桑塔纳源自于上世纪80年代中期的德国大众帕萨特B2车型。自1984年从巴西大众引进到现在，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。 Santana 2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月从巴西大众引进的由巴西大众研制的新一代桑塔纳轿车。 而世嘉是东风雪铁龙2008年从法国引进的雪铁龙C4的国产型号。 这两种车型的开发时间差了20多年! 虽然近年来的桑塔纳后继型号更换了发动机，但是车架却没有任何变化。那个时期的设计，还没有吸能的概念，发动机舱和乘员舱都是刚性设计。发生碰撞时，乘员舱很可能发生严重变形。 而法国车对安全性设计是非常重视的，况且C4是08年的车型。 自己对比一下吧。
我知道你的意思，按照这个价格买么？如过我买家用就买世嘉，因为款式新点，省油。最主要我买桑塔纳怕老婆孩子嫌车丑,不坐我车。 自己用的话我买志俊，因为不论在哪，只要是个修理厂就能找到这车配件。价格不贵，保养便宜，实惠。
世嘉采用的1.6升发动机为PSA集团开发的TU5JP4发动机，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，仅是台具有主流机械结构的16气门发动机。这款发动机能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，动力参数虽然并不突出但也并不具有明显的劣势，在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。 世嘉 1.6、爱丽舍、标志206 1.6这三款车的发动机是同一款发动机。属于国产的，技术不先进，但还算成熟，用在爱丽舍及标致206上很省油，但是用在世嘉这么大的车身上，就显得小马拉大车了。 朗逸: 1.6是大众在国内投产的最新产品，16气门，正时传动为链条传动，减少正时更换维护费用，使用成本较低。低转速大扭力，双峰值输出。155/3800Nm/pm，输出功率77/5000 Kw/pm，较上一代提升5KW。比世嘉强的是正时可变系统，以及铝制发动机缸盖，铸铁缸体。很明显，朗逸的发动机更加先进。但是2.0的话，就是世嘉得发动机先进，而且先进很多。
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