卡罗拉怎么样？

启动怠速的毛病好像是通病吧，启动时有三个点，起动机转动-转速表0之后1.1000停一下-2500-缓慢下降。发动机怠速有哒哒哒的声音，不知道是不是正时链条的声音。2.打方向时方向盘有滋滋的声音，车漆有点软。2.过减速带后减震偏硬。3.首保后机油有类似布毛的东西但不是很多，肯定不是金属屑。4.电动窗声音比较大，洗车后车门窗户边边角角的容易留水秀和水垢（白色的那种）5.没有行车落锁功能。6.CVT油耗一般，10.8左右，但长途比较省油大概6个左右吧。7.开音响后有些许异响，不严重。

手动波的新款卡罗拉好像车有缺陷，我和同事的都是一样的现象：有时候在空档或者停车之前踩下离合时，怠速会自动反复升高到2000转，甚至到3000转后又降到1000左右。在车停稳以后就正常了。

内饰:全是塑胶料。中下的评价。
操控:方向盘有点扁，指向还是精准。省力。使用电子油门，刹车有些软。

外观:车漆较软，轻微挂碰损伤明显
内饰:普通仪表盘真的不是特别美观。较低的故障率可能是唯一可以自我安慰的理由了。
操控:刹车要踩到一半才有，有几次要刹车，吓我一跳，怎么就感觉好像没刹车了呢，不像景程一点就有
动力:只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。
空间:身高: 170-180CM, 整车座椅包裹性良好，乘坐相对舒适，只是行驶过程中路噪稍大，高速行驶中风噪更是明显。

内饰:内饰这个价位的车也就这样吧．只是仪表盘也巨丑
操控:方向盘打的圈数太多，真烦这点，路上遇到前面有块砖头或者遗洒啥的，想躲过去得使劲打一下方向盘才行。
动力:中段加速不给力。起步还凑合，中段是真不行，尤其是过了100迈之后，提速很慢，使劲踩一脚油才会往前窜一点，再也找不到一丁点激情的感觉，不过这点情有可原，这本来就是cvt的弱项
质量:发现一个问题：发动机油底壳上部有一片油迹，象渗漏，但却找不到渗漏点。将油迹清洗干净，等过几天再去检查是否还有油迹，再来确定原因.

外观:还算时尚, 卡罗拉整车大方沉稳，缺乏新鲜的理念，钢板比较薄，漆面偏软，做工比较粗糙，接缝处缝隙较大。
内饰:卡罗拉的内饰简约温馨，做工比较到位，用料多为软塑料，但是质感比较好，希望以后能提升内饰的用料
空间:身高: 170-180CM, 拉罗拉的前排空间对于大个子的人来说有些局促，无论是头部还是腿部空间都不错，横向空间比较宽裕，行李箱比较实用。
质量:4挡变速箱技术落后

操控:档位清晰，4挡变速箱较为落后。
动力:1.8L动力充沛，提速快，开空调动力衰减比较明显，发动机的噪音比较大。
空间:身高: 170-180CM, 前排空间对于大个子的人来说有些局促，横向空间比较宽裕，行李箱比较实用。
质量:钢板比较薄，漆面偏软，做工比较粗糙，接缝处缝隙较大。故障问题频出，曾因电路主板等问题进行召回，烧机油、跑偏、异响等小毛病较多。

内饰:简单，不够现代
动力:太肉，加速有点费劲

外观:厚实, 虽然外观比老款要厚实了，但经过丰田培训得知，在改换部分外观后竟然影响到了空气动力学，也就是说现款并没有原型款好，不要只看外表。
动力:2.0L 144马力 变速器：CVT无级变速 还是不错的
空间:身高: 170-180CM, 空间表现还是很不错的，各方面都够用。
质量:厂商提供3年10万公里质保。
油耗:市区, 平均油耗: 8.5L/100km, 对于日本车来说，低油耗是其最大优势，但这款车的油耗并没有传统日本车那么低。

外观:厚实, 虽然外观比老款要厚实了，但经过丰田培训得知，在改换部分外观后竟然影响到了空气动力学，也就是说现款并没有原型款好，不要只看外表。
动力:2.0L 144马力 变速器：CVT无级变速 还是不错的
空间:身高: 170-180CM, 空间表现还是很不错的，各方面都够用。
质量:厂商提供3年10万公里质保。
油耗:市区, 平均油耗: 8.5L/100km, 对于日本车来说，低油耗是其最大优势，但这款车的油耗并没有传统日本车那么低。

铁皮和柒有点薄，

我的6MT低速的时候挂不上一档，速度降到10一下时挂不上，5一下时有时能挂上有时挂不上，即使挂上也比较生涩！

感觉车子没有以前有劲了， 跑了高速拉到180（半分钟），也没有见变化

我踩脚刹后先挂空挡，拉手刹，然后松脚刹，车会向前晃一下，然后再踩脚刹把档位挂P档，松脚刹车又会向前晃一点点，然后就可以听到车后部（感觉像在后轮位置）金属咬磨的声音，下车用力关车门也会有哐哐的声音

还有后视镜能加热就好

自己觉得不足的地方就是离合行程有点大

靠边停车或原地掉头打方向盘时有"嗒,嗒"的声音

我的kaka打方向盘的时候认真听方向盘下面有“沙，沙沙”摩擦的声音的声音，而且往左边打的时候声音大点

雾灯。个人觉得换成银色的支架，反而不好看了。

都说车漆薄，超级失败。