你好，这肯定是不行的，这两款车型的内饰尺寸固定方式结构都不一样，是无法改装的。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。
全新一代甲壳虫的驾驶舱设计以“酷”为明显特征，令人眼前一亮。中控台外型的设计以及漆饰或碳纤维亚光的外表面，在视觉上似乎让人穿越到第一代甲壳虫的时代，但这一切又都是全新的设计。驾驶者的正前方是三个圆形仪表，即转速表、车速表和油量表。位于中央的车速表上带有多功能显示。位于中部两个出风查看全部>
中控台外型的设计以及漆饰或碳纤维亚光的外表面，在视觉上似乎让人回归到第一代甲壳虫的时代，但这绝不是倒退！全新一代甲壳虫的内饰布局非常清晰，驾乘者坐进车里，即使闭上双眼也可以感触到每一细节。一切触手可及，尽收眼底！此外，全新一代甲壳虫内饰材料的品质也超越了级别的界限。全新的设计、人查看全部>
亲身驾驶经验：没什么毛病，2.0T动力155KW和299N.M，绝对足够。等红灯的时候，你绝对能首当其冲。只要不担心烧钱，把油门踩到底，给你的推背感够让你的肾上腺素分泌。说下个人觉得的以点点不满吧：虽然说跑车的悬挂都偏硬，不过它的有点太硬了，你速度稍快点过坎的话，听到的声音会让你觉得这个车轮子都查看全部>
全新一代甲壳虫的驾驶舱设计以“酷”为明显特征，令人眼前一亮。中控台外型的设计以及漆饰或碳纤维亚光的外表面，在视觉上似乎让人穿越到第一代甲壳虫的时代，但这一切又都是全新的设计。驾驶者的正前方是三个圆形仪表，即转速表、车速表和油量表。位于中央的车速表上带有多功能显示。位于中部两个出风查看全部>
看了实车，感觉很精致，德系车的标准作风！每个按钮的手感都非常棒，并且装饰得也都很华丽，什么橙色缝线方向盘、曲波纹手套箱、迎宾踏板都应有尽有的，总体让人感觉就三个字：高大上……要是注重做工的话这车的确适合的
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