提问者：uxixwh2015-09-22 00:00
第一，外观时尚动感，车头比较霸气，尤其是点亮示宽灯之后，爱心版的车尾灯辨识度非常之高；第二，动力强劲，1.5T+40KW电机的动力组合秒杀街头98的车型，5.9S的提速让我以屌丝的价格感受到了跑车级的加速；第三，配置极高！秦继承了比亚迪低价高配的习俗，360全景是新手的最佳选择，电子手刹，定速巡航，DTS音箱，电子空调让我体验了高科技的魅力！ 缺点： 后备箱放了电池，只有普通车的一半，空间上稍留遗憾！ 外观： 较独特，基本无模仿痕迹，辨识度较高！美中不足就是侧面线条流畅感不足，有待改善。 内饰： 真皮座椅和漂亮的中控台以及高科技的行车电脑显示屏，营造了独特的科幻氛围，车内储物盒众多、安排位置合理，做工达到中级车的水平。就是塑料感太强，要是采用软内饰材料那就更好了。 空间： 车内乘坐空间足够，头部腿部都有不少余量，前排储物空间也很丰富，但后排少了杯架实在有点不应该。尾箱空间确实小，但好在还算平整，对于咱小家庭来说够用。 配置： 秦的配置是我最为看重的一点，双12策略有十足的诚意和独到之处，12气囊帘+12喇叭，让岛国车和某神车都吃灰去吧。还有双液晶显示屏，科技感十足。车身稳定系统、胎压监测、全景摄像头、定速巡航、自动空调、可播放DTS音乐的DVD、车载电视系统、后视镜折叠、右前摄像头、云服务、智能机器人等功能一应俱全。再加上主副驾驶位车窗的憎水玻璃，还有米其林的轮胎，配置绝对算是丰富了！ 动力： 相当牛，本人是比较温柔地驾驶，也没测过百公里加速，但赶时间时一过红绿灯真的甩别人两条街。小秦一共提供4种模式行驶。我一般都是温柔+温柔。偶尔的来一下小激情。好家伙。瞬间就提速啊！0~100km5.9s不是吹的，我用原车自带的测试，最好记录为6.1S。 操控： 操控比较平顺，各功能按钮布局合理，比较方便。仪表盘上数据显示的非常全面，一目了然，大大提高了操控性能。美中不足，只有电量到5的时候比较恐怖，顿挫感极强，发动机像有劲使不出的样子。当然只要养成习惯，及时充电避免5就行，实在不行打到运动模式上，强制用油。 油耗： 多数在用电所以油耗比较低，最低时百公里2.3L，现在是3.5L。在市区里跑根本就不用油，用电，况且我充电很方便。 舒适： 纯电的舒适性，借用一开宝马5系小伙伴的话：中毒，咱俩对换一个月。可惜了咱没这个癖好，车与老婆恕不对换。有点小遗憾的是后排没有独立的空调出风口，到了夏天肯定影响舒适性。
回答者：HOSOCN2016-09-22 00:00
没有顿挫除非电量到5%以下,发动机需要输出动力也要带动发电机充电,这时12档会有顿挫感,但8月最新升级的系统,这个问题好像也解决了如果不强制切换纯电到5%,保持15%就自动切换HEV,没有顿挫感
提问者：sctinr_kb2014-12-03
绅宝D70 底盘非常好（前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，后轮随动转向），发动机非常好（250匹马力，350牛米扭矩），变速箱一般（效率不高，但还算稳定，一键就能开启S模式）。比亚迪秦 底盘很差（非独立悬挂，急加速车
提问者：WOZIGANMA2016-11-17
比亚迪F0作为一款经济型小车，其时尚可爱的外形，流露个性的内饰设计，成功的吸引了年轻的消费者，其市场定位较为准确。再加上良好的动力表现，和灵活的操控，使其在同级车中具有较高的竞争性。但是若想获得更大的成功，很多地方还
提问者：tnzjjq2013-07-31
首先声明：本人原来是做自动化的，今天刚注册，无秦，小小F3车主，不过秦去年11月份上市后就一直关注了...如题，一直关注论坛秦动态，发现直到今天（刚才有人发黑内版还是有）还是有顿挫。。其实我觉得这个问题应该不怪BYD的。
提问者：mapengfei9112016-12-12
L3自动档变速箱为1.5TID涡轮增压、缸内直喷、双离合变速器，动力很强劲，没的说，动力不是问题，推背感很强，大马拉小车，唯一的担心是双离合平顺性，最开始这款发动机应用与G6上，后来用在速锐、L3、思锐等车上，刚开始G6
提问者：wang7502032014-02-04
