赛欧怎么样？

全新赛欧，还是那么的小巧

油耗比较的不错，动力表现也很优秀。

省油，耐用

方向盘指向挺准的，旷量很小，但也没有那么贼，比较顺手。低速稍重，还能接受，速度起来以后力度很舒服，时速120以上方向有些发飘，得上双手，想想这么轻的车，可以接受啦。悬挂还好，感觉过减速带的时候虽然不比速腾但还算扎实，基本不高速过弯，侧倾感觉不到。刹车踏板有点重，而且踩下去效果不是特别好，感觉心里虚，要使点劲踩才有明显的减速。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

本人1.8高，在驾驶位置开车很舒适，想要躺下休息就有点憋屈了，腿伸不直，后边可以做下三个人，不过只能 说是紧凑，OO本来就是紧凑车型，我还是很满意的。再说，后排空的时间比较多。后备箱370L，虽然不是很大，但是够用。OO的车款我很喜欢，有时过窄点的地方，就可以挤过去，O(∩_∩)O哈哈~，偷着乐吧。1.2的动力，在市区开开还是可以的。不过过红绿灯，起步有点肉肉，要狠狠的给脚油，好路跑起来无障碍，5秒内加到5档，哈哈。尝试驾驶的乐趣。很多路要限速。还是够用的。高速跑个110，无障碍，松松的。

油耗还是比较满意的，夏天大约在6.3左右吧，冬天也差不多吧，这个油耗在我的接受范围，开着上下吧我来回大约60公里吧，挺省油的，家庭用很合适，毕竟剩下来的油就是省的钱是吧，呵呵

对与外观我还是比较满意的，年轻化的设计，流线型，还有圆润的大屁股哈哈，最大的败笔，在于那根长长的收音机天线吧，这个确实太难看了吧，还敢再长一点不，拿下来做钓鱼竿用，也不知道设计师是怎么想的，本来很时尚很上档次的车车，本一根天线弄得直接一败涂地。内饰还是挺简洁挺大方的，乳白色跟灰色，显得简洁且不失档次，做工比国产的好的太多太多，塑料细腻光滑，你在对比一下国产的，那绝对不是一点点的差别

很棒，方向精准，方向力量合适。

时尚但不张扬，沉稳但不老气，非常适合80后家用，听到这个价格，看第一眼眼前一亮，车标给力，绝对对得起这个价格，但是就是脚实在让所有看第一眼的都有换的想法，开两年了，时刻想着换，但是想着轮胎还能用，换了可惜，纠结。简单，耐看，材料虽是塑料，但纹理处理得当，做工较细，无异味。朋友坐，不丢人。

买车其实本来就是带有目的性的，有的人为了谈生意，撑门面，有的人长期出门为了方便，等等。选择新赛欧这款车的朋友90%的目的都只是为了代步。我这一款欧欧最让我满意的是他的经济性和内饰，经济性体现在低廉的后期保养和油耗，当然了，后期保养便宜暂时还是听说的，低油耗绝对不是盖的。我的新车，提车时跑了10公里，油灯是亮的，我第一次只加了100的油，13.5升左右，等我再次开到油灯亮时，我的历程表是228公里，您就可以大致的算一下了，PS：这还是在磨合期哦。我这个配置的内饰也绝对是个亮点，下面的内饰项中我会详细谈到。

我对赛欧的外观，品质还是比较满意的，毕竟人家是合资品牌，质量还是没得说，空间上我感觉非常满意，还有油耗感觉也还是不错的，本人比较老土的想法就是，车子空间大，家庭使用杠杠的，还有一个让我满意的地方就是赛欧的后备箱空间挺好，比奥拓、乐驰、长城M4，（这些车我都有考虑过），退一步讲，如果说咱这车实在是加不起油了，最起码改装个天然气，那储气罐也是有地方放的，这个挺好。

我对赛欧的外观，品质还是比较满意的，毕竟人家是合资品牌，质量还是没得说，空间上我感觉非常满意，还有油耗感觉也还是不错的，本人比较老土的想法就是，车子空间大，家庭使用杠杠的，还有一个让我满意的地方就是赛欧的后备箱空间挺好

我对赛欧的外观，品质还是比较满意的，毕竟人家是合资品牌，质量还是没得说，空间上我感觉非常满意，还有油耗感觉也还是不错的

性价比很高，外观也很时时尚，空间比较充裕， 估计是最好的了，后排可以做三个人，

外形好看，动力一家四口绝对够用，价格实惠，驾驶舒适省油，总体质量较好开着放心。真正老百姓的车！