POLO怎么样？

操控性好，省油，外观漂亮。

外观操控

起步有点小慢，不过只要肯踩油门，polo还是不会让你失望的，推背感还是妥妥的有的。。。至今还未上过高速，所以高速表现不知道，平时一直开国道，八九十的速度，跑起来的时候动力还是很好的，超车也不费劲。但是坐满人再开着空调的话，加上是自动档，动力确实稍弱。。。不过对于家庭用车，这样的动力足矣。

大众一成不变的内饰，我想应该用稳重形容比较合适吧！不过多了很多先进功能，比如说电动后视镜、后视镜加热、后雨刷、一键上升、车窗防夹手、电动助力转向等等！起步的时候有点肉，尤其是在红绿灯路口，在绿灯亮起的一霎那感觉车子就有点肉，上了2档以后就可以了（我的车是1.4手动的），上三档时速40迈就很顺畅，加速提速很顺利！我记得过节高速免费的时候在高速跑过160迈（当然是一次而已，毕竟安全第一！），车子上了120迈以后加速就不明显了，大约转速在3500转左右，再往上面提速就反映有点迟钝了！我看过很多改装的帖子，毕竟资金投入过大，失去了原车购买的意图。毕竟是1.4排量还奢求什么推背感觉呢？polo表现至此，我已足矣！

价格实惠，手动，16.。动力良好！配置实用···

最直接的印象和感受就是：经济实用！对于广大工薪阶层的朋友来说是一款不错的车子。

动力方面，因为是1.4的车，坐上两个人感觉没问题，如果是满载的情况下还是要逊色了，其实不经常满载的话1.4的足够了，论坛经常说的话是，没有肉车，只有肉人，呵呵 我起步不是很慢，只要舍得踩油门。
POLO的操控，不用我再多说了，路感很清晰，变速箱换挡的时候一只手指头就能操作了，吸入感很强，开过一次奇瑞的旗云，二者的车距不言而喻了。

操控没得说，指向精准，变速手感超好，变速杆行程短，吸入感强烈，还是很能激起我的驾驶欲望的，赞！这个现在应该还不太精准，只是从4S出来加满44.41L跑到642公里时还剩3小格，再去加满39.08L，提车时20公里，算下来大概是6.28L百公里的样子，这还是在磨合期，但愿出磨合期后能到6L左右！个人比较喜欢，中规中矩，不张扬，不奇葩，低调奢华有内涵，呵呵，反正符合我的审美。样式中规中矩，接缝均匀，做工精细，操作没有难度，也别指望多豪华，这个价位反正就是塑料感，不过全黑的内饰很喜欢。

前排可以，够舒适，后排紧凑的不能再紧凑，只能当甲壳虫开了，哈哈。后备箱空间只能说可以，不能跟三厢车比较。提车后加了100块钱油，城市拥挤道路，跑了170公里，8个油左右，之后加了200，跑了400多，因为是高速路，省油。总体来说，油耗可以，当然比不过日韩车，但是总体算是环保。

最满意的一点，当属动力。跟高尔夫1.4T一样的发动机，比高尔夫小了0.7个平方，说大马拉小车实不为过。车友们注意哈，S档自动补油过于强烈，刹车的时候不要犹豫。。。开烦了D档和S档可以试试换挡拨片，就跟玩XBOX无甚区别，动力比S档更直接，堵车、超车的时候都可以使用，方便快捷。

典型的大众脸，中庸~~~~~ 车是老妈上下班代步的，她超爱大众这种风格，漆面均匀，做工扎实，缝隙都比较小，看起来没明显缺陷

外观很是帅气，虽然是大众家族脸，但整体看着非常协调，包括前脸、腰线、尾箱
整体做工相对同价位车来说很是出众，保持了大众一贯严谨认真的作风。

大众出色的做工确实让人觉得踏实，厚厚的钣金还有坚固的车漆，让它在几次和别的车小刮蹭中，都是完胜，良好的隔音，跑高速的稳定性，让我开着心里踏实许多，踏实，省心，这是我对这辆车满意的地方油耗的话，春夏秋冬肯定是不同的，而且和胎压还有各人的开车方法有很大关系，正常开法，2000转换挡的话，油耗在6.7～7.5之间，我开车比较猛点，一般都是7.5～8之间，最低的时候，我是开出过5.7L/100km

POLO放弃了之前可爱的四眼造型，新设计的车身轮廓让它看起来更耐看，车身更饱满；车身侧面，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条，个人感觉比上一代更耐看。

有“小坦克”之称

相对来说比较省油

新POLO的外形是成功的

空间很小

转向灵活,2箱车,在市区非常好开.

小车经典 外形漂亮 动感十足 操控灵活 音响不错