DS 4怎么样？

DS4的方向圈数较少，方向虚位小，加上车身刚性高，悬架紧绷，车子乐意入弯，驾驶的乐趣绝对在福克斯之上，车子轻、发力早的优势得到很好发挥，很少退到2档，遇到直路上坡一样轻松超车。DS4给人的感觉是厚重与质感，而新帕给人的感觉是就轻而假，女生开起来很轻松。DS4是电子液压助力转向，稍有点重，但不影响单手揉盘，路感反馈丰富，回中有力，压倒一根细小的电线都感觉明显，走在起绺的柏油路上方向会明显的拽手。

后窗户。不能升降，孩子倒是安全了，但不能透风。

真心安静，隔音超好，发动机安静。外形好，内饰超豪华。视野一览无余，座椅高，大前档，又没有5那样的大三角窗挡视线，视野太好了。底盘高，通过性好。

过弯好，过坎颠。路上还是坎多啊， 要想显示豪华，千万不能有坎，有坎不如Polo。

底盘高，通过性好。4就像是一个小suv，地盘很高，***轮毂顶起来，离翼子板还有接近一拳的距离，刚看着傻，再看就那样了，也许很实用，掏个石子儿方便。样子看起来也凶恶！座椅八向调节。上下左右前后高低？当然不是。座椅前段上下，后端上下，整体前后上下，一共八向，完美。还有电加热，电按摩，电腰托。完美。可惜了副驾驶，连前后电调节也没有，

真心安静，平路上60以下像是开电动车。隔音超好，发动机安静。还不到1000km，没有超过90跑，还不能说多了。稍后容禀。

外形好，内饰超豪华。50万以内的，内饰应该没有超过ds4雅豪的了。雅豪版就是雅致版增加天龙音响、导航、哪怕真皮！如果再加入一键启动和电子驻车，无敌了。但是没有这两样可以理解，毕竟4和5目标群体不同。说到内饰，就说说前风挡，这个无敌了。有4的应该懂的，视野一览无余，座椅高，大前档，又没有5那样的大三角窗挡视线，视野太好了。

1.6T宝马一起研发的发动机，谁开谁知道。前排奢华，有开大车感觉，各种空间都比新帕大。后排及格水平，汽车动力足，真皮运动座椅及方向盘，驾驶感觉一流！运动档超车一流，车身短小，拍车入位容易！

动力很好，外形拉风，静音水平高。

这个价位的车子，动力绝对没话说，比大众的1.8T的车子猛。这车是给有个性的闷骚型的DS准备的。如果你不喜欢大车、又希望小车有中高级车的静音和动力、喜欢豪华的内饰、对通过性有较高要求、喜欢开车而不是坐车。DS4是您的唯一选择。

转向精准，路感很好，不拖沓，底盘有点硬，但通过性极强。
融合了轿车、跑车、SUV三种车型的特征，很另类很别致很紧凑很......犹如一头时刻准备出击的猛虎，弓背待发。
用料很结实耐用，颜色搭配很酷，做工很精致。

蛮好的小车，适合单身或小三口之家日常使用。车型高朗，通过良好，宜家宜旅。
很皮实，很耐用。新车基本没有异味。高度足够高，宽度也够用。比德系车和日系车来的快，有冲劲，随便超车不费劲。

7英寸彩色液晶显示屏和语音导航系统只是高配车型的选装件，这方面我并不赞同雪铁龙的做法。

六速手自一体变速箱已经是雪铁龙的主流设计了，雪地模式和运动模式都为按键操作的它是雪铁龙的一贯风格。

空调面板和音响面板都是类似的飞翼状造型，各功能区很好的被划分开来，清晰的图示不会让您有不知所醋的感觉

三圆形仪表盘虽然功能性相当现代，但我看上去总有种复古的想法，不过这也挺好的

个人理解，略显老气的四幅式方向盘或许是为了多功能按键布局所妥协的设计，虽然功能性很强大，但没有了换挡拨片的存在，还是觉得有些欠缺

无论高低配车型，中控台上都是这小号的单色显示屏，底部则是个各种气囊和安全带的指示灯。