秦是双擎双模车,电机加辅助燃油机,1.6是工信部按照满电状态下跑100公里后电折合成油得出的数据,秦在充满电后纯电状态按80-100时速可以跑70公里,城市正常上下班完全不用油。高速难说,看个人操作习惯,寻秦记中有人全程
我去过4S店看过这个车,充一上午能充满电,可以跑70公里左右。我长途多点,自己觉得并不是很实用,关于油耗方面我不太清楚了。这个车电瓶很重,也加重了不少质量。
基本可以认为是真的,毕竟是用电的 F3DM后的第二代产品也将借用F3的换代产品,也就是比亚迪F3速锐。据悉,比亚迪“秦”量产版计划将于四季度推向市场。 “秦”是比亚迪在新平台上开发的一款全新双模电动车,双模式电动车的
我的是一档换二档1500转 二档换三档2000左右 三到四 和四到五都是2000左右 比较省油! 百公里一般市区6.2左右 市郊5.8 高速5.4 !
比亚迪FO1.0排量磨合期后的百公里耗油,城区在5.5 高速4.8左右。耗油最关键还是和个人的驾驶习惯有相当大的关系。
唐还没有正式上市,没有具体的工信部参数作为依据,但是参考秦的重量;排量1.5T和百公里油耗1.6L的标准来看,唐的百公里油耗应该不会高于3L。
因为换了新的473QE的原因,2012款1.5L比亚迪新G3工信部所测得的综合油耗为6.2L/百公里,成功享受到了新的3000元节能补贴,但现在才上市不久,实际的使用油耗情况得等段时间才能知道大概,估计还行,因为,之前的
应该4.2万元至4.8万元之间。
比亚迪在新能源SUV市场继续发力,继比亚迪唐、比亚迪宋之后,第三款混动SUV-比亚迪元全新上市。作为比亚迪旗下首款小型SUV,也是”542“战略下配备全时四驱,百公里加速仅为4.9秒,百公里油耗仅为2L内。种种特殊的表现,让我们了解这款比...
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