瑞虎怎么样？

这款车真的非常省油，油耗方面真的没的说， 全新黑色内饰则彰显出强烈的运动气息，在做工上也更工整、更扎实，与高科技环保材料以及点缀的装饰亮条相搭配，平添高档之感，展现出高品质的一面。

方向盘灵活轻便，抓地力强，过弯及高速较稳定，油门较轻，底盘高通过性强，很有越野的能力。

这款车的油耗方面还是值得大家赞扬的。首次加油，我的小虎很给力，百公里油耗6.7L。
视野宽阔，减震舒适，座椅不错，比起很多车好很多了。

外观很有野性，尤其是外挂的备胎和侧开式后备箱，老婆一眼就喜欢上了，白色的小虎，我也很满意。
内饰布局合理，但用料及做工差，我感觉这款新车塑料味道比较大。中控台简洁、大方，配置丰富实用。

整体装配工艺较差，接缝处间隙大、不均匀，内部用料及做工差，异响等小毛病多。安全配置丰富实用，车身钢板硬度不错，整体安全性能比较出色。

外观大气，车身饱满结实，内饰简洁大气，配置实用，空间不错，车身结实，底盘高，通过性较好，有一定越野能力。

这款车真的非常省油，油耗方面真的没的说，开了大半年，油耗是令我最满意的地方。

全新黑色内饰则彰显出强烈的运动气息，在做工上也更工整、更扎实，与高科技环保材料以及点缀的装饰亮条相搭配，平添高档之感，展现出高品质的一面。
在正常加速段来说，力道显得自然，平淡，还是可以让人满意的；但是到了急加速的时候，就能比较明显的感受到动力输出迟缓。

这个车子还是非常不错的，外观说得过去，内饰也能接受，动力绝对够使，油耗也不太高！如果说性价比，我个人认为还是不错的，尤其是和韩棒那两款类似的车子比起来，价钱只有他们的一半，我觉得超值了！！

动力非常好，虽然急加速不是特别猛，但是需要动力的时候至少感觉体大力不亏，看来选2.0的对路了~~
奇瑞的车子里面操控最好的应该算是A3了，我家有一台，我弟弟的，他开过我的瑞虎以后给的评价是：加高底盘的A3！！我想有这句评语足够了！！！
油耗非常不错，比预期的低一点。
舒适性 该有的都有了，噪音如果能再降一点就完美了！

除了后屁股右侧的包角与左边的有点不对称外就是没有深色塑料裙边了，我觉得吧，既然你是让大家接近自然的“新概念轿车”，那就应该有点为自然环境考虑的设施，看着每次游玩回来两侧下摆被沙石蹦出来的小麻点就心疼……就算能选装也行啊~~哎！！

前面设计得有新意，比老款更有气势和霸气，前脸还是比较犀利的。大灯看起来也有神，就是喜欢suv的感觉，虽然地盘是轿车的。不过上个高坎什么的不在话下。 。前脸外观挺好看的，后尾灯的新刹车灯也是比较时尚的，另外17寸的轮毂也在视觉上感觉比才款好看，四门防擦条的加装也感觉加强了此车的外观硬朗性。

座椅舒适,长时间开车没有局促感,悬挂对路面的反馈很及时,,不足是在过减速带等颠簸路面时,感觉稍硬,总的来说,舒适性不错。空调也给力，夏天有时吹得后排说冷哦。
重点说下坐姿：开过瑞虎和轿车，开轿车时间长了，有睡意，可能是太舒服的原因。
瑞虎的坐姿没有小车舒服，但坐上开车时给人打起精神的姿势，抬头直视前方的视觉。
噪音如果能再降一点就完美了！

低调不失威武，内涵霸气，很引人注目，好像是大智若愚样，憨憨厚厚的耐看，总之，我喜欢！
还好吧，简洁大方，新车异味较小，说明材质环保，米黄色内饰不好，全黑色好。
车，是一个仁者见仁，智者见智的问题，至今，还没听说那一款车没毛病的，无论价位高低，

虎子的座位调节功能还是不错的，真皮座椅，前排座椅加热功能都很好，尤其是天窗功能对于吸烟的人来说真的很实用！锁车升窗功能安全实用，不会因为忘记升车窗造成一些麻烦。许多车没这功能，2011款空调不是自动的，但也很给力，如果噪音再小一点，就很完美我也就很开心了，哈哈

宽敞的空间足以够用了，和以前开的轿车相比较，真的是实用舒服，后座坐三人都很自在，四门实用的储物空间很方便，后备箱高度，空间都不错，放个折叠自行车没问题。总之，一家三口够用了。
1.6的动力还和车的自重相比较，动力输出还是不错的，如果要求强烈的推背感，这还真不是你想要的哪种类型车，提速较慢，但在转速上2000以后，强劲的动力你是明显感到的。虎子回来不到200公里在磨合期就上高速，往返1000多公里，也是我与虎子间的磨合，开空调动力有所下降，其实是车都这样。其它无论加油提速，超车都还比较满意的，对于1.6的排量你还奢求神麽！
方向操控轻松灵活，指向精确。轮胎传递路感清晰，底盘扎实，减震较硬，能适应一些恶劣路况，去过一些深山偏僻村庄，有些路况相当差，虎子的通过性还是很给力的。
虎子的油耗非常满意，目前不到14000公里，百公里在平均7个多油，当初选车正是基于DVVT的宣传语；能驱能省，要动力还要省油，这个油耗还是很满意滴。

扎实的底盘,经得起折腾,上高速,跑140KM/H,丝毫没有发飘的感觉,在市区/郊区转向灵敏,在急转弯的状态下没有太明显侧倾感觉,制动很灵敏,车高倒车和穿小巷很好掌握

座椅舒适,长时间开车没有局促感,悬挂对路面的反馈很及时,,不足是在过减速带等颠簸路面时,感觉稍硬,总的来说,舒适性不错。空调也给力，夏天有时吹得后排说冷哦。

空间比轿车高，无论前后排都有非常好的腿部空间，；四门有足够丰富的储物空间，车门储物槽可以放下三瓶普通瓶装矿泉水和大号水杯；中控台有两个小储物槽，适合放手机或者进出高速时收到的票据。方向盘也有储物槽。后备臬空间非常大，回乡下，拿自家做的菜，直接放后面，由于后备箱开口低，搬重物就很轻松哦。上面的格板也设计得很好，一是遮挡隐私，二是放易碎的，如鸡蛋，遇小坑、压坏的路面，鸡蛋放后面隔板上面有缓冲作用，鸡蛋从来从来破过一个。起步不错，只要值得给油，动力使劲上来哦。
1-2挡慢 3挡动力满意 4挡超车和加速很给力 5挡加速动力上来有点慢。

上黑色下米色的设计只能说中规中矩，没有惊艳感，但也不容易产生视觉疲劳。其实说是米色，但颜色要更深一些，有点灰扑扑的感觉，可能是为了耐脏吧。仪表盘虽然以白色显示，但并不刺眼，在开启车灯后会自动降低亮度，但蓝色液晶屏在雾天开灯自动降低亮度时看起来会有点吃力。

在动力够用的情况下，油耗确实令人满意。方向盘指向比较准确，响应也很灵活，上下高度可调的设计也给不同身高的人提供里调节的余地。换挡感觉有些硬，阻力偏大，换一个档位“噔”一声。由于过弯时的时速基本上都在30Km以下，因此对过弯时的操作性体会不深，少有的几次时速40、50Km过弯，车身倾斜幅度不大，感觉还是完全能够控制的住车子。雪地模式、定速巡航的配置给TT加分了，日常开车可能不会用到，但在雪天或高速时相信能让我驾驶更省心省力。

座椅的包裹感较好，也没有坐进去出不来的感觉。座椅填充物的硬度合适，个人比较喜欢偏硬的材质，所以对这个硬度还满意。前后减震较硬，对路面反映很清晰，在坎坷和起伏路面，不会有坐轿子的感觉。既不张扬也不呆板，无论从哪个方向看线条都比较流畅。车头示宽灯是横排白色LED，开启后很有神，车尾示宽灯是纵列红色LED，如果能再宽一些就更好了。车顶两个纵列的行李架很有修饰感，纵列的设计应该也不会影响风阻，

方向盘指向比较准确，响应也很灵活，上下高度可调的设计也给不同身高的人提供里调节的余地。换挡感觉有些硬，阻力偏大，换一个档位“噔”一声。由于过弯时的时速基本上都在30Km以下，因此对过弯时的操作性体会不深，少有的几次时速40、50Km过弯，车身倾斜幅度不大，感觉还是完全能够控制的住车子。雪地模式、定速巡航的配置给TT加分了，日常开车可能不会用到，但在雪天或高速时相信能让我驾驶更省心省力。

相对方便，转向稳定，尤其是多功能方向盘，太方便行车操作了。如果增加多一些功能键，比如蓝牙电话能直接方向盘接或者回拨最后一个号码就更理想了。

够宽大的车内空间，配合高的车身，一定有不错的视野和舒适性。轮胎和备震也都很到位，最近发现离合器有异响，一般是在行车中，半联动情况慢慢收放离合器的时候，也许是新车部件磨合的问题，有待继续观察。

车身外观很不错，线条干净利落，比那些肥圆臃肿的车型好看耐看,最喜欢的感觉就是轿车的要求SUV的车型，省油的前提下舒适性，通用性，还有安全性都得到满足，在目前家庭用车来说是比较符合要求的，上下班没问题，够省油，周末或者节假日的出游更没问题，带上全家老小，装上露营装备，轻轻松松上路。

SUV外观的轿车，城市里跑完全没问题，高速也都不错，就是爬坡不行。不算很高的坡，3档基本冲不上，无论怎么给油都没反应，油上不去的感觉，减到2档或者1档是可以爬了，可是那个转速，那个轰鸣声绝对能争取不少回头率，也许是还是磨合期间，又或者是我个人水平，但我也只能说，我开过不少别的车，没瑞虎更明显的爬坡不够力。不过想想，1.6带那么大的车型，也可以理解了。说到城市里，油耗不见得低，只能相对综合稍微低点，但高速行驶，看到平均5-6个点的油耗显示，开起来都心情好很多。

方向盘灵活轻便，抓地力强，过弯及高速较稳定，油门较轻，底盘高通过性强，很有越野的能力。
视野宽阔，减震舒适，座椅不错，比起很多车好很多了。

空间足够大了，感觉很方便，特别是买车后我出了两次长途，高速上累了，就把后座放倒，铺上东西就能睡，感觉好舒服。

行车感觉不错 噪音小 发动机不错 有推背感

减震不算好 还有转向灯 有时候关不掉

不错的SUV 都市行车一流