广汽本田第一款融入SUV元素的全领域跨界车型，他的主要优势有：SUV的高通过性、轿车的舒适性、MPV的大空间、媲美超级跑车的操控性和独特的外观设计，他和雅阁比有其共有的广本高品质车型设计和制造的DNA，只不过这款车在3.5排量上市的时候知名度不高，价格很高，导致销量很惨淡；自2012年4月12日（没记错的话）2.4排量上市以来，价格更加亲民25.98万，并且配置没有比3.5少什么，这样这款车的性价比和优越性真的就很超值了，我所在的城市（北京）现在歌诗图2.4已经要预定到8月份才能交货了！ 综合方面：这是一款非常时尚、现代、并且具有未来车辆发展（多功能、跨界）趋势的一款宜家宜商的一款好车，说他和雅阁很像，其实外观就不说了，不是一个车型，没有可比性，档次也不一样。内饰多少是有些雅阁的影子了，但是无论奥迪、宝马、奔驰各款车型内饰其实都有其相似之处，雅阁的内饰我感觉还是很讲究的（我开过所有同档次的日系车）视野开阔、按键方便、内饰做工精细，并且感觉很现代（首先声明我不是替本田说好话）整体感觉内饰很好啊！没有什么像谁不像谁的！ 如有车辆疑问（所有车型）敬请追问！
歌诗图优点：带VSA，这是对车内人员安全最基本的保证。中控功能按钮都汉化了，不看说明书也能用。中间扶手箱有USB接口，插入ipod、iphone、mp3等都很方便，这车音效还不错。缺点：价格较高，前风档雨刮还是非无骨雨刮。米其淋22560R18轮胎配合大大的屁股从后面看上去，确实略显单薄。没有车速15km自动落锁功能。后排车门，储物空间为零。这个价位，这个级别，驾驶座椅没有记忆功能。2.4后排座椅不具备加热功能。没有auto hold，依旧是传统的拉线式手刹。没有换档拨片少了很多驾驶乐趣。外观：外形时尚，看了几款之后被本田歌诗图的外形所吸引，就仔细的了解了一些它相关的信息，并去4S看了一次实物，认为它符合我的那些需求，车身长5米，宽1.9米，溜背设计的跨界车型，外形介于SUV与轿车之间。细长咪咪眼的大灯设计让歌诗图从前方看似乎更像锋范的放大版本，我个人很喜欢这副头灯造型的，唯一的欠缺，最下方那里黑色的空缺处如果换成一条LED日行灯带就更完美了。不太起眼的前雾灯设计恰到好处，冬季雾锁的京津地区，看来它以后越来越有用了。内饰：我不爱破坏原车原貌，但驾驶员的脚踏区觉得还是有必要改装，现在换了金属踏析，一方面美观，第二显眼，第三防滑。空间：后排空间很大，座椅也很舒服，这也是我选择它的原因，想给家人一个舒适的乘坐环境，空间很大，后备箱下方有一个很大的暗箱，两侧也有小的暗格。配置：近光灯采用单光透镜，日本三菱快启安定器。近光灯可以高度调节，具有自动开启、锁车延时关闭等功能，遗憾是没有凯美瑞顶级那样的AFS功能。引擎盖上有隔音棉，这价格这车这点厚道还是必须有的。3.5L车型上的后备厢盖板被减配掉了。自动防炫目后视镜效果还可以，我本人非常反感市内开远光的司机，过段时间想装行行车记录仪也许要从这部分取电。动力：延续着本田原先的I-VTEC发动机，起步的轻盈程度竟不逊色于我的老款2.4雅阁，“轻点油门动力就有”的感觉。操控：宇宙中唯一平行轴式5AT，虽然规格上有点陈旧，但整体平顺性上还是不错的，2-5档几乎感觉不到顿挫，但起步或低速出弯时需要一定的油门技巧，开了多年的车，我可以离合配油门做到全无顿挫感：），2.4没有S档，但如果想手动，可以从1-2-03-0自已起操控，通过档位锁止提高转速，但我相信9成的驾驶者都是一D到底吧。油耗：保持在11左右，还可以接受。舒适：悬挂偏软，好处就是舒适性好，座椅包裹性强，前后排加热系统，主动安全头枕，主副驾驶的电动调节，主驾驶的腰靠功能很实用。
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