捷达怎么样？

就是配件好买点，维修保养比较方便。

动力很好，皮实，超车感觉没问题

动力:强劲
空间:身高: 170-180CM, 空间还行

内饰:中控全景，喜欢捷达的简便
动力:动力没的说，虽说捷达发动机是大众最老的型号，现在一般1.5的数据都比捷达1.6的强，但是捷达这套动力总成（发动机+变速箱）偏重低扭，??即低转速高扭力，所以在市区使用很合适，起步提速很快。
空间:身高: 170-180CM, 捷达本来就很大的后备箱也给我提供了一个 很好的改造空间
油耗:市区, 平均油耗: 5.66L/100km, 百公里油耗5.66升

外观:换了轮毂，350一个有点后悔了，还是觉得原装的好看
动力:120到150之间提速平稳
空间:身高: 170-180CM, 内部空间虽然简单，但是也显得宽敞简洁
油耗:市区, 平均油耗: 6.9L/100km, 每百公里6.9升油

外观:个人认为前脸的改动是成功的
动力:加速好，上130后的高速加速力依然很强劲
油耗:市区, 平均油耗: 8.5L/100km, 平均油耗8个左右。

外观:朴实,略显过时, 几十年如一日没什么变化 有点过于朴实了 不知道是国人的审美就这样 还是大众太看不起中国人的审美了
内饰:和外形一样有点过时 但是很实用
操控:一般 老的悬架 老的发动机 老的地盘 操控只能是一般
动力:1.6的动力绝对够用了 由于是高转速的发动机所以低转速下起步感觉有点肉
空间:身高: 170-180CM, 无论是个人还是公司都是不错的选择 空间绝对够用
质量:都出了几十年了 这点就不用多说了
油耗:市区, 平均油耗: 8L/100km, 发动机的技术有点过时了 综合油耗感觉有点高了 应该更新一下技术了

操控:不错，就是倒档不太适应
动力:动力可以，空调最好
质量:德国车没的说
油耗:市区, 平均油耗: 8L/100km, 作为老三样，发动机比较老8个油很不错了。

操控:自如，方向盘助力不轻不重。
动力:动力强劲
质量:德国品质，有保证。
油耗:市区, 平均油耗: 8L/100km, 比较满意油耗

外观:过时,老土, 比较满意外观
内饰:一般
操控:一般
动力:一般
空间:身高: 160-170CM, 一般
质量:老品牌，质量应该过关
油耗:市区, 平均油耗: 8L/100km, 一般

外观:过时, 虽然为经典车型，但从外形上已没有吸引，无法与新车抗衡。
操控:操控方面与新款汽车已无法相提并论，代步使用还是没问题的。
动力:2气门发动机提高到92马力，但百公里加速仍在12秒后。起步提速较轻盈。
质量:质量还是不错，基本没什么大毛病，小毛病路边的小店就可解决。

外观:过时, 虽然为经典车型，但从外形上已没有吸引，无法与新车抗衡。
操控:操控方面与新款汽车已无法相提并论，代步使用还是没问题的。
动力:2气门发动机提高到92马力，但百公里加速仍在12秒后。起步提速较轻盈。
质量:质量还是不错，基本没什么大毛病，小毛病路边的小店就可解决。

动力:动力也很强劲。
空间:身高: 160以下CM, 足够一家三口使用。
质量:捷达的质量过硬是有目共睹的。
油耗:市区, 平均油耗: 7L/100km, 非常省油，

操控:操控一般，没有可圈可点的地方
动力:短道加速王，别的不用说了，由于用的是低转速发动机所以，捷达也被大家叫做起步王
质量:捷达的质量还是不错的，基本上5年不用大修的，我见过有的老师傅开这个车跑到过60W公里哦
油耗:市区, 平均油耗: 8L/100km, 车真不省油，没办法老技术的车都这样

操控:操控性仍然不错
动力:老发动机带动这款车还是足够用的，虽然先进性有点差
质量:皮实耐用，维修保养方便便宜
油耗:市区, 平均油耗: 8L/100km, 算省油吧

优点就是有个国人喜欢的标志挂在车头和一个车神的传说，这个车大灯灯光还行不过为了造型足足砍掉了1/3的灯罩，不知道这样会不会减少亮度。配件便宜没得说被追尾一次换右后尾灯总成修理店收了230元后来听一个卖配件的朋友说其实价格只要100多。维修方便，基本上只要是修车的店就没有不会修捷达的。

优点就是有个国人喜欢的标志挂在车头和一个车神的传说，这个车大灯灯光还行不过为了造型足足砍掉了1/3的灯罩，不知道这样会不会减少亮度。配件便宜没得说被追尾一次换右后尾灯总成修理店收了230元后来听一个卖配件的朋友说其实价格只要100多。维修方便，基本上只要是修车的店就没有不会修捷达的。

大家都知道

提速快，90-120的时候更快，象带有增压器似的。配件便宜。

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