马自达6怎么样？

这里说下轮胎，刚才说到马6卓越的刹车，这不得不提轮胎的功效，所以，在此特别提醒各位购车者，注意你拿到的车所配的轮胎！我当时拿马6时就特别注意了轮胎，那时的马6有普利司通和另一个韩国的牌子的轮胎，好象是韩泰吧。我坚决要普利司通的，即使以后换的时候价格贵，不同的轮胎的性能差异巨大，普利司通轮胎的性能是相当不错的，比那些韩国或自主品牌的胎要好很多，由此也带来好的多的操控、舒适和安全。

车身短,不到4M7

打火基本没有抖动 。

长时间驾驶时累。

外观真的漂亮，整体流线型做得非常好。开在大街上还是有点拉风的。比较适合于年轻人开，当然也适合心态比较年轻追潮流的中年人们，呵呵。尤其是大灯，所谓丹凤眼相当OK，偶GF就是看上他的丹凤眼了，嘿嘿。尤其喜欢蓝色。。。

每次停车，从N到P档的时候，总有一种清脆细小的声音，像两个薄塑料板轻轻碰在一起的感觉，也有点像轻点鼠标的感觉。。声音稍显沉一点。。。问题是以前从来没有听过的，最近几天才冒出来的，我看了底盘，没有油迹和水迹， PS：我的车子5万5千公里，在5万公里的时候做过保养

发动机噪音只要不是激烈驾驶，还是不错的。

是啊，少，但即使开120，也明显感到方向盘比较紧张，要更多的精力来控制

感觉操控性很好，济南到家150公里，加了一百元的油到家，还有油表最后一隔的多半格，赶觉油耗还可以。

大灯外观虽然好看，但是亮度不够，不聚光，会车时受气，全无中高挡车的霸气。其散光程度令我非常遗憾。

但马6的转弯半径好像比一般车大点， 掉头的时候有事比其他车费劲。

底盘太低，沈阳的道也是烂点，经常被刮；

油门灵敏，提速快，开车的感觉很不错，想快就快

座椅较硬，不舒适。

感觉不错。

排气管中段连接处没完全接紧，漏气漏水，导致有些锈迹

总体觉得不错，很喜欢。。。 别的不说了，上图！！

但是唯一的缺陷就是后备箱的遮板老是响，振动大的时候还响的厉害，一个朋友坐我的车还以为是后挡玻璃松动的，在响呢。请问各位有好的解决办法吗？

145匹的马力基本够用，需要的时候也有很好的响应。不狂燥。不错。

但是我觉得比较单薄，至少用手指敲击的声音不太让人放心。

风噪声不明显，因为我没拉高速所以体会不出来，但室内还是很宁静的，除了LP总摆弄着那个BOSS音响。

40000公里水箱漏水，更换 。

操控性，以前开过的车也不少，但我觉得要说操控性，30万以下的车应该就属小六强了（A4也不错，最低的28万多吧）。

马6新车2.0AT 怠速不稳？刚买的时候，怠速挺好的（700），送4S店修了4天，里程表是400，回来以后发现怠速不稳， 刚点火，1000多，过一会只能回到990左右，开上1个小时，才能回到800左右，不知道是什么原因？ 是不是4S店给调啥了？

而事实也的确证明了这一点，1年当中，车子没有出过任何问题！

里面味道真难闻，需要汽车香水

旗舰的发动机确实不错，4S的人说培训时17告诉他们2.3的发动机是日本原装的，2.0的是进口件国内组装的。有知情的请帮忙印证一下。

发动机声音增大。

音响不赖

請教個位tx，最近剎車時老能聽見“咚咚”的聲音 ，聲音很悶，不知個位有無遇到折中現象，幫小弟說說怎麼回事。

很多人都说马六噪音大，不知道是不是我跑得不快。我在车子1000公里的时候跑到了140码，感觉噪音还可以接受，在待数下坐在车内是听不见发动机的声音，这点我很喜欢。

她说不足就是感觉后排的风噪稍大

操控性：M6的操控性但凡开过的人都知道，是值得称道的，相比其他日本车，M6的方向盘很重，很多人不是很习惯，但是经常走高速的人应该知道，方向盘重，在高速上，是非常需要的。主动安全性大大提高。M6我最高时候的车速上过205-210，具体的指针位置没时间细看，但是基于M6的自重原因，负责任的告诉各位达人，M6的要在控制范围之内，最好不要超过160。

还可以，开空调时车有点肉。

黑色是多么的漂亮啊！运动到底！冷酷到底！

这几天中午天中午温度一高就感觉右前门窗经过稍微不平的路面就会共响，温度低的时候很象不会，有解决的办法吗？

跑高速还是很稳定的. <br />

开二档,提速一个字,肉 另外空调2挡打开状态,点火,有时竟然点不着。

银灰色真皮搭配也不错，不过深红色的更加热情，每次开车都心情不错

本人是3年前的MT，最近发现包括档杆的皮质护套已经有些开裂。平时褶皱最厉害的地方已经磨出小孔。