科鲁兹怎么样？

比老款的看起来流线感更强一些，老款的线条凌厉，现在的更加的柔美。

手动档的离合器行程较长，结合点也较高

空间很好，我觉得比起老款还是有一定的提升的，油耗方面就具有绝对的优势了，老款的是一个油老虎，但是新款的动力和油耗的表现都十分的优秀。

全面进化后的科鲁兹变得圆润了很多，边角的造型也更加的柔和。

价格高

最为不满意的是多功能方向盘的集成的功能较少，这点还是跟同级别的车友一定的差距的。

外观圆润，看起来很结实。动力不错，变速箱也比较的平顺。

减震偏硬，影响一定的舒适性。

新款科鲁兹非常的好看，圆润，大嘴的造型也相对比较的大气。动力虽然是1.5的，但是感觉比之前1.6的还要突出一些，要想要更强的动力还是上1.4T的吧，这个能够满足一般的家用的需要，另外在配置方面基本能够使用，选装了ESP，开起来比较的放心。
油耗大概在8个左右，基本能够满足使用的需要。

我开四年10万公里没有出现过任何毛病，

提速有点慢，

前排和后备箱空间非常好，动力起步差，途中跑非常好，

小科的外观是没得说，具有美式肌肉车的范儿，大灯的形状很锋利，延伸的很长，后边很丰满，看起来厚重。
内饰是我见过最好看的，通用旗下的车内饰都很美观，仪表盘炮筒外观设计，中控台简单明了。
前排空间充足，身高185驾驶也不算憋屈，后排坐三个人略显拥挤，腿部空间较小，不过180以下的乘客应该没问题。储物空间表现还不错，后备箱还有车内的储物盒空间都不算小，足够用了。
配置没有那么人性化，比如机盖不是液压杆，后视镜没有电加热，也不能自动折叠。其他的还算不错。

后排的腿部空间以及头部空间略小

动力算是不温不火，在同级别里算是比较肉，车身较重应该是最重要的影响因素，不过同安全性成正比，理所应当可以理解。
小科的操控很优秀，尤其是1.6T的后悬挂，虽然偏硬，但是急转弯、高速超车变道侧倾角度很小，在同级别里也算是不错的。
小科的油耗不算高，市区高峰大概就是八个多油，高速表现很好，平均时速120公里的油耗大概是六个多，总体来说油耗不算高。
座椅的包裹性不错，比较运动，车里也不算闷，虽然不是全景天窗吧，但是天窗的尺寸挺大，前排扶手箱略小，不过可以延长一节，还算可以。

小科的外观是没得说，具有美式肌肉车的范儿，大灯的形状很锋利，延伸的很长，后边很丰满，看起来厚重。
内饰是我见过最好看的，通用旗下的车内饰都很美观，仪表盘炮筒外观设计，中控台简单明了。
前排空间充足，身高185驾驶也不算憋屈，后排坐三个人略显拥挤，腿部空间较小，不过180以下的乘客应该没问题。储物空间表现还不错，后备箱还有车内的储物盒空间都不算小，足够用了。
配置没有那么人性化，比如机盖不是液压杆，后视镜没有电加热，也不能自动折叠。其他的还算不错。

后排的腿部空间以及头部空间略小

动力算是不温不火，在同级别里算是比较肉，车身较重应该是最重要的影响因素，不过同安全性成正比，理所应当可以理解。
小科的操控很优秀，尤其是1.6T的后悬挂，虽然偏硬，但是急转弯、高速超车变道侧倾角度很小，在同级别里也算是不错的。
小科的油耗不算高，市区高峰大概就是八个多油，高速表现很好，平均时速120公里的油耗大概是六个多，总体来说油耗不算高。
座椅的包裹性不错，比较运动，车里也不算闷，虽然不是全景天窗吧，但是天窗的尺寸挺大，前排扶手箱略小，不过可以延长一节，还算可以。

1.6的发动机，谈不上足，但是自己平时上下班，我在乡镇上足够用的，离合抬脚就走这点不错 好起步，我媳妇的是哈弗M2，离合很高的，还得配合给一脚油才走的。弄不好还熄火，科鲁兹就不会有这个情况出现，高速最高开过170左右，不飘。

后排空间稍微紧凑了点。大灯不亮，还好是晚上开的少，晚上走夜路走国省道的时候没那兼职就和摸瞎一样的，记得八月十五回老家，天一黑什么也看不见，最后没办法只有尾随别人的车 摸着走的。对面只要有车路是一点也看不见的。

外形好看，操控舒适。地盘扎实。外形时尚动感适合年轻人。开了两年没有出现问题。是我的第一辆车，很爱惜和媳妇一样对待。当时开始准备买车的时候，一直看的是腾翼C30看了很久，结果就坐进去试了试科鲁兹 一下就改变注意了，两天就改成科鲁兹，交钱拿车了。这应该就是所说的缘分吧，从计划的六七万一下涨到了十万多，。造成手头紧张了快俩月。不过买了不后悔。值了，在就是威海市美裕达汽车销售服务有限公司的售后服务确实也不错。保养认真仔细到位。后来给媳妇买的哈弗M2，那售后和雪佛兰的比起来确实是差的几条街，不得不说的是 自主品牌还有很长的一段路要走

1.6的发动机，谈不上足，但是自己平时上下班，我在乡镇上足够用的，离合抬脚就走这点不错 好起步，我媳妇的是哈弗M2，离合很高的，还得配合给一脚油才走的。弄不好还熄火，科鲁兹就不会有这个情况出现，高速最高开过170左右，不飘。这个开着就很舒适了。可能是我个子比较高（181）座位弄的很低得。所以副驾驶和驾驶座位高度差异比较大，如果副驾驶座个高个子的话 感觉和在驾驶座上要仰视了一样。

后排空间稍微紧凑了点。大灯不亮，还好是晚上开的少，晚上走夜路走国省道的时候没那兼职就和摸瞎一样的，记得八月十五回老家，天一黑什么也看不见，最后没办法只有尾随别人的车 摸着走的。对面只要有车路是一点也看不见的。

外形好看，操控舒适。地盘扎实。外形时尚动感适合年轻人。开了两年没有出现问题。是我的第一辆车，很爱惜和媳妇一样对待。当时开始准备买车的时候，一直看的是腾翼C30看了很久，结果就坐进去试了试科鲁兹 一下就改变注意了，两天就改成科鲁兹，交钱拿车了。这应该就是所说的缘分吧，从计划的六七万一下涨到了十万多，。造成手头紧张了快俩月。不过买了不后悔。值了后排空间稍微紧凑了点。大灯不亮，还好是晚上开的少，晚上走夜路走国省道的时候没那兼职就和摸瞎一样的，记得八月十五回老家，天一黑什么也看不见，最后没办法只有尾随别人的车 摸着走的。对面只要有车路是一点也看不见的。驾驶位置空间比较充裕，后排空间比较局促，总体来说只能是一般。如果是十分满分的话，科鲁兹只能给6分吧，将就及格的样子。

前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。

油耗，还是油耗，虽然是1.6MT，但油耗还是有点太高了。可是这是美系车的通病吧，算了，人无完人，车无完车，爱它，就必须得接受它的缺点。

动感的外形是我之所以选择科鲁兹最大的动力。还有就是安全性能，一体式的BFI车架结构，高强度的刚结构，使其安全性能比同级别车都要高。
正如前面所说，漂亮的外观是我之所以选择科鲁兹的一大原因。小科刚出的时候，我就被它漂亮的外观深深吸引住了，年轻动感时尚的外观注定其拥有较高的回头率，平时在街上跑着也明显感受到。
科鲁兹的外观很饱满大气，即使你不认同这一点，但至少视觉上它不会令你感到弱势。在同级别车型中，它的尺寸也是属于上游水平。车身长宽高分别为459817971477，轴距达到2685mm。因此，车内的乘坐空间也就了先天的优势。前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。我个人认为，科鲁兹是迄今为止我印象里外形设计最和谐的紧凑型车之一，也许它不是最运动、也许它不是最商务，但是完美的车身比例及前后大灯的用心设计，都让我们感到一种美，当然了我们不能忘记17寸的轮毂带来的强悍下身视觉，总之就是很棒了

前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。

油耗，还是油耗，虽然是1.6MT，但油耗还是有点太高了。可是这是美系车的通病吧，算了，人无完人，车无完车，爱它，就必须得接受它的缺点。

动感的外形是我之所以选择科鲁兹最大的动力。还有就是安全性能，一体式的BFI车架结构，高强度的刚结构，使其安全性能比同级别车都要高。
正如前面所说，漂亮的外观是我之所以选择科鲁兹的一大原因。小科刚出的时候，我就被它漂亮的外观深深吸引住了，年轻动感时尚的外观注定其拥有较高的回头率，平时在街上跑着也明显感受到。
科鲁兹的外观很饱满大气，即使你不认同这一点，但至少视觉上它不会令你感到弱势。在同级别车型中，它的尺寸也是属于上游水平。车身长宽高分别为459817971477，轴距达到2685mm。因此，车内的乘坐空间也就了先天的优势。前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。我个人认为，科鲁兹是迄今为止我印象里外形设计最和谐的紧凑型车之一，也许它不是最运动、也许它不是最商务，但是完美的车身比例及前后大灯的用心设计，都让我们感到一种美，当然了我们不能忘记17寸的轮毂带来的强悍下身视觉，总之就是很棒了

车身偏重乘坐很舒适，高速很稳，车身密封效果不错，车内静音效果也很好，在高速最高飙过180，车内也没有太大的风燥。

内饰做工不错，颜色搭配合理，中控台延续了通用的一贯风格，很有科技感！前排座椅包裹性很好，乘坐舒适！空调出风口和按钮的镀铬装饰提升内饰档次！中控台塑料感偏重，有点廉价的感觉！

前排空间不错，座椅可以上下前后调节，后排空间由于车身偏于轿跑的设计略有牺牲，显得头部空间局促，腿部空间一般。

科鲁兹的内饰第一眼看上去就知道是给年轻人设计的，中老年朋友是不喜欢如此时尚的灰白搭配的，颜色跳跃跨度非常大，作为年轻人的我自然喜欢的不得了， 中控材质方面，我比较满意，尤其是中控中部的白色装饰区，采用仿布纹的材质，触感和视觉都很高档， 科鲁兹内饰比较年轻，设计风格也很符合时尚一族的口味，，中控部分用料和做工在紧凑型车里算是上等。

卤素灯泡照明一般。空调系统不太给力，一般要开到三四档才可以。车身较重导致起步慢，油耗稍高。

前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。科鲁兹的外观很饱满大气，即使你不认同这一点，但至少视觉上它不会令你感到弱势。在同级别车型中，它的尺寸也是属于上游水平。车身长宽高分别为459817971477，轴距达到2685mm。因此，车内的乘坐空间也就了先天的优势。前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。我个人认为，科鲁兹是迄今为止我印象里外形设计最和谐的紧凑型车之一，也许它不是最运动、也许它不是最商务，但是完美的车身比例及前后大灯的用心设计，都让我们感到一种美，当然了我们不能忘记17寸的轮毂带来的强悍下身视觉，总之就是很棒了

科鲁兹的外观很饱满大气，即使你不认同这一点，但至少视觉上它不会令你感到弱势。

一般般，特别是饰板硬硬的，就觉得心里不爽。

前排头部空间表现尤其出色，以我身高180cm的来体验，都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度。前排只有正驾驶可以调节座椅的高低，而且调节的范围还挺大，前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹与支撑，能将驾驶者的身体包在其中，软硬度也比较适中，舒适性与运动感兼具

大气，有动感，既适合刚出社会的奋斗小青年携女朋友拉拉风，也适合成家立业的稳重男携妻带子休闲周末。1.6的动力确实小了点，特别是出差行使在外一个人的驾驶时，若太温柔了还真有点磕睡，呵呵呵，若偶尔想超超车什么的，呵，你就悠着点吧！1.6的动力适合家用，接接孩子上下学，上菜场买买菜、、、呵呵呵！我觉得工作生活两不误的话，至少用2.0左右或1.8T的动力才够用。

现代城市里，塞车已经成为了司空见惯之事，遇见堵得烦心的时候你最想干什么？我最想给小科插上翅膀！呵呵呵，这就是小科最大的缺点，没有翅膀！哈哈哈

1.6 se mt，从入手那一天起，行车电脑上显示的油耗从8.3百公里开始，一点点的往上升，最高的时候好像升到了9.2百公里，说实话每升一格，我的心就往下沉一点，再然后随着行使里程的增加，标识的油耗就一点点的往下降，现在是8.0百公里，要说非常满意也没到那程度，但车的自重在这里，这个油耗我也可以接受。车内的软硬度、隔噪、空气流通、空间大小等，综合两字：不错！虽然跟奔驰车的舒适没法比，但我也曾连续开了11个多小时的车，也不并是让人坐不下去。

外观时尚，看着很厚重，不轻浮。 驾驭感很好，高速较稳，高速超车时仍有动力。感觉厚重，安全，开着踏实。换挡顺滑，没有顿挫感。外观大气，上档次，符合80后屌丝胃口，适合改装

油耗在同档次车型中偏高。100公里以上噪音稍大

之前看过紧凑型车有明锐、英朗、郎动最后一一PASS掉了，对比后感觉小科的空间最大，关键比同款英朗要大不少，要紧凑型车选小科没错。前排空间足够 后排要是坐大个子的人，膝盖会顶到前座椅，头上空间不足。略显局促
油耗市内基本13个油 高速能拉到7.5左右，油耗偏高 ，微偏高，跟驾驶习惯也有关系，大脚油门起步，综合油耗在10个油，高速综合油耗在7个油，高速还是比较让人满意。
动力还可以，起步只要给油到位，有提速感，高速超车时，仍能降档提速，很不错

动力起步差，途中跑非常好，喜欢暴力的朋友可能会耐不住起步速度，建议加装电子油门。
如果是自动档，坡道起步，建议切到手动档的1档，牵引力会更大。好处是可以防止起步时溜车，也没有在D档上踩油门那么耗油(可以测试看瞬间油门)。速度起来就可以切2档或切回D档了。
停车也一样，看见前方是红灯，松掉油门，D档切手动档，根据速度将档位，如果是40码，就降到4档，30就降到3，以此类推，不可一次直接将到1档。好处减少对刹车的损耗，通过本身的牵引力减慢车速。

动力和油耗和内饰
动力上，起步确实比较肉，我是1.8的还是感觉比较慢，狠踩也不一定速度上得去，当然油耗就很高了。所以就加装了电子油门，提升油门反应，加快了起步速度，算是很好的解决了这一大问题。而且还有很强的推背感。哈哈

当然是外观和性价比。
先说外观，10W级别的紧凑性里，个人觉得是最好看的，当然也符合自我的年龄身份80后。尤其是前脸的设计，非常大气，屁股稍显秀气，不过可以自己再改装装饰下。
性价比上，完全是科鲁兹的优惠力度蛮大的，基本上都是2W以上，节俭的买个乞丐版10W内，安全性也非常高，很多人都应该看过汽车事故，都是小科完胜其他车系。呵呵。前排和后备箱空间非常好，只后排稍显拥挤，如果是坐三个大汉，那就叫个憋屈了，这个也没办法，毕竟是紧凑，要求不能那么高。

外观时尚，看着很厚重，不轻浮。 驾驭感很好，高速较稳，高速超车时仍有动力。感觉厚重，安全，开着踏实。换挡顺滑，没有顿挫感。外观大气，上档次， 适合改装。之前看过紧凑型车有明锐、英朗、郎动最后一一PASS掉了，对比后感觉小科的空间最大，关键比同款英朗要大不少，要紧凑型车选小科没错。前排空间足够 后排要是坐大个子的人，膝盖会顶到前座椅，头上空间不足。略显局促

油耗在同档次车型中偏高。100公里以上噪音稍大

动力还可以，起步只要给油到位，有提速感，高速超车时，仍能降档提速，很不错。
操控性能很稳定，转弯很稳，方向的手感也好 不重也不漂，方便操控。油耗市内基本13个油 高速能拉到7.5左右，油耗偏高 ，微偏高，跟驾驶习惯也有关系，大脚油门起步，综合油耗在10个油，高速综合油耗在7个油，高速还是比较让人满意。
真皮座椅 舒适度很好 座椅也有包裹感，仿跑车座椅，减震也好 过凹凸路面较为舒适。高配舒适度高，冬季座椅加热功能比较不错，空调效果也很好。一般，隔音效果一般，座椅半皮半布，副驾驶座椅无法上线调节
外观很阳刚，流线型身线，前脸和后屁股都很有型，外观适合年轻人驾驭！外观没的说，相当满意，就是奔着外观买的车，09年就相中这款车，当时就定下目标，一定要拥有它，哈哈。科鲁兹的外观还真的没得说，09年上市一直到现在也没有改款，但其外形却一直跟得上主流形势，看其销量就知道了。总的说，外形时尚，跟得上潮流，运动感强烈。

前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。
驾驶感不错，我开了一年半了，没给我添过堵，逢山过山，逢水过水（当然，这里说的山和水都是一般情况下别的车不敢过的地方，并非是深潭噢，呵呵呵！）
有安全感，1.4吨的车重，厚实的钢板前后挡，虽然开车并不希望真的去撞车，但有这些保护在，心里毕竟踏实些，呵呵呵！
车内的软硬度、隔噪、空气流通、空间大小等，综合两字：不错！

现代城市里，塞车已经成为了司空见惯之事，遇见堵得烦心的时候你最想干什么？我最想给小科插上翅膀！呵呵呵，这就是小科最大的缺点，没有翅膀！哈哈哈！

外观大气，有动感，既适合刚出社会的奋斗小青年携女朋友拉拉风，也适合成家立业的稳重男携妻带子休闲周末。
空间尚可，毕竟是紧凑型，家用满足，除非是特例的对象那也没办法啦。
真心说一句，1.6的动力确实小了点，特别是出差行使在外一个人的驾驶时，若太温柔了还真有点磕睡，呵呵呵，若偶尔想超超车什么的，呵，你就悠着点吧！1.6的动力适合家用，接接孩子上下学，上菜场买买菜、、、呵呵呵！我觉得工作生活两不误的话，至少用2.0左右或1.8T的动力才够用。
从入手那一天起，行车电脑上显示的油耗从8.3百公里开始，一点点的往上升，最高的时候好像升到了9.2百公里，说实话每升一格，我的心就往下沉一点，再然后随着行使里程的增加，标识的油耗就一点点的往下降，现在是8.0百公里，要说非常满意也没到那程度，但车的自重在这里，这个油耗我也可以接受。

外观和性价比。
先说外观，10W级别的紧凑性里，个人觉得是最好看的，当然也符合自我的年龄身份80后。尤其是前脸的设计，非常大气，屁股稍显秀气，不过可以自己再改装装饰下。
性价比上，完全是科鲁兹的优惠力度蛮大的，基本上都是2W以上，节俭的买个乞丐版10W内，安全性也非常高，很多人都应该看过汽车事故，都是小科完胜其他车系。呵呵。

动力和油耗和内饰
动力上，起步确实比较肉，我是1.8的还是感觉比较慢，狠踩也不一定速度上得去，当然油耗就很高了。所以就加装了电子油门，提升油门反应，加快了起步速度，算是很好的解决了这一大问题。而且还有很强的推背感。哈哈
油耗上，个人感觉不算特别大的差距，毕竟车身重量在那里，而且油耗高不高完全取决你的路况，所以油耗平均比别的车系高0.5个油，算是能接受吧
内饰上，就是硬塑料太多，可能大部分拿到车的朋友，起码要几个月，车内的味道才能消除掉。座椅较偏硬，坐上不算特别舒服

前排和后备箱空间非常好，只后排稍显拥挤，如果是坐三个大汉，那就叫个憋屈了，这个也没办法，毕竟是紧凑，要求不能那么高。动力起步差，途中跑非常好，喜欢暴力的朋友可能会耐不住起步速度，建议加装电子油门。
如果是自动档，坡道起步，建议切到手动档的1档，牵引力会更大。好处是可以防止起步时溜车，也没有在D档上踩油门那么耗油(可以测试看瞬间油门)。速度起来就可以切2档或切回D档了。
停车也一样，看见前方是红灯，松掉油门，D档切手动档，根据速度将档位，如果是40码，就降到4档，30就降到3，以此类推，不可一次直接将到1档。好处减少对刹车的损耗，通过本身的牵引力减慢车速。

外观。特别是红色刚洗完车，在阳光照射下闪闪发亮最好看了。

动力稍差，油耗稍高，做工欠缺点，晚上灯光有点暗。

外观看起来很大，但里面其实不算大，驾驶室空间是ok的，后排座位空间比现在一般的车要挤，个子高点的坐后排比较憋屈，家用来说还算是够用吧。