标致4008（进口）怎么样？

内饰简洁实用，配置不错；空间宽敞够用；动力充足；操控舒适。变速箱档位设计较低，影响操控；定价高，性价比一般。外观造型时尚动感，毕竟我是外貌协会的会员，对外观比较执着，选择这款车的很大原因之一就是它的外形。

油耗方面表现一般般，开了几个月，感觉油耗都在9L百公里左右徘徊。

操控性还是可以的，坐上去给人很放心的感觉，这车开起来十分稳定，后视镜很大，可以看到很多方位，倒车起来挺有感觉的。标配ESP系统，安全气囊和安全气帘也全部具备，安全配置丰富实用，整体安全性能表现比较不错。

动感十足，前脸比较有层次感，侧面看有小型Q5的感觉。内饰方面，布局简洁明快，配置丰富；音响效果好，方向盘手感不错，功能按键布局清楚，操作方便，内饰颜色不好看。

控还是不错的，后视镜挺大，倒车很有感觉。搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快

空间5个人坐进去绝对够啦，后排还能放到，搬个大件的东西都没有一点问题，好大，反正也就是平时家用而已，自己家用必须够啊。后备箱太小了，有点遗憾。外观融合轿跑与SUV风格设计，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计是我喜欢的部分，运动感十足，前脸比较有层次感，侧面看有小型Q5的感觉。塑料轮眉，车头层次丰富，屁屁圆润饱满。

音响效果很好，我最喜欢就是开车听音乐的，对音质有一定的追求的，这方面我最满意的了。方向盘手感不错，功能按键布局清楚，操作方便。外观造型时尚动感，毕竟我是外貌协会的会员，对外观比较执着，选择这款车的很大原因之一就是它的外形。

肯定不能和轿车的减震相比，但是比起3008的减震，那绝对不含糊。

操控性还是可以的，坐上去给人很放心的感觉，这车开起来十分稳定，后视镜很大，可以看到很多方位，倒车起来挺有感觉的。标配ESP系统，安全气囊和安全气帘也全部具备，安全配置丰富实用，整体安全性能表现比较不错。

方向很轻盈，指向很精准，油门踏板也很灵敏，制动能力实测还不错，内饰比较粗犷，不精细，但是还比较耐看，符合一般人审美吧，没有什么亮点 空调制冷相当给力，座椅支撑和包裹都不错，虽说时尚型是织物座椅，但除了屁股和后背的接触面之外其他都是皮质的，后排座椅靠背稍微直了些。

底盘扎实，通过性及稳定性表现优秀；悬挂舒适，视野开阔，网友称“操控还是不错的，后视镜挺大，倒车很有感觉。搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快；

操控和前面的捷达简直是天壤之别。选了个诺曼底灰的颜色，感觉脱离了灰，有点像墨绿色。心里其实挺不喜欢灰色的，但车需要预定，而且四区的只有诺曼底灰这一台在路上，等了1个月后看到车后，那个喜悦油然而生，完全脱离了灰色的概念。

四驱、两驱转换开关，金属质感强烈。标配ESP系统，安全气囊和安全气帘也全部具备，安全配置丰富实用，整体安全性能表现比较不错。操控比较棒，基本上是指那打那，绝不含糊，给驾驶者的感觉很棒，驾驶感比较理想。高速上方向盘比较重，这点真的不错，赞一个。

舒适性不错，地盘的减震还好，比上不足比下有余呗，肯定不能和轿车的减震相比，但是比起3008的减震，那绝对不含糊。

单独看真的很好，很大，很气派，不知道的还以为这车要30好几万呢，哈哈，总体不错。车头比其他车高所以感觉比较大一些。

做工还是很紧凑的感觉，方向盘接缝比较大，本人是个完美主义者，暂时没有发现难以接受的缺点，尤其四驱、两驱转换开关，金属质感强烈。标配ESP系统，安全气囊和安全气帘也全部具备，安全配置丰富实用，整体安全性能表现比较不错。

后排座椅，比较直，倾斜度不能调整，坐久了会不舒服，但幸亏不用经常载人。

观融合轿跑与SUV风格设计，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计是我喜欢的部分，运动感十足，前脸比较有层次感，侧面看有小型Q5的感觉。

样子漂亮，别人都说正视有路虎极光的份。操控和前面的捷达简直是天壤之别。选了个诺曼底灰的颜色，感觉脱离了灰，有点像墨绿色。心里其实挺不喜欢灰色的，但车需要预定，而且四区的只有诺曼底灰这一台在路上，等了1个月后看到车后，那个喜悦油然而生，完全脱离了灰色的概念。

从里面看和雪铁龙的C4 aircross、三菱的劲炫太一样啦，没有办法谁让他们是一条生产线呢，哎，这点有点伤心，本来不想买日本的车，买了一个法国车，结果你看这事整的。

空间5个人坐进去绝对够啦，后排还能放到，搬个大件的东西都没有一点问题，好大，反正也就是平时家用而已，自己家用必须够啊。后备箱太小了，有点遗憾。

外观这个绝对大气，漂亮，4008的外观看上去要比它的尺寸大的多，但是别和别的车放在一起比较哈，自己单独看真的很好，很大，很气派，不知道的还以为这车要30好几万呢，哈哈，总体不错。车头比其他车高所以感觉比较大一些。

空调制冷相当给力，座椅支撑和包裹都不错，虽说时尚型是织物座椅，但除了屁股和后背的接触面之外其他都是皮质的，后排座椅靠背稍微直了些。

内饰比较粗犷，不精细，但是还比较耐看，符合一般人审美吧，没有什么亮点。从里面看和雪铁龙的C4 aircross、三菱的劲炫太一样啦，没有办法谁让他们是一条生产线呢，哎，这点有点伤心，本来不想买日本的车，买了一个法国车，结果你看这事整的。

最喜欢的就是大量采用了镀铬装饰的前脸，造型复杂但看上去却很协调，秉承了标致家族风格的同时流露出十分凶狠的表情，配上225 55R18的大脚真的太美了。

配6档手动和CVT无级变速两种变速箱，操控轻盈舒适；底盘扎实，通过性及稳定性表现优秀；悬挂舒适，视野开阔，网友称“操控还是不错的，后视镜挺大，倒车很有感觉。搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快；高速行车发动机噪音较大。

2点0升4B11发动机的动力在城市里驾驶游刃有余，高速上跑个140KM很轻松，由于采用CVT变速箱导致提速响应稍微要慢些，但要是你深踩油门也能有点小惊喜，不多，就一点儿。方向很轻盈，指向很精准，油门踏板也很灵敏，制动能力实测还不错

做工还是很紧凑的感觉，方向盘接缝比较大，本人是个完美主义者，暂时没有发现难以接受的缺点，尤其四驱、两驱转换开关，金属质感强烈。标配ESP系统，安全气囊和安全气帘也全部具备，安全配置丰富实用，整体安全性能表现比较不错。

这款车的油耗方面表现一般般，开了几个月，感觉油耗都在9L百公里左右徘徊。
坐上去是挺舒服的，不过后排的座椅有点偏硬，坐久了会感觉腰酸背痛的，前排座椅的包裹性不错，坐上去很舒服。

外观造型时尚动感，毕竟我是外貌协会的会员，对外观比较执着，选择这款车的很大原因之一就是它的外形。方向盘手感不错，功能按键布局清楚，操作方便。

操控比较棒，基本上是指那打那，绝不含糊，给驾驶者的感觉很棒，驾驶感比较理想。高速上方向盘比较重，这点真的不错，赞一个。

加速度比较慢，但是这车只要你肯给油，速度还是有的，加速时的声音也好听。比较给力，哈哈，目前还没有换个机油，最高时速跑过117，没有上过120呢，等换了机油之后拉拉高速看吧。

外观融合轿跑与SUV风格设计，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计是我喜欢的部分，运动感十足，前脸比较有层次感，侧面看有小型Q5的感觉。塑料轮眉，车头层次丰富，屁屁圆润饱满。

后排空间理想，双腿可以自由活动，也是最佳的观景位置 空调保持了劲炫的原貌。看着像手动空调，实为单区自动空调

符合中国人需求的法国车就像它的内饰一样，开起来的感觉也让我明白，它就是标致版的ASX劲炫。我印象中的法国车特点，在4008的行驶表现中几乎都感觉不到，而是典型的日系车风格：视野出色，乘坐舒适，行驶轻快，而且很容易上手。其实这样很好，很适合中国的路况，标致为我们带来了一款完全符合亚洲人需求的法国车。

线条丰富，立体感十足的前脸造型充分展现了标致最新的设计风格，让人过目不忘。内饰的设计可不像它的外表那样新颖独特，整体上基本保留了其原型车的原貌，让我恍然间感到，自己驾驶的其实还是ASX劲炫。不过可以看出，标致对三菱的设计并不满意，尤其是在气质和格调方面。

ASX劲炫上有许多出色的设计，这些都被4008原封不动地保留下来，比如驾驶员膝部气囊和大号的方向盘换挡拨片，还有一套用起来特别方便的驱动模式转换系统。即便是在车辆行驶过程中，也可以在节能的两轮前驱、自动控制的适时四驱，以及可让四轮获得同等动力的4WD-LOCK模式中任意切换，使4008性能表现更为全面。

标致4008配6档手动和CVT无级变速两种变速箱，操控轻盈舒适；底盘扎实，通过性及稳定性表现优秀；悬挂舒适，视野开阔，操控还是不错的，后视镜挺大，倒车很有感觉。

搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快；个别网友反映高速行车发动机噪音较大。

4008是标致基于三菱的ASX平台，打造一款紧凑级SUV，同时融合轿跑风格，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计个性十足，外观造型时尚动感；内饰布局简洁明快，配置丰富，精细的做工受到了网友的好评；空间宽敞够用；搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快；配6档手动和CVT无级变速两种变速箱，操控轻盈舒适；部分网友反映变速箱档位设计较低，影响操控；定价高，性价比一般。

别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计也受到了网友的好评，动感十足，前脸比较有层次感 内饰方面，布局简洁明快，配置丰富；精细的做工以及丰富的配置，接缝处做工均匀严实

这款车的变速箱档位设计比较低，影响了平时的驾驶操控，而且这车定价偏高，性价比一般。

搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快；个别网友反映高速行车发动机噪音较大。方向盘手感不错，功能按键布局清楚，操作方便。

三个月了，跑了差不多4000公里。虽然车身重，但2点0的动力完全不含糊。常跑市区，也跑过高速，感受完全不一样。市区里408的表现普普通通，估计在武汉的大街上，就算是几百万的超跑也只能乖乖的慢慢爬吧。408在高速上的表现很赞，60码以前加速有些迟缓，等速度起来后，加速十分迅猛。换挡流畅，档位的吸入感强，开着很过瘾。总的来讲，408作为一款家用车没什么缺点了。

首先说下外观，仿奥迪Q5 标致4008内饰一般，没有视频和倒车影像，中央区域显示都为英文，感觉不是卖给中国人

外形时尚动感，内饰配置不错，空间宽敞够用，动力还算是比较充足，操控起来比较舒适。 这款车的前脸设计我最喜欢的，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计个性十足，外观造型时尚动感，毕竟我是外貌协会的会员，对外观比较执着，选择这款车的很大原因之一就是它的外形。

当初我刚知道408重量的时候确实很惊讶，要知道同级别的卡罗拉不过才1点3吨，我有一个同事开的就是这个。当然，我是不会选日本车的，不说某岛的事，就从安全性上来说，我也不会考虑。省下的那么点油钱，哪比得上生命安全重要，很多人总是搞不清重点。家里就我一个人开车，所以选择了更习惯的手动。

整车产自日本，挂了标志的牌子，骨子里就是三菱劲炫，除了狮子标，没有一样东西有标志的血统，而且钣金相当薄，只能说比逍客厚一些，都不如本田CRV，这钣金薄了，当然省油！

方向很轻盈，指向很精准，油门踏板也很灵敏，制动能力实测还不错，如果用惯了手动加方向盘换挡拨片操作那就是一个字“爽”！2点0升4B11发动机的动力在城市里驾驶游刃有余，高速上跑个140KM很轻松

外观大气，漂亮，4008的外观看上去要比它的尺寸大的多，但是别和别的车放在一起比较哈，自己单独看真的很好，很大，很气派，不知道的还以为这车要30好几万呢起步、热车油耗有点大，但经常跑长途，油耗在9个左右，完全可以接受。

内饰方面，布局简洁明快，配置丰富；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；

操控性还是可以的，坐上去给人很放心的感觉，这车开起来十分稳定，后视镜很大，可以看到很多方位，倒车起来挺有感觉的。

前脸看起来十分复杂，也可以说是有些怪异。繁多的线条，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅组成了狰狞的面目表情。发动机盖上的狮子标志与“PEUGEOT”是换标之后的新家族特征，新车保持原汁原味的引入，没有做相应的调整。

此车的挡把子太低了，腿部空间不够，驾驶座位又太高了，座位调到最低，身材小的去抓挡把子要侧身，身材大的要后移座位，腿部空间才能够用，而后移座位又会远离档位，挂挡要猫腰去够，这对平时挂挡影响太大了，都不如三菱劲炫呢，太不合理！！！！

底盘扎实，通过性及稳定性表现优秀；悬挂舒适，视野开阔，网友称“操控还是不错的，后视镜挺大，倒车很有感觉。搭

外形时尚动感，内饰配置不错，空间宽敞够用，动力还算是比较充足，操控起来比较舒适。 这款车的前脸设计我最喜欢的，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计个性十足，外观造型时尚动感，毕竟我是外貌协会的会员，对外观比较执着，选择这款车的很大原因之一就是它的外形。

4008这款车，如果换了3008上的1点6THP发动机，标配一下ESP，再加上2008的车载屏，国产了价格还有下降的空间，就是不国产，以目前的价格卖，想不火都不行，到时候还有可能出现加价提车的现象，这样，标致家族就不用出售标致的控制权了，没办法，法国人的浪漫加傲慢害死了自己，好好的一个车子，没有顺着市场的走向去发展，关门是迟早的事情。

4008也算是一个比较完美组合，用的劲炫的发动机和标致世界闻名的底盘，低油耗高性能。您值得拥有！