朗逸怎么样？

都称朗逸为缩小版的帕萨特，呵呵，直观感觉很硬朗，硬朗的线条凸显了车自身的霸气，男士会比较喜欢，四平八稳的造型也是大众的一贯作风，几年后依旧是中规中矩，没有动感的元素，也就不会落伍，不必担心以后会怎样。

真皮座椅的包裹性很好，自舒的有腰部支撑，感觉很实用，开时间长也不累，后排一直拉LP和孩子，很舒适，活动空间很大。

都称朗逸为缩小版的帕萨特，呵呵，直观感觉很硬朗，硬朗的线条凸显了车自身的霸气，男士会比较喜欢，四平八稳的造型也是大众的一贯作风，几年后依旧是中规中矩，没有动感的元素，也就不会落伍，不必担心以后会怎样。简单明了，没什么亮点，也没什么缺点，该有的都有，做工精细，尽管用的很多都是硬塑材料，但接缝还是很到位的。要是能换点别的材质就更好了。

内饰很一般，用料都是硬塑料为主，不管是看还是摸都不是很理想。内饰设计方面和车外观一样，以简约、简单的风格为主。

性价比还算不错吧，如果和日、韩系车比起来，光性价比这方面，还是比不过。不过安全系数提高，性价比这个问题也就无所谓了。

发动机声音良好，变速箱技术稳定，底盘扎实，给驾驶员一种放心的感觉。空间很大，驾乘人员坐在车里不会有压迫感。视线较好，观察路况比较清晰并且视野宽广。方向盘手感也很不错，不重不轻。后备箱空间较大，平常用的东西都能放在里面，方便储物。

座椅靠背调节不便。内饰用料一般，基本采用硬塑料。看起来和摸的手感都很一般。座椅偏短、偏小。

空间较好，坐着不会很压抑。前排比较宽敞。后排空间也不错。但坐在后排，感觉高度空间并不是非常理想，挺直腰坐着的话，头发还是能碰到车顶的。操控还算过得去，市区开车时，还是比较灵活的。在高速路段时，车处于高速状态，车辆还能较为稳定，不会像日、韩系车那样飘。但由于悬挂配置的原因，高速过弯还是比较尴尬。另外过减速带的时候，速度快的话，感觉车屁股会左右横移。

外观很厚实，帅气大方，整体符合国人的审美观，一款居家车，尾部比较一般。车身线条没有棱角也不是很流线型，比较符合我这种年龄阶段的人开，总体来说比较满意。

空间基本能满足家庭需求，后备箱空间比较大，在同级车中表现还不错。第一眼看后备箱的时候，被吓了一跳，很大很好用，后排腿部空间比较宽松，成年人坐在里面不挤腿。

全新朗逸外观非常大气，大众家族脸谱，我非常喜欢，动感十足，一下子年轻了十岁，车型线条明朗，前额宽阔，双目明亮，前脸的镀铬档栅，很俊俏，很耐看。这也是我选择新朗逸的原因。

朗逸的空间做工很一般，发动机声音有点大，雨刮器异响问题一直在困扰着我，而且平时开车，也会不知哪里冒出点异响出来，很烦人。

朗逸的内饰和外形一样，中庸稳重，典型的家用车，有点让我失望的是朗逸的内饰并没有我想象中的那么好，做工比较粗糙，用料也大都是硬塑料。
朗逸的空间是我比较满意的地方，尤其是后排空间，我朋友1米8的个子坐在后排也不会说拥挤，平时日常使用也是绰绰有余。
朗逸的操控灵活性还是很不错的，但毕竟是一辆用来作为家用的车，操控好不到哪里去的。

感觉不错，不飙车，有这个动力足够了，不开快车，不乱超车，有这个动力也够了，当然，想开快点，深踩些油门，还是可以达到预期目的的。我的是手动档的，只要操作好，还是可以的。1.6L的动力，不管是在高速还是市区或是郊区，都够用了。总体不错，就是减震效果不太好，特别是过减速带或路不平的时候，有点硬硬的感觉。隔音效果有点小不满意，偶尔会发生异响，但找不到地方。首保后发现，启动时声音大了，不清楚具体原因。

。最低连续一个星期开过4.1L/百公里。有一点疑惑的是，首保之后，同样的负荷，跑同样的路段，最低只跑过4.9-5.1L/百公里。

减震效果感觉不是很好。刚提车时有异味，现在得了这么久，好多了。不过有时候放太阳底下晒的时间长了，打开车门还是有点味道，

作为紧凑车型，能有这样的空间算是不错了。本人身高173，家里也就我一个人会开车，LD在考驾照中，但也没那么快能上路。好多朋友也坐过我的车，感觉空间都不错。作为家用来讲还是可以的。副驾驶那边有时带我小舅子（他身高186），他也不会感觉到很顶。后备厢好大，感觉不错，不飙车，有这个动力足够了，不开快车，不乱超车，有这个动力也够了，当然，想开快点，深踩些油门，还是可以达到预期目的的。我的是手动档的，只要操作好，还是可以的。1.6L的动力，不管是在高速还是市区或是郊区，都够用了。

前排座椅包果性很好，真皮座椅，看上去很上档次，中间座椅带头枕，这个比较厚道。车内静音效果非常好，启动车子后感觉不到发动机声音。

起步有点慢，家用车1.6L够用

空间在这个级别算中上，特别是后备箱纵深很长，放一台42寸LED电视豪无压力。朗逸操控在这个级别属中上，比日系和韩系同级别车好，但是没有福克斯好。

方向盘转起来不费力，指向还是很精准的。其实开车主要是靠人和车的一体感。档位升降很顺利，关键是有吸入感。手动唯一不太好的地方就是在市区碰到了堵车，离合都怕烧着了。各种开关很顺手。EA111发动机，成熟的发动机，满意。总体不错，就是减震效果不太好，特别是过减速带或路不平的时候，有点硬硬的感觉。隔音效果有点小不满意，偶尔会发生异响，但找不到地方。首保后发现，启动时声音大了，不清楚具体原因。

现在是越看越爱看，感觉路上其他车都没自己的车好看，见笑了。最好的角度就是斜45度角和侧面。我选择的是黑色，看起来很大气，虽然是大众统一脸谱，好多朋友说象PASSTA，也有说象SANTANA的，还有说象JETTA的。黑色的洗干净了好看，就是不耐脏。黑色内饰，拉丝面板，第一眼看很舒服，长时间看也很协调。

操控精准,感觉有那么点沉，不知道以后老婆要开的话，手会不会累，总的来说还是比较舒服的，还是自动档更方便一些。

因为朗逸的空间够大，所以坐着还是非常的舒服的。不过后排中间座位处放脚的地方有突起，真是郁闷了，朗逸为什么就不能把它造平来呢，这点让我挺不爽的。

前脸处，棱角分明，线条也比较刚毅，看起来低调而又大气，不过从后面看的话还是觉得它整体小了点，因为我的车是黑色的，所以有这么点感觉。

全家人都比较满意。我们将来每年都要回家跑长途，如果空间拥挤回趟家就会很累。享受不到有车的幸福。坐过奥迪A6以及别克君越，享受它们超大的后排空间，很是羡慕，不过朗逸的空间也还不错，毕竟是紧凑型车，满足中国人居家的要求。唯独后排座椅为了后部空间缩短了座椅的长度，长途旅行可能不舒服吧。

自动档的车起步都是有那么点的细小的弱，当然我们不能拿奔驰宝马与之相比，毕竟这只是一部十几万的车，不能要求太多。

最让我满意的要算是朗逸的空间了，当初在备选的车辆中，就是因为空间小淘汰的奇瑞A3，科鲁兹，而选择了朗逸。朗逸被大多数人选择可能原因之一就是因为紧凑型车能够做出B级车的空间；同时后备箱的空间也很大，足以担负一般家庭当买菜车的任务。指向性非常好，指哪儿到哪儿。新车是不是换挡有点涩？不知道别人的怎样？驾驶座座椅有腰部支撑，包裹性也很好；后排空间最多的时候坐过3个成年男性，不觉得拥挤。唯独就是座椅比较硬；所以单独购买了座垫和靠垫。发动机点火后在车内还是比较安静的。

新款的朗逸内饰用的是黑色，男人沉稳的象征。
我是去看过英朗和世嘉几个车的，朗逸空间都比这两个强，我家大老爷坐过，都说坐起来很舒服。

有时上班要开去工地，比较颠簸，拐弯也多，但方向盘表现出色，沉稳又扎实。机械液压助力调教得不错。

保值哇，安全指数也很高，媳妇喜欢大气的外观。
外观家用商用都适合，大气得很。买的是白色，很容易脏，要常去洗车。
中控台是塑料的，很降档次。
大而实用。全家大小，要坐三个人在后排也不会觉得拥挤。

买的是手动很后悔，亲们要买朗逸记得买自动版好了。

涡轮增压，还1.4的，动力杠杠的。涡轮增压比起自然吸气确实牛逼很多，切身体会说出来的。
开过好多同级车都好飘，但这车总体感觉是平稳，方向盘好像懂我心似的，要转什么方向都很听话。
我一般都走高速，大概5.2个油吧。
平时尽量按时保养，少大修。开车路上多注意，少往交警队跑就是省钱了！~~~

保值哇，安全指数也很高，媳妇喜欢大气的外观。
外观家用商用都适合，大气得很。买的是白色，很容易脏，要常去洗车。
中控台是塑料的，很降档次。
大而实用。全家大小，要坐三个人在后排也不会觉得拥挤。

买的是手动很后悔，亲们要买朗逸记得买自动版好了。

涡轮增压，还1.4的，动力杠杠的。涡轮增压比起自然吸气确实牛逼很多，切身体会说出来的。
开过好多同级车都好飘，但这车总体感觉是平稳，方向盘好像懂我心似的，要转什么方向都很听话。
我一般都走高速，大概5.2个油吧。
平时尽量按时保养，少大修。开车路上多注意，少往交警队跑就是省钱了！~~~

动力说真的，1.6L发动机，我觉得你一般开开车，游游玩是完全没问题的，只是起步的时候稍微差了点，这是缺点。不过你又不是要和别人飚车，你起步那么快干什么，关键是要稳健，安全。

动力不怎么足，我的是1.6L自动档，车开久了，自然就会感觉到动力不怎么足了

车内空间挺大,前后坐着比较舒服,我们家人多,还时不时会多塞一个人进去,就相当于6个人了,也能塞得进去,换作是其它同极别的车型,这绝对很难做到,我体验过很多车,福克斯，克鲁兹，英朗，K3等，无法与之相比，还有朗逸的前脸造型，我也是很满意的，我觉得和速腾比起来，朗逸的前脸造型看来更大气些，人个观点

全系列朗逸标配ESP，这些非常有用的配置真的很厚道。目前好多品牌的汽车大灯都安装透镜，也安装了日行灯，我想这些都花不了多少的代价吧，希望大众本着为民造车的理念给将来的新车加上，打折少打点，其实作为车主还是希望将配置提高。后排中座前的突起能不能改进？坐后排中间位子的人长途旅行将很难受

都十好几万的车子了，悬架还是选用这种档次的，不知道上海大众是怎么想的？用多连杆的或者其他的能有多大的成本？现在4S店每辆车都是打折送现金，为啥不用这些钱来提高这些配置硬件，让老百姓花钱买到实惠？

当初在备选的车辆中，就是因为空间小淘汰的奇瑞A3，科鲁兹，而选择了朗逸。朗逸被大多数人选择可能原因之一就是因为紧凑型车能够做出B级车的空间；同时后备箱的空间也很大，足以担负一般家庭当买菜车的任务。全家人都比较满意。我们将来每年都要回家跑长途，如果空间拥挤回趟家就会很累。享受不到有车的幸福。坐过奥迪A6以及别克君越，享受它们超大的后排空间，很是羡慕，不过朗逸的空间也还不错，毕竟是紧凑型车，满足中国人居家的要求。唯独后排座椅为了后部空间缩短了座椅的长度，长途旅行可能不舒服吧。

最重要的还是车子发动机隔音做的好，在车上关上车窗几乎听不到发动机发动的声音，还有就是座椅包裹性挺不错的，感觉整个人陷阱去， 车子开起来不会累。4s送的垫子太差了，等我换了皮，舒适性会提高很多。送的方向盘套是那种普通的皮质套，但是手感握起来还是不错的。新车车内的味道不刺鼻，过段时间买个好的香水放起来。

舒适性：不能说多么不满意，但人家福克斯都是后独立悬挂的，新朗逸的西南指导价也不比新福便宜，后悬挂要是改成独立式的，相信整车的舒适性又要提高很多。

外观：别号“小帕”，犀利的大灯，挺拔的腰线，饱满的车屁股，整个车子的外观靓丽，开出去面子就不用说了撒。之前也考虑过新宝来，如果车屁股确实跟朗逸比起来差了一截。当然，油耗和空间这两点也是非常满意的。前排座位可以自己调节感觉空间够用，自动风尚比自动舒适的优势就是没了天窗头部空间会大点，上次后面挤了四个人 说明空间还是够用的。由于是新车出在磨合期，没有踩多少的油门，所以提速就慢，过了磨合期应该会好点。车子跑到七八十的时候，转速才一千多，这样有利于省油。过了磨合跑跑看能跑多少码，舒展下筋骨哈哈，磨合阶段太憋屈了 各种被超车。

现在跑了2700多公里，大部分都是三环内外的路，偶尔也会跑市区或者高速，综合下来5毛多一公里，这个还是相当满意了。跑高速时，表1油耗达到了4点几，平时上下班也就是7点几。不知道磨合期过后是不是还要再低点，很期待啊。

舒适性：不能说多么不满意，但人家福克斯都是后独立悬挂的，新朗逸的西南指导价也不比新福便宜，后悬挂要是改成独立式的，相信整车的舒适性又要提高很多

外观：别号“小帕”，犀利的大灯，挺拔的腰线，饱满的车屁股，整个车子的外观靓丽，开出去面子就不用说了撒。之前也考虑过新宝来，如果车屁股确实跟朗逸比起来差了一截。当然，油耗和空间这两点也是非常满意的。尤其是后排空间完全超越同类车型了。有次坐了5个大人一个小孩也一点都不挤。跟朋友去看过福克斯，结果朋友一把福克斯和新朗逸的空间一比，就不想考虑福克斯了。后备箱的空间也非常大，回趟家装了好多东西回来。自动挡的车，不好说什么操控好不好，反正开起来肯定没什么问题。不过上次跟朋友去试驾新福克斯的时候，急转弯急刹车一系列的操控确实还是蛮爽的。

现在跑了2700多公里，大部分都是三环内外的路，偶尔也会跑市区或者高速，综合下来5毛多一公里，这个还是相当满意了。跑高速时，表1油耗达到了4点几，平时上下班也就是7点几。不知道磨合期过后是不是还要再低点，很期待啊。

舒适性：不能说多么不满意，但人家福克斯都是后独立悬挂的，新朗逸的西南指导价也不比新福便宜，后悬挂要是改成独立式的，相信整车的舒适性又要提高很多

外观：别号“小帕”，犀利的大灯，挺拔的腰线，饱满的车屁股，整个车子的外观靓丽，开出去面子就不用说了撒。之前也考虑过新宝来，如果车屁股确实跟朗逸比起来差了一截。当然，油耗和空间这两点也是非常满意的。尤其是后排空间完全超越同类车型了。有次坐了5个大人一个小孩也一点都不挤。跟朋友去看过福克斯，结果朋友一把福克斯和新朗逸的空间一比，就不想考虑福克斯了。后备箱的空间也非常大，回趟家装了好多东西回来。自动挡的车，不好说什么操控好不好，反正开起来肯定没什么问题。不过上次跟朋友去试驾新福克斯的时候，急转弯急刹车一系列的操控确实还是蛮爽的。