奥迪A6(进口)怎么样？

车内空间大，后面可以翘二郎腿，太惬意了！后备箱也很大很实用。
配置相对丰富，要求不多的话就可以了，有其他需求再另加好了。毕竟配置和价钱成正比。

方向盘很轻，打方向很灵活。这里必须表扬一下CVT变速箱的表现，平顺的一塌糊涂，无可挑剔。本人是东北的，跑冰雪路面的时候比较多，而且购车就在冬季，这时开车雪天路滑，一定谨慎慢行。

配置很丰富，比同价位的五系好多了，特别是音响效果，有这个级别的水准了。

在低速状态下，方向盘较轻，反应积极，但是当车速上去之后，方向盘反而加重，指向性得到提高，增加了行车安全。这个级别的车，拿来玩操控也没意思了，还是稳稳当当地开车比较好。

后排空间很大基本满足商务接送，日常使用没有问题，后备箱空间很充裕 操控很容易上手，除了一些高科技需要了解一下，其他都很好，车长停车需要适应下织物座椅包裹性一般，舒适性还好，低配没有腰部支撑调节，座椅调节均为手动，底盘调教的偏舒适，一般路况还好

绝对的霸气，相对于老款虽然车长减少，但是轴距加长，整体线条流畅，养眼舒服。内饰一惯的奥迪风格，2012款的内饰科技感十足，仪表液晶显示屏，和自动升降的多媒体显示器，相当拉风，整体做工很出色性价比个人觉得还好，主要是看重奥迪的品牌，给人带来的科技和面子上的满足整体来说，这款车还是很好的展现了奥迪的品牌形象，以及对中国市场的研究和认识，不断的让奥迪A6L逐渐的在同级别里的位置不断提高，使得人们对奥迪不只是官车的专属，而是更加符合老百姓的需求，

很漂亮，坐进车里就能感到很强的科技感，做工非常细，最爱的是伸缩式的中控屏幕，高端大气上档次，巨大的全景天窗亮瞎眼啊，是巨大啊，拿手机拍照都拍不完整啊。

性价比非常高，非常非常高，毕竟一分价钱一分货啊，她的一切个人感觉都是非常完美，其实我朋友买的一辆顶配V6迈腾配置比这个还高，但是我感觉无论是在舒适性空间，操控，做工还是外观，各种的各种，都感觉有些差强人意，奥迪A6的性价比个人感觉已经完美了

销魂的日行灯，高端大气的内饰，完美的后排空间，出乎意料的低油耗.完美的空间表现，前排调到最舒适后排还能翘二郎腿..前几天跟家里的雅阁比加速竟然还拉不开大距离，D档右门反应不是很快，优点就是换挡很平顺，而且很快。

掉价掉的太厉害了，现在同样的价格能买35TFSI的了，后排中间不适合长时间坐人，保养费用略高。

个人感觉操控非常好，比宝马的助力要轻，非常赞的是，高速行驶方向盘转向会加重，给人一种很放心的感觉，不足的是转弯半径略小，公路调头经常要多倒一次车，估计是车身比较长的原因吧...平均9.0，说实话挺意外的，提车的时候以为要11个油，或许跟驾驶习惯有关吧，提车到现在两万四千多公里用S档还不超20公里，最低开到6.6的油耗，非常满意座椅很舒服，跟美系车比略有不足，高速上风噪略大

提速不错，尤其是涡轮介入后，有着比较强的推背感。准确来说，只要肯踩油门；动力还是很不错的

长轴距的原因使得空间比较大，坐起来比较舒适。电动座椅可以随意调节，坐时间长也不觉得累。外观设计很经典，高端大气，低调，沉稳，商务气息浓重。而且典型的官车味道，在虚荣心上也算小小的满足下。

前后排座椅有了加热必配的了，还是觉得比较人性化。
动力来的迅猛、源源不断，加速很给力，推背感很强
低速时方向盘指向精准，高速时方向盘又变的异常的沉重
无论是隔音还是座椅的舒适度，很适合长途，一点不累，BOSS音响也给力，用的固特异的胎，胎噪有点大，

买之前就有烧机油的准备，没想到真烧了，希望是论坛里说的那样机油消耗，还有MMI控制零件出现失灵状况。

动力非常的强劲，S挡很有推背感，配有挂档拨片，很有运动的范
这不用再多说了，官车之名不是一天两天诞生的，他就是奥迪，他就是A6L
伸缩式的显示屏，铝合金装饰，车内氛围灯……这些细节无不彰显着奥迪A6L的科技感和时尚风。
空间没的说，很大，特别是后排，坐着很舒服，能跷二郎腿，

车况稳定，乘坐舒适（我自己坐过后排，确实不错）。几乎没有小毛病。面子上也很过得去。
外观非常大气，是所有A6里边最好看、最大气的。
按键回馈力度适中,旋钮阻尼一般,内饰配色很温馨,商务气息浓重.
不过后排使用率就小，影响不大，后备厢空间还可以；
配备行车电脑显示屏，时刻可以监视汽车的运行，很不错的工作

烧机油严重，动力欠缺，机油和燃油要求质量高，公认的政府车单位车，开出去虽然有面子，但往往被认为是司机

一般的车都能很随意的超越，只要你敢踩，它就敢使劲的往前跑！很给力！非常不错，在车身控制里设定了AUTO的话，放心交给电脑好了。
目前维持15个左右。（不是在市区行驶）开车不暴力的话油耗还是可以的。
非常好，A6L主要面对的就是那些对车子乘坐性比较挑剔的买家，车子的行驶质感、整体的舒适度都很不错，