车子操控灵活精准，60码以上过弯道也没有过分倾斜的感觉。120码以上方向盘也是很稳定
车的平顺性非常好，我载人的时候开车会用比较稳的方式，基本不会让坐我车的人感受到急刹急停，这就非常考验一台车的转弯指向能力和刹车性能了，但自己开车又有轻微的暴力开车取向，在各方面的反应能力上也表现很优秀
我买车之前看了很多视频和评论，这个车的操控性能还是值得肯定的，对于我一个新车（老）司机来说，方向盘给我的感觉游刃有余了，比当初我在驾校的学车的时候的那台教练车好开太多了，几个手指就能转动方向盘，这让我想到阿基米德的那句经典名言
灵活好开易操控，这车子我媳妇开着也是很不错的，转向精准指哪打哪，车子开起来的感觉可以的。
车的整体操控我还是比较认同的，指向比较精准，方向盘也很轻，转弯不能太过用力，刚买车那会还不太习惯，现在习惯了非常好，老婆也觉得这车开起来很轻巧，挺适合新手开的，不过悬架硬真的是个硬伤，没有办法，能缓解的是把胎压气车加太满，走坑洼路要减速慢行
起亚傲跑挺好开的，我家老婆这个新手女司机都开得很溜的。方向盘特别轻，转向也很精准，没有虚位，无级变速的变速箱和发动机配合得还挺好的，没有顿挫感。刹车也很轻，油门也只需要轻点就可以了，开车的时候完全不用太费力。驾驶模式选择是可以有六种模式的，但是我平时基本没有切换过，因为平时基本用车也就是上班下班，用不上呀！有个经济模式就OK啦，如果实在觉得想要动力强一些，可以切换为运动模式。比起经济模式，运动模式的动力更强一些，当然油耗肯定更高一些啦。
电动助力的方向盘，手感的话很轻。车速起来以后就会好很多。
短轴距的车子向来就是操控的代名词，所以我在用着这辆车的时候特别顺手。
操控的话个人感觉还是不错的，韩系车的方向盘都是比较轻的，之前也来过几款韩系的车，我这车也不例外，很好用，很顺，换挡的话，也是比较平顺的，感觉不到顿挫感，这一点有点意外了。
傲跑的操控还是挺不错的，是一款好开的车子，方向盘这块特别轻快，指向性也特别棒，平时变道或者过弯没有拖泥带水的感觉，行驶稳定性还是挺不错的，再加上主动安全车身稳定系统都有配备，能够保障行车的安全性。
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