是很好上手的车子，它其实有很多的辅助驾驶功能，平时也能帮助我给我很大的安全感。
要说它的操控性的话，我觉得也是很好的，手自一体的变速箱，给了像我这样对自动档不太熟悉的人很多的适应时间，而且也可以自由切换，感觉很好，车子方向也很好打，没有跑偏的现象，油门刹车都很好，好踩。
虽然说车身尺寸比较大一些，但这辆车有着丰富的辅助性操控配置，所以车子开起来肯定会轻松很多，比如我之前还很担心车子大，停车不太好停，不过有倒车影像，也算是给我省去了一个大麻烦，好像他们很多人比较关心电机，不过其实我觉得是可以完全放心的，因为丰田的混动技术也是比较有名气的，很成熟的。
方向盘的指向性很棒，之前我没有车，但是也开过朋友的车，但是对比与他们的车，我感觉我的方向盘还是很舒服的，没有发虚，也没有让人很费力，开起来真的挺好的。
安全方面也是我选择它的一个重要原因，2019改款凯美瑞双擎旗舰版配置了动态雷达巡航控制系统、自动调节远光灯系统、车道偏离预警系统、预碰撞安全系统。旗舰版配备了7个安全气囊，更有主动刹车安全功能。全车采用了TNGA造车理念，在外形和安全都有了更高一级的调整。针不戳！操控也无需担心，就和普通汽油车没啥区别的。要是侧方停靠不过关也不用急，我的小美有360度全景影像搭配倒车车侧预警和前后驻车雷达，完美助我一臂之力！
我感觉它的转向力度是特别沉稳的，同时也没有太大的转弯半径，其次就是转向的力度也非常到位，让人觉得一把方向打过去都特别有质感，那种非常细腻的感觉，真的是很难模仿爱的。而且凯美瑞的车身稳定性也是非常棒的，尤其是过匝道的时候表现特别明显，控制一下车速几乎感受不到侧倾，而且整个刹车力度也是特别强的，同时这个刹车调教相对也会更加现行一些，所以说确实是给我带来了一个非常好的，也是非常有质感的操控感受。
操控手感还是挺好的，虽然说车子看起来还是挺霸气的，然后会给人感觉不好开，但是实际上呢这个车子的方向盘也非常的贴合手感，整个车子在驾驶方面也非常的轻松，灵活一点，我觉得还是非常好开的一个车子，比较的扎实，也比较的灵活。
这款车的操控性非常好，方向也都挺轻的，开起来也都非常的舒服，并且凯美瑞这款车在同级别的车型里面保值率也是非常高的，按键的设计布局也都非常漂亮。
操控性还是特别好，方向感和整体的一个灵敏度表现都非常棒，并且这款车还有一个多功能方向盘的功能，用起来确实挺方便的。平时切换歌曲也很方便，再加上上车的线性输出，表现也非常完美，不会感觉到不舒服。
操控性也非常好，包括它的转向呢灵敏度，多功能方向盘的操控感都是相对比较灵敏的。我是第一次开多功能方向盘的车，感觉非常的实用，挺好玩的，切换歌曲，接打电话都非常方便。
手机看车
