烧机油的原因看看吧: 1.受国内燃油与机油品质的影响,发动机中很容易形成大量积碳(特别是燃烧室内部形成了积碳),造成活塞环黏住,无法有效张开,失去刮油和密封性,又会加剧气缸与活塞之间的磨损,造成间隙过大。 2.同时,发动机又经常处于高温临界及冷热交替状态,气门油封、涡轮和进查看全部>
内地开的车,到了藏区,多少会受到影响。在拉萨,林芝等海拔不高的地方,感觉不明显。但是在翻越高山时,到4,5000米,即使转速很高了,速度仍然上不去。当地的越野车,据司机说都会把气门改动过了。(非专业人士,只是自己的经验而已)
换个新嘛,修毛哦!
没什么影响,偏距指的是,轮毂中心孔,距离轮毂外延的位置数字越小,轮毂中心孔越内凹,单位是毫米,40和45,差距在5毫米原车轮毂一般预留的空间非常大,小幅度的改动,不会有什么使用上的影响但会底盘整体的几何参数,操控上会小有改变,不过感觉上不明显
帕杰罗搭配3.0升SOHCV6引擎,配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳,最大功率133(181)/500kw/pm,最大扭矩255(26.0)/4500N.M/rpm。从发动机的线性输出看,开始阶段帕杰罗提速并不明显,但在平稳的路面表现燃油比较经济性,加上ATC牵引力系统等一系列技术,对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的查看全部>
很早的6g72了,虽然经过重新的校调,动力有提升,但单顶凸轮的,油耗相对不经济。动力特点上笼统来讲,93在城市里跑,感觉像台1.8的小车,在高速跑,限速值左右的加速不错,感觉有2.0小车的风范。国道路况或者碎石炮弹泥泞路面,那就像打了鸡血一改铺装路的疲软,动力深厚源源不断。整体就属于工作车,查看全部>
如果是原装漆,底盘件无松动无异响,而且无事故的话,这价钱还是蛮合理的。以上只对掐腰V33而言。直腰的7W5就别看了。选别的吧。