捷达怎么样？

动力还是不错的，只要舍得给油，跑起来是挺快的。加速性能超级棒，只要你给一点油，推背感十分强烈。

内部空间不大，密封不好，噪音有点大，

皮实耐用，空调凉得特快。上下班方便，故障率低，跑这么久没给落在路上，很相信车况，维护方便，保养便宜。操控比较精准，德国车不错的。方向感准确，真心是指哪到哪，不出一点偏差。

空间够用，后备箱不能放倒
舒适版的配置比较全面，加装导航后，一般的功能都可以满足。定速巡航功能是一亮点，高速开着很省力
乘坐舒服，操控精准

外观非常满意，尤其白色大气，上档次。
空间可以了 ，后排坐180CM的都说挺舒服的

动力上感觉2挡有点肉，不过3挡以上就好了，在市区超车还是不错滴。上高速后开了定速巡航还是很给力的。
大众的车性价比还是挺高的，市场保有量也是很高的，我觉的大部分车主买这车也是为了这个吧？还有就是省油

提速性能好，动力充足，维修保养便宜，油耗低，皮实

较为稳定，高速底盘扎实，低速扭矩不足，后刹车效果不好

牵引力控制装置，即使载满了人，行车还是畅顺无阻
油耗没有想像中那样省。市区一般是9个油，市郊高速很省油，可以做到7个油。还可以吧。我8年的车的效果。
做为紧凑型车，有空间算大了。内部储存空间多。

外观外观硬朗,有棱有角,男人味十足，非常低调，前排空间很好，驾驶时很舒服，但后排空间不足，方向盘不是很轻，感觉助力不行，不是很顺手。捷达车底盘重

动力比较强劲，提速快，轻踩油门就能迅速提速，爬坡也很给力

外形方方正正，线条不够优美；作为业务用车还是一个不错的选择。操控比较简单，底盘很扎实，换挡也很顺畅。凑合着用，跑长途时就比较难受；换了真皮座椅，感觉还可以。

捷达不爱出毛病，除雨刮器外，3年间几乎没换过其他配件。而且现在大众的特约维修站特别多，零配件价格也很实惠，捷达在维修保养费用方面比其他的车要便宜许多。记得有一次去汽配城安装防盗器。装雷达的小工安装时一摸，就开始发愁。原来捷达的防撞杆用的是蜂窝式结构，特别结实，不像某些车型那样，

全新捷达彻底改变了传统捷达经典务实的形象。比起老捷达更有气势，更饱满，线条更具动感。同老捷达相比，更吸引人。
另外就拿内饰来说吧，以前老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新，座椅/方向盘的装饰搭配都比较统一，略显平庸、中规中矩。而全新捷达就不一样了，比全新捷达的内饰内饰颜色更加丰富，有层次感。另外全新捷达采用真皮多功能方向盘，真皮包裹，操作舒适；还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗、型面立体，更富有运动感。

操控台相比老捷达提升了不少，整体上感觉很简洁，和其他大众车是一样，向家族化转变。不过我家小黑达的真皮座椅很不错，坐着相当舒服，我都没有套座椅套。

新捷达车内的空间相对还算宽阔，后排的空间也很宽阔，只是后座椅靠背的角度有点不舒服，有点太竖直了。

车身外观很稳重大气， 简洁大方，中规中矩，线条硬朗，比较容易让人接受。

后排空间也还不错，倒车时把头伸出窗外看后面很舒适，感觉不累。提速快,同级别车里应该是很不错的,在市区超车抢道易如反掌

舒适性一般，过减速带感觉尚可，风噪胎噪声较大。

选择车子车时就没有对舒适性有太高的要求，所以本人认为对于前排人员短途驾驶还是很不错的，但车子车的座椅真的需要改进，长途驾驶非常易疲劳。
视线好 操纵很灵活。

1.4L的排量，1、2、3档在市区起步加速绝对有推背感，高速100公里至120公里区间，加速感还是不错的，偏重低扭的调校很适合市区路况。
操控性好，方向比较精确。车子三年多风风雨雨的陪伴我已经人车合一。平时非常爱护它，我的车子非常板正。我相信车也是一样，你对它好，它也会很好的对你。不过刹车比较软，刹车距离较长。

外形时尚优雅，车身匀称，线条柔和，内饰简洁实用，安全配置丰富，性价比较高，生产工艺成熟，维修保养方便。油耗低！！

1.6的动力，实在是为难了！起步，肉的不是一般，不过，我也没有当他是赛车啊！加速还是比较给力的，只要舍得给油，还是会给你惊喜的！操控可以，指向明确！方向盘我认为轻盈，我不管是市区还是长途，基本都是一手搞定！

性价比来说，还行！要是再优惠一下就更好了！

样子不错啊，尤其是前大灯的样子，犀利啊！空间也是一大亮点啊，特别是后排，呵呵 真是不错！后备箱可以装不少的东西呢!我喜欢！空间是一大亮点啊，特别是后排，呵呵 真是不错！所有坐过的人都说空间大！后备箱，呵呵，睡一个人没有一点问题啊！外观我喜欢，越看越喜欢！大灯犀利！pp性感！前脸锐利！

塑料件多而且黑色太不耐脏，顶是浅灰色更不耐脏都不敢开窗户了，总的来说新捷达还是不错的，希望新捷达能够继承老捷达的皮实耐用的特点！操控方面转向精准，挂档时吸入感良好，油门相当灵敏并且添加了定速巡航系统，在驾驶的时候完全解放了

1.6的觉得家用够用，但是比起老款捷达逊色太多，油门1，2档不行，3档以上很给力，有一次上一个拐弯小陡坡，感觉动力有些不足以为车子熄火了。方向很轻，定速巡航不错！跟个人驾驶习惯有很大关系，最高11.6升，最低4.7升

家用不错，主驾驶座位还能高低调，空间够大，但后排座位有点稍微直了一些坐久了有点累的感觉，后排中间的突起让我很无语！如果后排中间长时间坐人腿会很不舒服。本人吸烟而天窗是我的大爱，就是不知道时间长了会不会漏水。如果能再宽一点就更满意了，而高亮黑宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体很是漂亮，激光无缝焊接车身赞一个。

外观、空间，如果只说一点，就是油耗吧。油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适，油耗真心低。目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节假日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以。

空间真心的想说挺大的，前排我1.74坐着也舒服，后排坐标准三个成人，也不觉得拥挤，在紧凑型车型中，捷达的空间相当不错了。

操控性很好，方向盘很灵敏。就是方向盘转弯回盘不是很明显，因为之前开过长安欧诺MPV1.6手动挡的车，相比之下，欧诺转弯之后方向盘回盘很明显。不得不说的一点就是，自动挡在加速油门自动换档的时候，会感觉到车身有顿挫感，很明显的。问了4S店，他们说双离合变速器就不会有这种现象。意思就是捷达是单离合变速器

作为老车，外观确实显得有个性，但由于缺乏一定的高度

后排就不是很好了坐上去三个人就会感觉有点小拥挤了
前后排头部气囊很实用，就是安全

经济实惠，皮实、经济（油耗低、维修、养护成本低、

在现在车型众多的情况下，显现不出作为常青树的大气。
前排座椅调的向后一点后排腿部基本没有空间而言
外形的配置上又有铝合金轮毂，帅气外形就这样显露出来了
动力表现尚可，尤其是三挡和四档在加速超越过程中