内地开的车，到了藏区，多少会受到影响。 在拉萨，林芝等海拔不高的地方，感觉不明显。 但是在翻越高山时，到4，5000米，即使转速很高了，速度仍然上不去。 当地的越野车，据司机说都会把气门改动过了。 （非专业人士，只是自己的经验而已）
内地开的车，到了藏区，多少会受到影响。在拉萨，林芝等海拔不高的地方，感觉不明显。但是在翻越高山时，到4，5000米，即使转速很高了，速度仍然上不去。当地的越野车，据司机说都会把气门改动过了。（非专业人士，只是自己的经验而已）
去西藏自驾游，海拔最高地区，开带有增压发动机的好，还是开自然吸气的车好些？谢谢其实还是自然吸气的好，涡轮增压发动机比较挑油，西藏很多地方没有97。再加上涡轮增压发动机一般比较娇贵，容易出毛病，维修保养也不方便。你看看西藏什么车最受欢迎？陆地巡洋舰，霸道，帕杰罗，猎豹，都是大排量自然吸气发动机
帕杰罗V93的发动机是3.0L 自然吸气V6发动机 代号是6G72 这款发动机很老了 84年研发量产 第二代帕杰罗系列上就在使用 上市时间1991年 也就是我们最常见的那款三零吉普车 两千年后增加了三菱MIVC系统也就是和丰田VVT-i 技术相仿的可变气门正时系统 主要用于节油 但是发动机技术太老 再怎么改都不会有较大突破 V97的发动机是6G75研发年代和6G72差不多 唯一的区别只是针对大排量发动机的需求做一些扩缸 整个技术指标完全是八十年代末九十年代初的 所以动力输出和节油这两个方面都差不多 只是同比例的相对有些上升 但是两款发动机都是“技术成熟”耐用确实是真的 适应性强 找配件比较容易 且价格合理 这是优势 但是作为普通以城市实用为主的家用车 还是不太建议 毕竟太老了 你不去西藏新疆 这车的优势显现不出来
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