丰田86怎么样？

丰田86的后排形同虚设，还不如没有呢。

作为跑车，轮胎成为了不得不说的一部分。16寸的轮毂对于一部30万元的跑车来说似乎是相当的不给力，205mm的轮胎宽度似乎也有很多不近人情。

动力部分，由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的，所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86，搭载了一款来自斯巴鲁的2点0L水平对置发动机，TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术，在搭配6速手动变速器的情况下，最大功率为200 PS 7000 rpm，最大扭矩为205 Nm 6600 rpm。

丰田86的尾部线条流畅，而且具有很强的力量感和视觉冲击力，整体显得很厚重。而尾灯组同样采用了简洁的设计风格，具有示宽灯、刹车灯和转向灯的功能。

作为一款入门跑车，丰田86前排座椅绝对对得起这个称号，因为前排采用了赛车的桶形座椅，座椅两侧的包裹性也相当到位。但大家不必为它的舒适性而担心，因为即便是堵在道路上，丰田86的桶形座椅不会将你“卡”在里面动弹不得，坐姿和舒适性与日常驾驶的轿车没有什么两样。座椅中部采用了Alcantara材质，起到了防滑的作用。只不过座椅的厚度确实差了一些，让人整体感觉太过单薄了。

家用车的地盘，与杭州高速上无法停下来的路捷驰有什么太大区别？虽然动力不足，却装了4个排气口！

发动机中低转表现温驯 高转热情 底盘调校扎实可靠 动态表现稳定

我个人感觉刹车性能成绩不够理想，可能是因为轮胎太窄的原因，后座不实用。

内饰黑色符合跑车气息，但总体内饰还是一般拉。这价位摆着，总不能和100多W的跑车比吧。对了，没液晶显示屏，不过后期想改还是可以的。相信买他的人把他当自己心爱的玩具一样的吧，好好装饰一番！

方向盘个人觉得有点小，不怎么习惯。

我相信买这个车，不是为了谈舒适性，对吧？

不满意的东西可能就是对于车内的音响，其他基本全无

买这车就没怎么考虑内饰，一切都是以实用为主，比如手动空调，无天窗，织物座椅。不过这些基本的配置也就可以满足我的日常需求了。总的来说这车内饰比较简单，但整体感觉不错。

我个人感觉刹车性能成绩不够理想，可能是因为轮胎太窄的原因，后座不实用。

目前的感觉是提速感没我BM530的换手动模式快。加上新车不舍得瞎操，等过了首保试试6000换挡的感觉。

原厂的动力是86为数不多的弱点，这款引擎是通过提升转速来产出动力的相当传统的自吸引擎。也就是说如果你打到6k5去换挡，MT170左右的轮上马力还是足够让人兴奋的。但对于日常驾驶而言，始终保持在接近红线左右换挡相当不经济。

原厂的动力是86为数不多的弱点，这款引擎是通过提升转速来产出动力的相当传统的自吸引擎。也就是说如果你打到6k5去换挡，MT170左右的轮上马力还是足够让人兴奋的。

后面不应该有2个位置，跑车应该纯cui点。

后排真的非常非常小，小的只能放宠物。一个168的兄弟，居然要横着坐在后排。

过滤颠簸和胎噪确实很大，强化过以后一些过滤和胎噪会好很多，但是更跳。