现在城市里都在修路，所以马路都试坑洼路段和掉头路段比较多，如果车技不好的新手会让你放弃开车选择骑电动车出行，虽然我是个老司机有的时候我是这么想的，这辆车给我带来的驾驶感受就是方向盘很轻易就能操作起来，高速转弯车身是非常的稳健，很随意很自然的通过，auto hold功能在堵车的时候非常的方便，所以对操控这个方面，我是相当满意。
这款车我个人感觉最大的卖点之一就是操控，它操控很灵活，感觉自己就是在开一辆小轿车而不是在开SUV，一点力气不需要用的，油门和刹车硬度事宜，开着特别舒服，车身稳定性也很好，随心所欲的开，油门一深踩，别看动力就那样，那个声浪也可以出来，特别刺激。转向的调教的也非常好，转弯调头啥的，非常轻松灵活。多功能的方向盘十分的轻，十分的方便，让我有一种人车合一的驾驶体验，感觉我就是藤原拓海，在山间飘移。
驾照拿了以后就没怎么开车，但是这款车的操控我感觉还是挺好的，方向盘挺好掌控的，手感也不错，还有就是呀，在市区开的话，感觉这个隔音还蛮好的，奇怪的事情在告诉开的时候，感觉这个隔音就不是很好的，不停的传来胎噪声，也行这个价位的车都这样吧，总体而言还是可以接受的，和之前的千里马就不一个档次的，好的太多了。
起亚这款车子的操控不用多说，妥妥地的满分一个！它的底盘调校比较有水平，稳中又扎实，开着它过弯路的时候车身的侧倾感不重，电子助力系统的方向盘很轻，我老婆都可以随意的转弯掉头，更何况我这个大男人呢，非常的轻便，很好操作的一款车。
我觉得还可以,方向盘有点沉,不过指向还是很清晰,路感反馈很清晰,悬挂支撑也很到位。
空间让人感觉到挺舒服的，空间挺大的，挺不错的，而且后备箱也比较让人满意。乘坐空间让人感觉到挺舒服的空间挺大的挺不错的而且后备箱也比较让人满意
方向盘很轻，就算一些九曲十八弯的乡镇村路都能轻松驾驭，刹车各方面都很好，灵敏，但是方向盘只能上下调整，不能前后，想要调整到手部最舒适的位置需要牺牲一点腿部的舒适，靠调整座椅来完成
操控没有问题，还不错。方向盘转向精准，没有问题！定速巡航比较给力，高速的时候可以放松一下，但是得吐槽一下，转弯的时候感觉有点扯，不敢在转弯的时候用，速度过快，转弯有点害怕！不过，10万级的车里能有这个功能，我觉得还是很走心的配置了。手动座椅，觉得不是特别方便。变速箱和发动机配合得很不错，确实没有顿挫感，好评
皮质的方向盘摸起来很舒服，而且缝制的也很好看，转弯很准，刹车方面也是不错的，在路上也有遇到过急刹的时候，表现很好
操控性方面我觉得也比较的满意，我觉得它的转向和刹车都特别的灵敏
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