提问者：wang7502032014-02-04 00:00
01
L3自动档变速箱为1.5TID涡轮增压、缸内直喷、双离合变速器，动力很强劲，没的说，动力不是问题，推背感很强，大马拉小车，唯一的担心是双离合平顺性，最开始这款发动机应用与G6上，后来用在速锐、L3、思锐等车上，刚开始G6双离合由于程序问题出现过顿挫等感觉，现在经过厂家的TCU、ECU的升级基本不用担心，你可以到58车G6论坛咨询高手，现在厂家的大面积使用应该正是因为经过2年多的完善自己心里有底缘故吧。另外比亚迪有99%零部件4年10万公里的超长质保，现在的比亚迪已经今非昔比，技术很牛的。 价格我认为只要花钱买到逞心的产品就好，一门价钱一门货，比亚迪的性价比路人皆知，即使吃亏也是吃的4s店的小算盘，至于说降价我倒认为现在进入旺季，降价空间不大，并且L3是比亚迪热销车型。 我是比亚迪粉丝，好与坏需要自己仔细调查斟酌，我们不能人云亦云，我很喜欢比亚迪即将上市的比亚迪秦，那才是一款革命性的车!
回答者：jenszhu2016-02-04 00:00
第一，外观时尚动感，车头比较霸气，尤其是点亮示宽灯之后，爱心版的车尾灯辨识度非常之高；第二，动力强劲，1.5T+40KW电机的动力组合秒杀街头98的车型，5.9S的提速让我以屌丝的价格感受到了跑车级的加速；第三，配置极高
提问者：uxixwh2015-09-22
比亚迪F0作为一款经济型小车，其时尚可爱的外形，流露个性的内饰设计，成功的吸引了年轻的消费者，其市场定位较为准确。再加上良好的动力表现，和灵活的操控，使其在同级车中具有较高的竞争性。但是若想获得更大的成功，很多地方还
提问者：tnzjjq2013-07-31
首先声明：本人原来是做自动化的，今天刚注册，无秦，小小F3车主，不过秦去年11月份上市后就一直关注了...如题，一直关注论坛秦动态，发现直到今天（刚才有人发黑内版还是有）还是有顿挫。。其实我觉得这个问题应该不怪BYD的。
提问者：mapengfei9112016-12-12
绅宝D70 底盘非常好（前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，后轮随动转向），发动机非常好（250匹马力，350牛米扭矩），变速箱一般（效率不高，但还算稳定，一键就能开启S模式）。比亚迪秦 底盘很差（非独立悬挂，急加速车
提问者：WOZIGANMA2016-11-17
没有顿挫除非电量到5%以下,发动机需要输出动力也要带动发电机充电,这时12档会有顿挫感,但8月最新升级的系统,这个问题好像也解决了如果不强制切换纯电到5%,保持15%就自动切换HEV,没有顿挫感
提问者：sctinr_kb2014-12-03
