轩逸经典怎么样？

隔音好，音箱棒。

减震太软了。

驾驶的感受不是很好，给人的信心不是很充足，高速的时候感觉底盘有点飘，此外，轩逸的油耗表现也是十分不错的，百公里7.4的综合油耗，还是很省的。

空间大，座位舒服，非常的柔软。自动恒温空调，真皮座椅，天窗，这几点都非常的好。

发动机的噪音较大。

动力的表现良好，基本够用，空间很大，这个是有目共睹的，另外，车子的操控比较平庸，怠速噪音低，倒是行驶中大，轮胎偏小抓地力一般。高速的稳定性不是很好。

皮实耐用，性价比高。

开起来没有激情。

轩逸的舒适性不错，悬挂很软，另外，市区行驶的时候感觉驾驶感觉很轻盈，典型的日行调教风格。
油耗的表现十分的满意，基本能够威驰在9个左右，高速的时候更省油。

性价比很高，非常的舒适，内部的空间很大，这个是选择的最大理由，另外，轩逸的燃油经济性不错，无论是市区还是高速的油耗都很低，综合油耗在9个左右。
操控起来也非常的灵活，转向灵活，避震调教的相对舒适。

后排空间较大，舒适性好，后备箱的空间也很大，后排座椅还有一个通向后备箱的口，比较方便。

装配工艺一般，很多地方接缝不平整，而且缝隙较大。

由于我的个子只有1米7，所以在前排的座椅上还是很宽敞的，后排的空间非常的好，能够满足家用的需求。方向盘的指向也很好，并且比较轻盈。油耗从最初的15个已经降到了12个，应该还能继续下降。

操控简单轻便，性价比高。

内饰偏老。

和很多人一样，选择轩逸经典是因为它的性价比够高，轩逸经典开起来非常的舒适，操控很好，非常的轻便。起步很轻盈，给油就走，加速也很快，车内的空间宽敞。

新一代的轩逸很好看，但是老款的也十分的经典，空间很大，燃油经济性不错，最重要的是价格合适，相对新款要便宜不少，这是选择轩逸经典的最大理由。
实际驾驶的过程中，轩逸的表现不错，操控非常的轻松，方向盘的力度轻柔，乘坐起来也十分的舒适。

空间大，省油。

换代车型已出，简配，内饰老气。

选择轩逸，主要是因为便宜，而且省油。
车子开起来很轻松，是典型的家用车的调教。
油耗的表现十分不错，轻松能保持在8个以内。

空间大，做工不错，性价比高。

铁皮较薄，感觉用手指头都能按动。

外观不完美，但是也不难看，所以经典。中规中矩是这个车的最大特点，就像丰田的花冠EX一样，都是为了降低价格门槛的一个产品，相对于新款没出来的时候，简配现象严重。空间表现不错。动力尚可，开起来十分的轻盈。配置基本能够满足需要。
油耗表现也十分满意。

日产的车子从来都是以舒适性的调教为主（中国在售的大部分车型），轩逸的调教也十分偏向于舒适。
轩逸乘坐起来十分的舒适，空间宽敞，内饰朴实简洁。
油耗不错，这是日系车的一贯优势。基本在10个左右。

车辆外观大气，符合我的审美要求，感觉很有档次，内部空间较大，舒适性较高，发动机声音较小。
动力稍显不足，起步较肉，提速较慢。
内饰中庸，简单。
配置简单，后加装了导航等。
舒适性较好，方向盘轻，容易把握。油耗非常低，基本在8个左右。

空间宽敞，前排后排都比较宽敞，后备箱较同等价位较大。

方向盘回正之后的虚位较大。动力稍显不足。5速变速箱齿比较大，导致加速感受不明显。悬挂较软，操控性差。

空间宽敞，前排后排都比较宽敞，后备箱较同等价位较大。方向盘回正之后的虚位较大。动力稍显不足。5速变速箱齿比较大，导致加速感受不明显。悬挂较软，操控性差。

电子助力转向低速非常轻，指向性较模糊，回馈精准和方向盘的手感均一般。中低速行驶中车内噪音控制的不错，急加速时日产发动机特有的嘈乱声非常明显，内部空间确实王道，国产A级数1数2了。

内色搭配布局合理美观，比较有手感

舒适宽敞，非常舒服，开了新轩逸后，开其他13万以下的车，全身不舒服家庭式车，操控中等偏上点点吧，但避震能力还可以，开起来还是容易操控，方向盘比较有手感。

很喜欢轩逸的外形，大气~

浅色内饰，搭配象牙白的车身，感觉很不错~
空间比较大，无论在驾驶区还是后排乘客区，身高181cm的我都可以直坐，头顶没有挨着车顶，坐在里面腿不用蜷缩，甚至还有近两拳的间隙，加上行李箱较大的容积，我很满意~
操控感一般，过弯比较轻松，还是得力于电子助力。高速上乘员少时会发飘。在城市道路行驶时都可以轻松应付~

动力方面也是我选择车子的一个因素，三档四档动力超强，而且底盘高，适应各种泥泞的路面。
本人以为车子的操控也很好，虽然没有什么稳定系统等高科技，但是底盘很扎实，整体性很强，开起来不像小日本的车发飘，很稳，，，
我的车才行驶不到五千公里，还没有首保，也没过磨合期，所以现在油耗方面还没法客观的评价。

外观我喜欢，很经典，只是商家为了迎合国人的面子，把车型整的越来越胖了。
内饰一般般，不是我喜欢的类型，不过一分钱一分货，对于这个价位的车，一还不错
空间小，我1.8m的个子坐进去感觉一抬头都能碰到车顶，车后座空间小，坐上三个人感觉很紧。不过后备箱空间很大，这是其他同级车子没法比较的，神马东西都能塞啊，不过还是用的后备箱的时候少啊，不如牺牲些后备箱空间补足一下车内空间啊。

轩逸的轴距长，前后空间相当理想，我1米8的个，开车喜欢“躺着”，这样脚腕不会太累。即便如此，驾驶席后座仍然有足够的空间放腿，很不错的表现。
记忆功能能够联动座椅，后视镜和钥匙一同记忆，不管调到哪个位置，只要车门解锁时后视镜和座椅就能回到自己设置好的位置，不管谁开车调了座椅都能回到自己合适的位置，很人性化的配置。

噪音控制还是不错的。但是隔音材料还是4模仿不了车皮厚重的欧美系。一句话总结就是完全不同的隔音感觉。没有谁好谁坏。大部分情况下还是轩逸的隔音更胜一筹。

新轩逸虽然比老轩逸的外形运动了很多，也不像老轩逸那么的温柔，但是从骨子里，它还是一个适合家用的轿车。
新轩逸对仪表盘进行了较大的改动似乎有些新意。仔细一看似曾相见，查了一下，酷似08款骐达的仪表盘。这种仪表盘设计就低不就高的思路，使我对东日的设计感到疑惑不解。

空间大而且很省油
挺大的，坐6个成年人都没有问题

动力不够，钥匙难看，豪华版的没有自动空调，内外循环风的开关竟然是拨杆式；豪华版的音响也不好，只有四个四门喇叭。

豪华版的配置也是一般，本田的凌派上市，价格还便宜，配置高了不少
一般，不要和别人赛车，这是一辆纯买菜车
操控一般，比我的老捷达要好点
刚提车油耗挺好，现在就非常满意了，现在百公里6L（市区）