操控各方面还挺不错，感觉新车也没有什么磨合，直接就可以上手了，方向盘电子助力转向让方向盘变得很轻巧，档杆设计很不错，刚好一手就可以握住，还挺方便的，自动空调我觉得还不错，驾驶模式可以切换六种，感觉切换泥地模式的时候，轮胎会有点焦臭的感觉，运动模式和经济模式感觉区别不是很大。
电子助力的转向系统真的太舒服了，方向盘轻松转动，转弯车身状态依然保持良好。方向盘在速度提升的时候越来越稳，坐车的辅助功能也是很多的，定速巡航，倒车雷达，倒车影像。Led大灯等等这些功能都很实在，给了我不少帮助。
方向盘间隙非常小 十分灵敏 几乎是指哪打哪 这点在市区开车比较方便
傲跑的方向盘很适合女生开的，因为足够轻，相信就算是女生开这个车也是豪不费力的，而且还是用的电子手刹，这让一些没什么力气的女生使用就更方便了，不用拉手刹，只要按键就好了。
外形不输大部分市面的车，但是这款车感觉很耐看，感觉很大气吧。
方向盘的握持感是真不错，握起来舒服，还自带缝线，省得我这个手残党自己缝制了，多功能按键也方便可以直接听电话，控制音量什么的。
傲跑的方向盘挺轻快的，操作起来特别轻松，刹车、油门使用起来特别线性，虽然后面是非独立悬架但是行驶起来特别稳定，车身稳定系统、牵引力控制系统都有配备安全系数还是挺不错的。
这款车不怎么大，很好操控，转向很清晰，指向很精准，拐弯掉头都很灵活，多功能方向盘在开车过程中有些功能都能在上面操作，非常的方便。
操控的话不是太懂，它的电动助理低速的时候还是非常轻盈的，高速的时候又会变得沉重许多，有点奥迪的电动助力的感觉
总有不如意的地方，厂家不会推出一款很均衡的车，否则其他型号谁要，反正众口难调，留点儿遗憾好换车啊。价格嘛，自己心里认不认可的事。
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