奥迪A4怎么样？

I整体还是偏运动的，一般偏运动驾驶考虑的车型就势必在舒适度上稍欠一些，座椅没有舒适型车型的那么软，不过好在车内空间够大，还是可以通过电动调节腰部支撑得到改善的，所以总体上影响不大。方向盘手感还不错。静音上可能稍逊色，因为起步阶段会有低频噪音。

座椅没有舒适型车型的那么软，不过可以调节。

空间简直绰绰有余了，一般家庭也有富余，超大的后备箱对于我这么爱购物的女孩来说非常实用！哈哈！尤其外出旅行的时候，放着一堆行李外加新买的各种东西全都不在话下！哈哈！操控上感觉还挺舒服的，底盘貌似也够扎实，所以在较窄的路段穿行也没什么问题。双离合的变速器在换挡上也没有让我感觉有什么不对劲的地方，不管是堵车还是高速行驶，都没有反应迟钝和抖动的情况发生。制动力也不错。最棒的是quattro的四驱系统，有了它，我的小金就如同蜥蜴般穿梭自如。还有就是电子手刹、AUTOHOLD功能，奔驰、宝马、雷克萨斯的同级车都没有这个功能。不得不说，对于驾驶技术一般的我来说，这些高端的内部设计在一定程度上为我避免了很多的安全隐患。

小金拥有的高功率2.0T发动机据说是全新绿色十佳发动机，因此拥有相对不错的中后段加速动力。正常模式下的起步还是很平稳的，但并不影响它的速度，而且即使加踩油门提速很快，稳定性依然不错，每次超车的瞬间都让我自信十足！哈哈。如果是动感模式下，就更能明显的感受到传说中的quattro是多么霸气十足，毕竟是四驱，动力上怎会逊色。

座椅没有舒适型车型的那么软，不过可以调节。

女孩看车当然第一眼看外观啦，我的小金几乎是BBA同级别车里最漂亮的了，同时动力和刹车系统都非常到位。美观的同时也非常安全。空间简直绰绰有余了，一般家庭也有富余，超大的后备箱对于我这么爱购物的女孩来说非常实用！哈哈！尤其外出旅行的时候，放着一堆行李外加新买的各种东西全都不在话下！哈哈！操控上感觉还挺舒服的，底盘貌似也够扎实，所以在较窄的路段穿行也没什么问题。双离合的变速器在换挡上也没有让我感觉有什么不对劲的地方，不管是堵车还是高速行驶，都没有反应迟钝和抖动的情况发生。制动力也不错。最棒的是quattro的四驱系统，有了它，我的小金就如同蜥蜴般穿梭自如。还有就是电子手刹、AUTOHOLD功能，奔驰、宝马、雷克萨斯的同级车都没有这个功能。不得不说，对于驾驶技术一般的我来说，这些高端的内部设计在一定程度上为我避免了很多的安全隐患。

比起日系车内饰的华丽，德系车的内饰还是中规中矩的，个性订制的桃木内饰，棕色真皮座椅，在打开车门的一刹那还是很温馨很舒服的。中控的按钮分布均匀不看说明书也基本上能摸清楚大部门按钮的位置。因为采用了目前较为流行的电子手刹使得原来手刹的位置宽敞了很多，不过值得一提的是扶手箱的舒适感感还是有点欠缺的，不知道这个跟个性加装的真皮座椅而不是原装的真皮有木有关系。

中控异响！当初买之前就看过论坛上有同学说中控异响，后来提车后一段时间里也没太注意，心想RP不错哦。直到有一次上高速想体验一下小4的速度决定彪一把的时候，在速度上到100往上后就能很清晰的听到中控有明显的叽叽嘎嘎的异响，后来试了下用手往前顶了下异响就没了，一松手就又有了，感觉肯定是面板之间的衔接处发出的声音。不知道TX们有没有什么好的解决的办法。

方向盘不是很重的感觉，总体来说操控还是不错的，上次去南通因为还没挂牌（不要声张哦）高速160，超车、并线都很轻松自如。没买之前就觉得2T的排量油耗应该在13左右吧。现在开了2300公里左右，市区的油耗在12左右，因为上班在郊区纯上下班的话油耗可以降到8以下。综合油耗的话加过两次400块的油(8.12/L)，每次可以跑600KM，算下来的话只有8左右吧，如果是高速的话估计7也不成问题。作为一台2T的车能有这么低的油耗还是很惊人的！当初选择小4的一个原因就是它的外观.迷人的流线车身，犀利的镰刀眼，性感的PP，刹车时那靓丽的刹车线（虽然自己看不到）。不用怀疑，不管你是不是外貌协会的，选择小4绝对不会错。

A4内饰的话中控台确实做的不错，2.0标准没有了MMI的存在，或多或少的有那么些遗憾，但它的内饰还是值得称赞的。尤其是夜晚更是惹火。作为中期改款车型，目前优惠幅度还是比较大的，不差钱就直接上技术吧，要是米不够的话还是标准吧，虽然标准和舒适版少了些功能，但是就性价比而言，还是标准的更胜一筹。的外观是让我购买它的主要原因。不管是流线，还是灯光，都是那么的让人着迷。

悬挂偏软，导致底盘频繁擦地。更多的可能是我们这边的路况比较糟糕。 倒车还可以再肉一点吗？去洗车门口有个小减速带，愣是没倒过去，D档，R档冲刺，

动力方面很给力，超车时信心很足。没有拖沓的感觉。灯厂出品，必属精品。每当晚上看见前面有辆奥迪总是被它的灯光所吸引（虽然亮的有点过分，对后车有影响），有些车需要看前脸才能分辨是什么车，而奥迪，你在千里之外，仅凭灯光就可以确认它的身份对于上下班而言的我，绝对足矣。平时老婆开车。本人比较喜欢坐在后面，翘着二郎腿听着歌，真真惬意啊。但是由于车身整体偏低，给人一种坐在地上的感觉。。。2.0T的动力对于A4这款车来说那是相当的不错了。不管是起步还是提速都能让人很有信心。可能对动力要求不是很高的原因吧，并没有觉得CVT哪里不好，反倒是觉得很平顺。除了40KM一下感觉到顿挫以外，平时根本感觉不到它的换挡。

2.0TSI拖将近1.6吨的车动力上完全足够，甚至小有盈余，舍得给油的话提速很快，磨合期过后配合灰壳机油，油门反应敏捷，S档更能体会到推背感

转向感觉还是挺灵活的，就是转弯半径比较小，狭窄路段调头要注意不然需要多拉一把。

空间比较宽裕，家用轿车的话足够了，后排坐三个人也不会感觉很拥挤什么的，后备箱空间比较一般，平时买买东西的话还是可以放得下的。

技术型的配置不错，该有的基本都有。随便说说几个。一键启动和智能钥匙：方便潇洒，钥匙都不用掏，但已有好几次下车锁门时忘了按键熄火了。MMI：操作简单，功能强大，值得多花米。定速巡航：好用，在高速经常用，可轻松驾车，不担心超速。驻车辅助（PA：对启停方便，特别对溜坡有预防作用，松安全带和熄火可自动换红P

避震较软，刚开始开的时候停车时容易点头，开久了就慢慢适应了。另外低速顿挫很不爽，市区地面道路低速起步时油门掌控较难

外观回头率高，泪眼是大爱，配置丰富，座椅记忆和自动加热，分区空调，大灯回家离家功能都很实用，GPS也容易操作，定位也迅速准确。车内及后备箱空间都比较宽敞，提速还是比较给力的，稳定性比较好
外观是A4 的一个亮点，尤其是泪眼，整体前脸造型大气，侧面线条感很好，唯独觉得屁股设计不好看，LED刹车灯太刺眼了。12款是成熟车型，已经变成街车了
技术版车的配置已经很够用，所以内饰的真皮用得比较多，座椅和方向盘和门板内都是真皮的，有电动天窗和电控后视镜。德国人的做工比较精细，各部位接头很密实。
我189身高，主驾的位置是拉的比较后面的，但是后排坐人依旧毫无压力，后排的空间是A4 的亮点，后备箱空间也足够大，平时基本出行放置旅行箱完全没有问题，一般较大的儿童推椅折叠后也能放置，作为三口之家，空间完全满足。A4顶部略低，偶尔头发会擦到顶部。