DS 4怎么样？

DS4的方向圈数较少，方向虚位小，加上车身刚性高，悬架紧绷，车子乐意入弯，驾驶的乐趣绝对在福克斯之上，车子轻、发力早的优势得到很好发挥，很少退到2档，遇到直路上坡一样轻松超车。DS4给人的感觉是厚重与质感，而新帕给人的感觉是就轻而假，女生开起来很轻松。DS4是电子液压助力转向，稍有点重，但不影响单手揉盘，路感反馈丰富，回中有力，压倒一根细小的电线都感觉明显，走在起绺的柏油路上方向会明显的拽手。

后窗户。不能升降，孩子倒是安全了，但不能透风。

真心安静，隔音超好，发动机安静。外形好，内饰超豪华。视野一览无余，座椅高，大前档，又没有5那样的大三角窗挡视线，视野太好了。底盘高，通过性好。

过弯好，过坎颠。路上还是坎多啊， 要想显示豪华，千万不能有坎，有坎不如Polo。

底盘高，通过性好。4就像是一个小suv，地盘很高，***轮毂顶起来，离翼子板还有接近一拳的距离，刚看着傻，再看就那样了，也许很实用，掏个石子儿方便。样子看起来也凶恶！座椅八向调节。上下左右前后高低？当然不是。座椅前段上下，后端上下，整体前后上下，一共八向，完美。还有电加热，电按摩，电腰托。完美。可惜了副驾驶，连前后电调节也没有，

真心安静，平路上60以下像是开电动车。隔音超好，发动机安静。还不到1000km，没有超过90跑，还不能说多了。稍后容禀。

外形好，内饰超豪华。50万以内的，内饰应该没有超过ds4雅豪的了。雅豪版就是雅致版增加天龙音响、导航、哪怕真皮！如果再加入一键启动和电子驻车，无敌了。但是没有这两样可以理解，毕竟4和5目标群体不同。说到内饰，就说说前风挡，这个无敌了。有4的应该懂的，视野一览无余，座椅高，大前档，又没有5那样的大三角窗挡视线，视野太好了。

1.6T宝马一起研发的发动机，谁开谁知道。前排奢华，有开大车感觉，各种空间都比新帕大。后排及格水平，汽车动力足，真皮运动座椅及方向盘，驾驶感觉一流！运动档超车一流，车身短小，拍车入位容易！

动力很好，外形拉风，静音水平高。

这个价位的车子，动力绝对没话说，比大众的1.8T的车子猛。这车是给有个性的闷骚型的DS准备的。如果你不喜欢大车、又希望小车有中高级车的静音和动力、喜欢豪华的内饰、对通过性有较高要求、喜欢开车而不是坐车。DS4是您的唯一选择。

转向精准，路感很好，不拖沓，底盘有点硬，但通过性极强。
融合了轿车、跑车、SUV三种车型的特征，很另类很别致很紧凑很......犹如一头时刻准备出击的猛虎，弓背待发。
用料很结实耐用，颜色搭配很酷，做工很精致。

蛮好的小车，适合单身或小三口之家日常使用。车型高朗，通过良好，宜家宜旅。
很皮实，很耐用。新车基本没有异味。高度足够高，宽度也够用。比德系车和日系车来的快，有冲劲，随便超车不费劲。

驾驶了1746公里，高速实用利器定速巡行，方向盘上便捷开关，走90公里/h,6档1800转的表现,6.3的油耗.城市油耗在11左右，山城油耗在13左右（归零后驾驶180公里得出），综合油耗10.8.个人驾驶习惯，仅供参考

驾驶了1746公里，高速实用利器定速巡行，方向盘上便捷开关，走90公里/h,6档1800转的表现,6.3的油耗.城市油耗在11左右，山城油耗在13左右（归零后驾驶180公里得出），综合油耗10.8.个人驾驶习惯，仅供参考

外观给人大气的视觉冲击

没什么缺点

驾乘舒适，介于城市与越野之间的定位让人眼前一亮