中控台外型的设计以及漆饰或碳纤维亚光的外表面，在视觉上似乎让人回归到第一代甲壳虫的时代，但这绝不是倒退！全新一代甲壳虫的内饰布局非常清晰，驾乘者坐进车里，即使闭上双眼也可以感触到每一细节。一切触手可及，尽收眼底！此外，全新一代甲壳虫内饰材料的品质也超越了级别的界限。全新的设计、人体工程学的应用、出色的操控性能以及高品质的内饰选材——这一切，成就了一款深受青睐、具有超凡个性的全新车型。
亲 甲壳虫这种车型是属于玩家车 如果要从性价比角度看它 没啥意思的哦 动力只能说够用（不过起步还是蛮爽的 大众发动机低扭强）油耗只能说一般 不上不下舒适度（这个小车就表跟我说空间啦什么的 看你体型来的）操控性（个人觉得是它最大的亮点之一~~~）安全（大众神车 不解释）保养费用 （进口大众的车子你想要多便宜？ 但价格比Smart动辄5000要好多了）
1、2年 很快 一直有对大众的这款甲壳虫情有独钟！而且现在价格比之前已经一降再降了。。。 但是甲壳虫历史悠久，一直深受市场欢迎，面对MINI车型的更新换代，奥迪A1的推出，甲壳虫在其面前也倍感压力。而新甲壳虫自1998年推出以来一直未曾改款，虽然大众一直在其色彩上大做文章，但仍然掩盖不了其外观设计及动力、配置的落伍。作为爷爷辈车型的甲壳虫也面临着推出新款车型的压力，于是乎，新一代的甲壳虫也就呼之欲出了。 下面就让我们来SEE 一下更加强大可爱的它吧！！！！！ 不久前，就有消息称新一代甲壳虫将基于大众的Ragster概念车进行设计，并将在底特律车展展出。而据最新消息，大众汽车表示，Ragster概念车不仅仅是当前甲壳虫车型的新一代车型，而且其是一个全新设计的车型，不论是从底盘，外观设计还是内饰方面，Ragster都是从零开发的新车型。 Ragster较之现款甲壳虫车型更为强调运动性，重新设计的底盘将更扎实，同时新车的内饰也将着重进行大幅改进，完善储物空间和品质。 动力方面，Ragster概念车将提供三种动力配置，包括2.0L的功率达211马力的4缸发动机、1.2L的功率达110马力的发动机，同时还将提供涡轮增压的柴油版车型。 这样的甲壳虫我觉得会更加受宠呢~~~请大家一齐关注它！
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