DS 4怎么样？

DS4的方向圈数较少，方向虚位小，加上车身刚性高，悬架紧绷，车子乐意入弯，驾驶的乐趣绝对在福克斯之上，车子轻、发力早的优势得到很好发挥，很少退到2档，遇到直路上坡一样轻松超车。DS4给人的感觉是厚重与质感，而新帕给人的感觉是就轻而假，女生开起来很轻松。DS4是电子液压助力转向，稍有点重，但不影响单手揉盘，路感反馈丰富，回中有力，压倒一根细小的电线都感觉明显，走在起绺的柏油路上方向会明显的拽手。

后窗户。不能升降，孩子倒是安全了，但不能透风。

真心安静，隔音超好，发动机安静。外形好，内饰超豪华。视野一览无余，座椅高，大前档，又没有5那样的大三角窗挡视线，视野太好了。底盘高，通过性好。

过弯好，过坎颠。路上还是坎多啊， 要想显示豪华，千万不能有坎，有坎不如Polo。

底盘高，通过性好。4就像是一个小suv，地盘很高，***轮毂顶起来，离翼子板还有接近一拳的距离，刚看着傻，再看就那样了，也许很实用，掏个石子儿方便。样子看起来也凶恶！座椅八向调节。上下左右前后高低？当然不是。座椅前段上下，后端上下，整体前后上下，一共八向，完美。还有电加热，电按摩，电腰托。完美。可惜了副驾驶，连前后电调节也没有，

真心安静，平路上60以下像是开电动车。隔音超好，发动机安静。还不到1000km，没有超过90跑，还不能说多了。稍后容禀。

外形好，内饰超豪华。50万以内的，内饰应该没有超过ds4雅豪的了。雅豪版就是雅致版增加天龙音响、导航、哪怕真皮！如果再加入一键启动和电子驻车，无敌了。但是没有这两样可以理解，毕竟4和5目标群体不同。说到内饰，就说说前风挡，这个无敌了。有4的应该懂的，视野一览无余，座椅高，大前档，又没有5那样的大三角窗挡视线，视野太好了。

1.6T宝马一起研发的发动机，谁开谁知道。前排奢华，有开大车感觉，各种空间都比新帕大。后排及格水平，汽车动力足，真皮运动座椅及方向盘，驾驶感觉一流！运动档超车一流，车身短小，拍车入位容易！

动力很好，外形拉风，静音水平高。

这个价位的车子，动力绝对没话说，比大众的1.8T的车子猛。这车是给有个性的闷骚型的DS准备的。如果你不喜欢大车、又希望小车有中高级车的静音和动力、喜欢豪华的内饰、对通过性有较高要求、喜欢开车而不是坐车。DS4是您的唯一选择。

转向精准，路感很好，不拖沓，底盘有点硬，但通过性极强。
融合了轿车、跑车、SUV三种车型的特征，很另类很别致很紧凑很......犹如一头时刻准备出击的猛虎，弓背待发。
用料很结实耐用，颜色搭配很酷，做工很精致。

蛮好的小车，适合单身或小三口之家日常使用。车型高朗，通过良好，宜家宜旅。
很皮实，很耐用。新车基本没有异味。高度足够高，宽度也够用。比德系车和日系车来的快，有冲劲，随便超车不费劲。

7英寸彩色液晶显示屏和语音导航系统只是高配车型的选装件，这方面我并不赞同雪铁龙的做法。

六速手自一体变速箱已经是雪铁龙的主流设计了，雪地模式和运动模式都为按键操作的它是雪铁龙的一贯风格。

空调面板和音响面板都是类似的飞翼状造型，各功能区很好的被划分开来，清晰的图示不会让您有不知所醋的感觉

三圆形仪表盘虽然功能性相当现代，但我看上去总有种复古的想法，不过这也挺好的

个人理解，略显老气的四幅式方向盘或许是为了多功能按键布局所妥协的设计，虽然功能性很强大，但没有了换挡拨片的存在，还是觉得有些欠缺

无论高低配车型，中控台上都是这小号的单色显示屏，底部则是个各种气囊和安全带的指示灯。

悬挂的设计我们还是要习惯雪铁龙在紧凑型上的一贯风格——扭力梁式半独立悬挂，不少用户反应，雪铁龙的底盘调教技术还是不错的。

后杠的设计我个人并不满意，图中黑色护板上的镀铬环绕设计，与其设计成装饰罩，不如直接将内藏的排气管引入到此，这样动感的设计会为尾部增添不少分数

极富现代感的内饰带来科技感出色的氛围，繁多的按键并不会让您丧失耐心，反而是细致的图示和清晰的布局便于您的操作使用，当然，法国人时刻不会忘记他们的浪漫主义情怀的融入。材料方面，您丝毫不用担心，大量软性材料的使用是它应该做的。

法国的造车从不缺少新意，似乎他们生来就具备这种能力似的。纵使不大的车身他们依旧设计的相当惊艳，大胆的创新的将腰线从前杠即开始

至于盲点监控系统，无非是各家叫法不同。我们还是习惯称之为并线辅助系统，顾名思义，其可以在并线时候对车辆两侧及侧后方车辆进行监测，如有车辆会以指示灯形式提醒驾驶者，以保障车辆行驶安全。

尾部的设计并不平淡，随着圆润车顶延续下来的宽体扰流板与较小的后风挡玻璃相搭配的设计，让它看起来倒像是款驰骋拉力赛场的车，宽大的车体对于车辆视觉效果和行驶稳定性有着很好的帮助

车头部分使用了DS家族一贯的前脸设计风格，凶悍张扬的造型风格对于追求个性自我的年轻一代购车者有着很强的吸引力。

经典的双人型LOGO在亮黑色饰条、别致的格栅造型烘托下显得格外惹眼

两侧的锐利的大灯带有一定的上扬设计，内部视觉效果强烈的分割设计让它很是凶悍，带高度自适应的氙气大灯和大灯清洗都是高配车型所独享的，低配车型只有普通的卤素大灯

雪铁龙品质不错，外观好时尚，动力还凑活，因人而异我开够用，喜欢。

前窗替代了天窗，后窗不能打开，4S店很少，可能只有大城市才有，所以保养不是很方便。

适合现代人追求，不过我还是喜欢东风标致3008，同样的发动机，价格比DS4低，高配置才22W

外观时尚、动感，尾部饱满、性感，内饰漂亮，整车设计感很强，彰显法国人的浪漫元素，操控性好，动力足。

后窗不能摇，亲切朋友会晕车的就烦了，还有中网雪铁龙标志换DS就酷呆了

总之，是一款我非常喜欢和吸引眼球的车，不喜欢满大街都跑的车，喜欢小众车，此款车很有特点和个性，很拉风。。。特别适合优雅的女士开。

雪铁龙的品牌还是很不错的！前几年买的凯旋2点0排量才平均8个多油！最快的时候开过186，稳定性很好！这款车的样子很漂亮我个人比较喜欢

4S店服务一般！品牌知名度在国内不是很高，不如宝马奥迪大众啊似的人人都知道，记得97年刚买回车的时候很多人都不知道是什么车，还以为山寨的呢！

车型比较经典，流线型也很好啊，我就喜欢这样的。据说动力还不错。

外观时尚，内饰很漂亮。操控性和舒适性也不错 很期待能得到和欧洲人同等的待遇，可以定制个性选装车。

把天窗留给了价格更贵的DS5，不同配置的两款车，配置项差不多的价钱却差了很多，科技型差了点。对于1点6排量的车型那绝不是一般的贵。

利用优势掩盖缺点，想要得到满意就必须买高配版，甚至是买DS5高配版。摆明了就是在你没商量

方向盘、座椅以及身体能接触的部位全部用真皮进行了包裹，就算长时间驾驶，不会有憋闷的不悦感觉，让驾驶成为一种乐趣。

高油耗，加了将近3000的97号跑了2000公里还剩半箱油，大概在11左右吧

进口DS4现车可以享受价值8000元的两年免费保养，4S 店提供了很多附加增值性服务，如直赔保险和贷款，很满意。

DS4装备1点6T发动机，这款发动机由PSA和宝马共同开发的，而且具备如今最先进发动机该有的缸内直喷、双气门正时可变技术等等。以说，动力也是DS4的一大优势，可以说是喜欢运动又品味不凡

跑了很多路况，DS4都能很轻盈地通过；转弯很灵活，感觉不到前驱车惯有的“推头”转向不足表现，可以在DS4找到运动车型的感觉

保持90公里每小时，（磨合期）油耗6点3，6档转速1800转，在城市开油耗就上去了，在11L左右，在山城开车多路抖，最高达到16点7L

全黑的内饰，圆形的仪表盘观看很方面，很多旋钮等等都是圆形的，很富有运动的气息，储物空间也不少，座椅看上去也软软的吗，很舒服。

DS系列的座椅设计已经采用了家族风格，同时2610mm的轴距也使得DS4的空间比较紧张，毕竟整台车的设计风格还是比较趋向于个性。

配置相当不错，毕竟价钱也摆在那里了，该有的一样也不少，还多了几样人性化的设计，安全配置方面也做得很好，开出去很有安全感。