今年春节开着这台车跑了不少高速，整体给我的感觉真不错，120公里时继续踩油门，还有比较强的加速性能，虽然是1.5自然吸气引擎，但厂家调校的很合理，感受不到动力不足。在高速上以120公里的时速行驶时，方向盘非常沉稳，没有任何的抖动。配备的车道保持功能也真的很实用，可以自动识别车道，保持行驶稳定。
操控简单，因为车身不算大，所以转弯半径很小，基本上一把舵就能轻松掉头，车辆还配备了全景影像，停车的时候比较方便，前几天跑高速的时候，体验了一下这台车的车道保持系统，真的太好用了，对提升安全性帮助非常大，只要车辆偏离车道，车子方向盘就会有一个回馈，提醒驾驶员保持稳定。
操控是表现在很多方面的，每天在市区开车会遇见很多的突发情况，聚精会神是必须的，方向盘握在手里的感觉是很好的，控制方向准确，倒车影像和倒车雷达的功能全部都有，每次侧方位停车和倒车入库都能用得上，画面清晰，控制距离准确。
今年春节开着这台车跑了不少高速，整体给我的感觉真不错，120km时继续踩油门还有比较强的加速性能，虽然是1.5自然吸气引擎，但厂家调校的很合理，感受不到动力不足。在高速上以120km的时速行驶时，方向盘非常沉稳，没有任何的抖动，配备的车道保持功能也是真的很实用，可以自动识别车道，保持行驶稳定。
车道保持辅助系统和主动刹车功能的配备让这台车的高速行驶安全性得到了很大的提升，高速行驶时人不知不觉就会有疲劳感，如果轻微的转动方向盘车道就会有偏离，而这个时候车道保持系统会提醒驾驶员保持正确的车道，很大的提升了安全性，方向盘在高速行驶时也会变得更稳定，需要付出比平时更大的力气来转弯，这也是厂家为了行驶稳定做出的设计。
操控性能一般吧，底盘的质感很柔软，过弯时车身会有一定的侧倾，方向盘的手感也偏轻，市区内驾驶很轻松，但高速行驶时的稳定感并不是太强，底盘柔软也有一个好处，就是舒适性真的非常高，路面上的振动在车内基本感受不到，这在我开过的许多车型中是很少见的。自吸发动机加速性能虽然不算强悍，但整个加速过程很平稳，不会有那种很突兀的感觉，这是比涡轮增压引擎更强的。
方向盘非常灵活。刹车和油门儿特别的精准，操控起来很轻松一点儿都没有压力。不必担心驾驭不了它，非常的容易上手。
这台车的通过性能还是不错的，单位附近有一段路现在正在维修，路况特别差。开轿车的同事每次都要小心翼翼的通过，而且还经常刮蹭到底盘。而我开着傲跑基本不用减速，正常速度通过就可以了，完全不用担心刮蹭到底盘，这就是SUV车型现在受欢迎的原因吧。不仅车辆内部空间更宽大，通过性能也比轿车更好，最重要的是燃油经济性也不比轿车差。
操控性能一般吧，底盘的质感很柔软，过弯时车身会有一定的侧倾。方向盘的手感也偏轻，市区内驾驶很轻松，但高速行驶时的稳定感并不是太强。底盘柔软也有一个好处，就是舒适性真的非常高，路面上的震动在车内基本感受不到，这在我开过的许多车型中是很少见的。自吸发动机加速性能虽然不算强悍，但整个加速过程很平稳，不会有那种很突兀的感受，这是比涡轮增压引擎更强的。
车道保持辅助系统和主动刹车功能的配备，让这台车的高速行驶安全性得到了很大的提升。高速行驶时人不知不觉就会有疲劳感，如果轻微的转动方向盘车道就会有偏离，而这个时候车道保持系统会提醒驾驶员保持正确的车道，很大的提升了安全性。方向盘在高速行驶时也会变得更稳定，需要付出比平时更大的力气来转弯，这也是厂家为了行驶稳定作出的设计
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